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107到底是誰負責的

107引擎是TOYOTA提供
零件是誰開發.....是TOYOTA嗎?
Peugeot的椅子一向都很好座...連106小車的椅子也很好座
現在107座起來會不會很TOYOTA

車體是誰開發的...TOYOTA嗎?底盤是TOYOTA嗎?
開起來會不會很...TOYOTA...飄飄的.....106的底盤小車中算最穩
...Peugeot負責那裡
2010-07-22 5:26 發佈
文章關鍵字 107
車身平台.底盤和汽油引擎是TOYOTA

PSA負責懸吊系統和柴油引擎

那汽油版的PEUGEOT107,你覺得是誰的東西多勒?

而這捷克的工廠在那?

在布拉格東邊邊60公里的Labe River河岸的Kolin鎮

那這工廠叫啥名勒

叫TPCA啦(Toyota Peugeot Citroen Automobile)

這部三生小車75%的零件都是在捷克當地採購的啦

所以

拜託

這部車的法國PSA血統比例

實在是淺到不行

真的是東歐小車

和另一家Skoda Auto相比

Skoda Auto來自母廠的技術比例要高多了(只是對比而已,別戴我帽子又說我支持Skoda!)

本版博學多才.有自駕租車遊歐經驗,到現在我還沒有聽說歐洲有那裡他不熟悉的milonga.dino兄

搞不好等下又想要來指正我了

又或許一個2010-06-05才註冊,文章全發在獅版的傢伙又叫叫跳跳跑來要證據,然後又翹頭不回應了

話說回頭

日本骨頭.心臟的東歐1.0三缸小車,在歐元疲軟的今天還有人花50~60幾萬買得下手

那還真的是寫歷史耶

插個話...

107冷氣誰負責的?
下午四點半左右室外溫度約30~32度,坐在裡面聊15分鐘,冷氣已經調到第三段了吧,但不冷就是不冷(我車門有關窗戶也關上喔~)
我想...107比較強的是暖氣吧...不過我沒試就是了
我想 我寧可花個5萬 8萬 去買舊的手排106

樂趣會多很多

Luc...me wrote:
107冷氣誰負責的?
下午四點半左右室外溫度約30~32度,坐在裡面聊15分鐘,冷氣已經調到第三段了吧,但不冷就是不冷(我車門有關窗戶也關上喔~)

sscbeach wrote:
我想 我寧可花個5萬 8萬 去買舊的手排106

樂趣會多很多


實際上新車頭雙散熱風扇的106不但樂趣多多

而且系統正常的狀況下

冷氣還挺冷的勒
若掛上TOYOTA的MARK會比較便宜嗎???




我沒有分身 wrote:
車身平台.底盤和汽油...(恕刪)
mobile3803 wrote:
若掛上TOYOTA的MARK會比較便宜嗎???


統一比較的基準點

都以英國牌價為準

入門的三門車款啥都不選

TOYOTA AYGO是8220英鎊

PEUGEOT107則要8495英鎊

還真的是PEUGEOT比較貴275英鎊

五門版本啥都不選的話

TOYOTA AYGO是9460英鎊

PEUGEOT107是9345英鎊

變成TOYOTA多115英鎊

不過最好笑的是

在英國同樣是進口車的SUZUKI ALTO在英國賣9555英鎊,台灣賣新台幣448000元而已

PEUGEOT107台灣入門價格卻要跟大家收到579000塊新台幣

不知道是英國的SUZUKI賣太貴?

還是台灣的SUZUKI賣太便宜勒?

不過不管如何,我還是要千萬說清楚

我只是抓ALTO當比較基準而已

如果沒說清楚

等下又變成我挺SUZUKI了

嚇死人了



我沒有分身 wrote:
車身平台.底盤和汽油...(恕刪)


不過目前它也是唯一在六十萬以內
可以買到六顆氣囊的歐洲進口車

其實開起來是還OK啦.....葡萄牙動不動就是七八十公里在跑山路的
不過椅子真的是很Orz ...
There is something more than you will ever see...
mobile3803 wrote:
若掛上TOYOTA的...(恕刪)


以台灣人的品牌迷思
大概掛八十萬都賣到翻吧

而且又是"進口"兩字
對台灣人來說

如果真的非買TOYOTA

台灣組裝的TOYOTA和捷克組裝的TOYOTA

買台灣的就好

買捷克的做啥

Yaris還比AYGO高一級

買AYGO做啥

頂級版AYGO的價格買Corolla Altis就好

一樣又大又省油呀
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