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平價小車_平價上市_月目標60台

107要57.9萬算平價小車
那麼Suzuki Alto 1.0 44.8 萬算不算平價?Hyundai i10 算不算平價?
Alto 1.0 44.8 萬 跟107要57.9萬配備差不多

107月目標60台辦的到嗎?
Alto. Hyundai i10 每月交車也很少超過100台
捷克製會比印度高級嗎?
2010-07-21 4:28 發佈
文章關鍵字 小車 目標 60
107.206.607 wrote:
107要57.9萬算...(恕刪)


我個人覺得107會賣得比這兩台好耶~
因為很像沒有Peugeot的車賣這麼便宜過
而且省油省稅又好看品味夠

我個人非常看好...
107.206.607 wrote:
107要57.9萬算...(恕刪)

月目標60輛,是你幫他訂的嗎!
寶嘉代理到目前為止全車系加起來應該沒有單個月賣超過60台的吧!

要賣60台,應該是107+207+308+3008,我真的覺得也不可能!
寶嘉還真大言不慚!
Peugeot 能見度一直不高(除了206), 但如在高速公路上出現207, 308, 406, ... 就跟其他車輛不同,
有一種特殊造性出現, 很難用言語表達, 要與其他車輛比較才容易顯現.
如能利用成熟的 Peugeot 107 將客層拉廣, Peugeot 能見度會提升.
以台灣道路情形 Peugeot 107 蠻適合都會區及短程旅行,
但如何經營此品牌需要一些前瞻性的行銷, 這是需要膽大心細的經營者.
週末計劃實際了解此車, 自己的感覺及需求面是最重要的.
合理的價錢通常是雙方會感覺痛, 就是最佳交易的價錢.
早買早享受其特殊性, 我想要達到60台/月 -- 不是不可能的.
亨利叔叔 wrote:
我個人覺得107會賣...(恕刪)


這個價錢還叫便宜????
那之前花一樣的錢買Citroen C2的人不就撿了個超大便宜了
C2還有電動後照鏡耶
107只有手動的
我以前的106都是電動的了
都啥年代了還手動
媽啊....
前幾個月加起來達成60台或許不難
但....Peugeot 的形象?妥善率?組裝品質與售後服務
應該是車主是否願意花將近60萬買一台小車的主要關鍵與考量吧

wranger wrote:
107只有手動的
我以前的106都是電動的了
都啥年代了還手動
媽啊....

說真的...都甚麼年代了還手動+1
連308也是...SW聽說有不確定。
平時感覺無所謂的功能,
下大雨的時候急著進入車內,
又忘了把後視鏡扳回去的話,
就可以深刻體會這貼心功能的用處了...
沒有多少錢,都買到近百萬的車了,
好歹讓我們選配一下吧。
壓低成本也不是這種方式...
最愛威尼斯 wrote:
前幾個月加起來達成60台或許不難
但....Peugeot 的形象?妥善率?組裝品質與售後服務
應該是車主是否願意花將近60萬買一台小車的主要關鍵與考量吧
...(恕刪)


140萬的 ALFA MiTo 你都可以講10台都賣完了

就不能對獅子有點信心嗎~~~
寶嘉自信過度
一個月60台一年就有720台
我覺得107並不是大眾市場的主戰力
207 308比較有可能~
主戰力擺錯位置囉
其實這價格定得有道理

你們用歐洲牌價直接打稅和運費+....=現在的訂價呀

這訂價法眼熟嗎?



這就是水貨車的定價法

歐洲當地原本售價就已經含了利潤了

用這水貨定價法

賣107比賣207/308要好賺多了,可以和賣407拼獲利了

買得起60萬車的人又比買100萬車的人多得多

這算盤當然打得好呀
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