因緣際會之下
LEDA避震器終於上車了
最早先是用在英宗的比賽車上
就是英宗首頁上那輛紅白色的405上面
LEDA是完全依照英宗提供405的四輪重量下去訂製的
真正賽道專用
而且還可以隨時寄去原廠調整更新零件設定
隨然之前裝的 H&R HI-LO KIT 已經很不錯了
但是等級上還是有所差異
現在完全讓我了解前輩們說的慢速好座
而且時速越快Q性越高車身越穩
拿比喻
感覺好像電子避震器一樣
會隨時速而改變
而且氮器瓶的壓力還可以自行去輪胎行調整
設定輔何自己跟用途的壓力
再加上前後24段的阻尼調整
好的避震器不是一謂的要死硬
是要能撐得住抓的住車身
沒有裝過好的避震器都以為 H&R 已經很好用了
沒想到 LEDA 上去後
才真的了解什麼是Q度十足,什麼是比賽級的避震器
原本的 H&R
H&R桶徑 52MM
LEDA 的桶徑達61MM
中間的芯徑22MM
後面的也一樣
整組加氮氣瓶
上車後
