今天前往保母家接小孩~車剛停好~就聽到中控台亮出"antipollution fault"~的故障訊息~
我的愛車是04年307 2.0 5D~
回想一下這個訊息會發生的意義~大概有:
1. 節氣門髒污===>有點不可能1千多公里前剛保養過~確認有清過~
2. 噴油嘴掛掉~澳~千萬不要是這個~但是油門很順暢~車子也沒抖動的狀況
3. 電子點火線圈或含氧感知器~ ....這個目前也沒感受車子有明顯的異狀~~
4. 最後一點~是很久之前曾聽友板車友提過的~03~04年的307~常常莫名出現這個警示燈號~
聽說有特殊解決方法~......這點有人知道嗎??
以上~請各位有相同經驗的夥伴~分享一下經驗跟維修心得......
預計這週六才有空去插電腦看看...
adagio wrote:
今天前往保母家接小孩...(恕刪)
將近6年的車才出現Antipollution Fault算不錯了，當出現此訊號時儀表的引擎燈是否也橫亮？
我的406 D9 2.0(2.0的排氣量應該都同為EW10系列引擎)剛過保固期(2年5萬公里)就出現此訊息並伴隨引擎燈恆亮，
愛車8成走高速公路、2成走市區，第一次出現時小弟覺得莫名其妙，覺得這訊號來得太早了！
多年來的作法就是去有電腦的廠家消故障碼，其實不去理他過一段時間他也會消失，
原因是電腦在每次發動後只要讀到錯誤碼之後就開始計算出現的次數，累積到一定的次數後就顯示訊號亮引擎燈告知防污系統異常，
而當錯誤碼不再被讀到，且電腦在每次發動後只要「不再讀到錯誤碼」之後就開始計算出現的次數，累積到一定的次數後訊息就消失，引擎燈也不再恆亮。
所以訊息可能在等紅綠燈看路人時出現、可能在尬車時出現、可能在好心情的上班日發動後出現、可能在老闆來電通知明天加薪50%時出現.....
訊息可能在等綠燈起步時消失、可能在車陣龜速前進時消失、可能在爛心情的上班日發動後消失、可能在老闆來電通知明天回家吃自己時消失........
而訊號出現的真因眾說紛紜，有人說觸媒老化、有人說廢氣二次側溫度異常導致、有人說線路老化感測異常、有人說.....理由非常多，
只要冷車發動後尾管排出的廢氣不會臭到無法忍受、驗車驗得過、正常使用下油耗沒有異常增多應該都不是大問題才對！
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
hhc0401 wrote:
***
除了噴油嘴,含氧感知器外~~其實還有一個可能性...就是二次進器裝置故障或是管線髒了~
前兩者壞了車子都會有明顯反應~後者有問題~會亮燈開起來也無異狀~大概就是我說的那樣~因為台灣空氣品質較差~所以2次進氣壓縮器或管路容易髒了堵塞,你只要把它直連接到進氣閥那裡整條管路都清理一下,應該就可以解除,像我車出現兩次,一次是烤完漆,一次莫名其妙出現(記得那幾天很潮濕)~但是都是無礙行駛,一問之下~技師都說基本上不影響行駛幾乎都是這個問題~不過要清理還不便宜~工資頗貴....所以~消除故障碼後~繼續開吧.....除非又一直出現~那就不是這方面問題了....供你參考
這條管路我在換正時皮帶時同時清洗過，廠方說要泡藥水通管路，
留了5天車，花了接近4張小朋友，
也曾經換過那顆「廢氣風扇」
結果過幾個月後還是亮～
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
由於這幾天雨勢頗大~ 就沒去高雄那間常去的民間保養廠~ 而是去台南的原廠做檢測~
在兩小時的檢測之後~ 副廠長跟我講說發生原因，也順便討論了一下~~
他說並不是二次廢氣排放風扇或是節氣門、含氧感知器的問題.....
而是二次廢氣排放管髒污~副廠長說明可能是有點阻塞了~ 也跟我提到前陣子~
北部也發生了7~8部307有這樣的問題~ 這個阻塞的後果~當然就是廢氣排放的味道會有點重.....
如果整各堵住了~車子還會抖動....
處理一次~含工帶料~報價竟要2萬多! 副廠長並不建議我清理，只把風扇附近清理一下並消除故障碼....
他說~~如果整個車開始抖了~ 要清再來清吧! 不過搞不好開到報廢~都不會因為這樣抖動.....
且不影響驗車!
看來歐洲車對廢氣排放的要求比想像中嚴~ 這個錯誤訊息應該是偵測到排放管路中廢氣比例太高，累積到一定次數才亮起的吧.... 只不過清理費用實在太貴!
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