以下坡來說，我開同事的日系車(頭又大)或坐過H的在下坡時沒踩油門都能滑下去，我開308 1.6就不行了。
問了業代後，說改成手動M檔時就行了，下班後我有試了一下。(有時下坡路長的路能滑行會比較省油吧，非山路)
1.當我A檔爬上坡時升到4檔了，下坡時便轉到M檔，這樣能滑下去了，但這樣突然切過去會出問題嗎？
2.當我A檔還在踩油門時，切到M檔也會有問題嗎？
3.對於M檔時的快撥桿(+-)，起步1-6沒什麼問題(+)用的到，但(-)好像沒有必要去理會了，甚至不用裝這支，
為什麼呢！因為我發現剎車時即便在M檔也會是自動降檔啊！還是這個(-)有什麼狀況用的到或有什麼玩法呢？
4.我A檔要停時有時不知是不是停太急會有轉速突然拉高的現象，有次M檔玩到5速的樣子要停紅燈時，我降檔時
忘了是降太快還是怎樣也是突然拉高轉速，聲音嗯一聲滿大的，感覺好像會被我用壞
5.要超車時大家會怎做呢？大力油門下去就OK了嗎？我有試過一次，感覺電腦還是要拉一下提高轉速升檔後才會衝過去(我在A檔)。
6.在買車時有個說明，Super-boost 瞬間超增壓扭力 kgm ( Nm ) / rpm 26.5 ( 260 ) / 1750 ，這個是要怎
發現我有使用到呢？使用方法？怎樣的狀況下用的到？我記得才10秒的樣子。
7.在6檔下最高速能到多少呢？有人試過嗎！
8.S檔有什麼用？怎用？
本來只想到3~4問題沒想到還是打了一堆…
拜求尊師(獅)來解惑
PS：另外我跟同事今天開引擎蓋看時，他們在看一個叫蝸牛的東西，我發現那個東西有生銹！生銹啊！
他們說是鐵的當然會生銹，不過是新車耶才開第三天啊！我好奇這樣生銹沒差嗎？除了包的看不到能看到的機乎都
生銹了，螺絲也是，這樣沒問題嗎？為什麼在做時不能外表上個不會生銹的漆之類的？
，旁邊的車都不中就中我的。今天還連二次。
