Peugeot 206 1.6 請問適用BOSCH 火星塞型號?

Peugeot 206 1.6 請問適用BOSCH 火星塞型號號碼?
2010-02-13 19:15 發佈
這邊是以下幾個型號,不保證準確性

低階-銅芯-20000~30000更換:
[BOSCH] FR8SE0
[BOSCH] FR8ME
[BOSCH] FR8SC+
[NGK] LFR6A
[DENSO] K20HR-U11
[CHAMPION]
REC9MCLX

中高階-鉑金•銥金-40000~60000更換:
[BOSCH] FR8NP 單級
[BOSCH] FGR7MQPE 四級
[NGK] LFR6AIX-11
[DENSO] IKH20 !壽命與低階相同小於三萬
[DENSO] VKH20


*日系火花塞建議調整間隙,出廠為1.1mm,調整為與博世相同的.0.9mm,,否則會加重點火線圈負擔。

GiGiWeWe wrote:
日系火花塞建議調整間隙,出廠為1.1mm,調整為與博世相同的.0.9mm,,否則會加重點火線圈負擔。
...(恕刪)


GIGI大哥您好,

請問加重點火點火線圈負擔這句話怎說?

我以前有去換DENSO的銥合金火星塞,
原廠並不建議,說會影響線圈造成故障,
似乎和您所言有些相近,
我初期使用是沒有問題,感覺很順暢,但是被車廠一講,
就換回來了。
fr規是小頭電阻


歐規車最好是用歐美火塞花

歐車..一般使用間隙小於1.0..早期8v引擎還用大頭w or wr間隙0.8 even 0.7


bosch也有鉑金/銥金
ngk售價偏高(日系車用相對denso)..一般單爪 三爪 鉑金/銥金 皆然(不如乾脆就買bosch or denso)
備乳..最近幾年在台灣賣的也滿多



仍尚有一個已經被人遺忘很久的美國香檳..小時候尬掐用

她的型號相當繁細..要對表再確認一下(不要買錯)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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