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307sw剛保養,跑不到250水箱吃光光

請問各位獅友,我跟其他朋友與親戚都是開307或307sw,最近親戚有一台發生怪事,出去玩,連續開了5.5小時,從台北->宜蘭-武陵->梨山->合歡山都沒有停車,就在合歡山附近發生電腦警告引擎溫度過高,據說看到中控螢幕顯示STOP時,馬上看水溫表是破百的,馬上停車檢查,發現副水箱吃光了,且一直冒水汽,沒想到一加水,加了4.5罐的600礦泉水瓶,加滿水後,整個旅途的過程都一直停下來檢查,都發現水位沒降低,整個山路水溫大約在86~98度間,不知這樣是何種狀況。真的很怪,不知有無獅有發生過?還是能給個維修的方向呢?另外請教你們的車爬坡時水溫會漂高嗎(但是在沒在電腦超出警告範圍)?謝謝!

車型:2003年 307sw 2.0
2009-12-29 20:06 發佈
上合歡山連續上坡加上低檔位且車速又慢水溫會飆高那是可以理解的~水箱內水會不見?是因為沸滾了從副水箱洩壓孔排光了~所以會加個好幾瓶礦泉水~這也是可以理解的~看樣子你們應該在山頂處加滿水了~然後接著就下山了~此時引擎負擔就比較輕鬆了~水溫自然回規正常~你回去最好還是把水箱水換掉順便清一清水路~如果水鏽嚴重那乾脆換一個新的比較好~7年了~換一組新的水箱也是正常的~~
其實出發前三天才進廠保養,特別交代出遠門爬高山,故務必檢查水箱、水龜、洩氣閥與更換水箱防凍液,應該確定都是OK低!回程也是也很多地方要爬坡,也都沒抓高~這就不是很能讓人理解!對岸資料查到很多某批水泵有問題,不知道是否有也關係~加滿水後,兩天內也都在中部山區爬來爬去,水溫頂多97度,一直到回到台北,水位都沒減少!這也很怪~

PS:同行另一台307年份2004,沒有此現象~
樓主有沒有檢查一下駕駛座下面的熱水管是不是有漏水
我的307之前就遇過開一陣子,水箱水突然就不見,在高速公路上抓高溫
再加滿後,觀查一星期水都沒少,想說應該沒事,
結果一上太平山後,在山頂竟然水箱水又消失不見
回原廠檢查,技師看駕駛座前地毯溼溼的,
就開始拆隔板,發現原來是熱水管與熱排接縫處漏水.....
christ1981s wrote:
樓主有沒有檢查一下駕...(恕刪)


起來噓噓看到大大的回覆後去車上看
但是前面兩個位置地毯都是乾乾淨淨
雖然不是與大大的問題相同
還是十分感謝回覆
嗚嗚~

這幾天在山上時
發動後都有再看一下剛剛停的位置是否有水
確定副水箱水位無減
地上無滴水後才離開

真的是很奇怪的現象...
hp_chiu wrote:
起來噓噓看到大大的回...(恕刪)


如果水箱確定沒破
水管也是OK的

水會從副水箱噴出的情況
只有水龜和水箱蓋........先朝這兩個去找問題
水箱蓋跟壓力有關........
若水箱不漏水~水龜也正常~水幫浦也沒問題~就有可能是風扇的問題~風扇有正常轉嘛?2段式作動是否正常?
也有可能是風扇快掛了~轉速異常造成散熱效率差~不然就朝造成引擎運作時溫度過高的因素去探討~機油質及機油量?積油泥或積碳等....也有可能吧€
307sw 2.0 上週末載七人一哈士奇到惠蓀農場,停車時我還仔細看一下水溫80出頭而已,當時一車老老小小婆婆媽媽的根本沒時間給我持續發動冷車,一瞬間就關了電門,後來過不了幾分鐘發現地上一大灘綠色液體流到腳邊,想說該不會水管破了吧,一進車開電門水溫快爆表,推測就是引擎非常熱的時候沒繼續發動轉動散熱風扇冷卻,結果冷卻水繼續吸熱氣化,壓力過高從副水箱溢流處留出來,察看副水箱蓋子橡皮也萎縮老化了,一共補了約 1.5L水,給你參考一下,是不是有休息時沒冷車就熄火的狀況,並檢查一下水箱蓋橡皮。經過這次經驗,我想爬山後開引擎蓋散熱是有道理的。 不過我納悶為何熄火過熱時沒有自動開風扇散熱,是不是有故障?
AmosHong wrote:
307sw 2.0 ...(恕刪)


其實我後來一直檢查才發現一個很好玩的東西
307SW在熄火後 ....(Peugeot其他種不知是否也是如此)
風扇還一直在轉動協助散熱
我想電腦應該知道引擎很熱
雖然就算停車車沒在跑
水泵沒作用
所以風扇還是會協助散熱吧...(自己猜的)

但是不管是大大的車與我的車
我想都是不正常的
因為同行的一台307也沒有這問題

另外我平常市區都大約是在89~92間
自己有裝ODB-II介面的水溫表
所以很清楚溫度變化

上陽明山冷水坑有時給我跑到95~99間
經過這次的經驗
我可以更確定
我的車有問題
只是目前還無頭緒
因為出發前水箱水換新、水規與水箱蓋都請知名保養檢查過

無頭緒、無頭緒

大保養是否有換水箱水?? 如果有,那可能是放空氣沒確實,水箱內有殘存空氣,
受熱後壓力大增,導至水箱水持續從水箱蓋釋放
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