景氣轉好了嗎? 開車走走停停的,平均時速才 19km/hr.
車上的溫度顯示: 車外氣溫30度、機油75度、自排油100度、冷氣出風口4度
跑五萬多km了，冷卻效能還不錯，照這樣的低溫，車子以後的故障率應該不高!
自從Premio二萬公里保養時，原廠換了一些有的沒的，花了快二萬元
就自行加裝 自排冷卻器，與雙排鋁合金水箱。再開了13萬公里都不曾故障。
連傳動軸承橡膠套(靠近自排變速箱) 都沒更換過。~ 所以低溫是一重要因素。
2.0Hdi每萬公里的保養費，比日系每五千保養的總費用還便宜。
只要保持低溫，保持低故障，保養費用應該不高。
最有可能故障的 自排變速箱，換油時要冷卻下來，才添加新油。
以防止電磁閥與內容的鈦金屬元件變形。(有經驗的技師如此交待)
所以我都停在保養廠附近，先購物再開去換油。
如此照顧下，Peugeot 也可以像 Premio一樣的車壇神車。
目前五萬五千km ~ 零故障，冷卻效能佳，70公里定速、開冷氣耗油 31 km/L
與大家分享經驗。
chasechen wrote:光只是柴油車就有這種表現，年底總代理寶嘉若真的將配備柴電引擎的3008引進來，那就真的如這位樓主所說～～各加油電車都可以收一收丟掉了～
各家的油電車都可以收一收丟掉了, 對了機車族應該也會哭吧...(恕刪)
屆時PEUGEOT就真的叫～省油一哥了～
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