請問各位有308 1.6的大大..
小弟要從小獅子(206)換成大獅子..
但今天去試駕的結果很不解..
在1檔跳2檔/2檔跳3檔時,都會有一小段時間像是車子沒有動力了.
整個人會大大的往前點一下..
雖然206離合器的頓挫很明顯,但也只是顛一下的感覺.
而308卻像是瞬間沒有動力感.
業代是說要稍微回油再採..自己試的決果也是這樣.
但覺得是因為試乘車的關係,變速箱的自動學習已經亂掉了.
請問各位有1.6的大大也是有一樣現象嗎?
感謝..
基本上他還是個自排變速箱 就算手排模式 轉速不夠 還是不給換檔 優點是不會熄火 上坡起步 會爬行 等等...
308 1.6 -> AM6 自手排系統 (以手排變速箱為基礎加上自排）
自手排系統 最明顯的就是不踏油門不會走動 換檔頓挫感比較大 但是相對的也比較省油 耐用度比較好 等等...
308 1.6 是 ECG 自手排變速箱 (單離合器的自手排變速箱)
他的自排模式是用他的電腦換檔邏輯控制離合器
308 1.6 是一台沒有離合器踏板的 手排車
他就是一台完完全全的 手排車
這樣你就會理解為什麼他在換檔的時候會有瞬間動力消失的狀況
(手排車換檔必須要鬆油門 踩離合器 換檔)
你如果使用手排的模式 自己控制換檔 你就會習慣了
還蠻好玩的 有手排車的樂趣
在買車前我有試開過三次1.6 一次2.0
第一次試1.6的時候是先坐在副駕駛座邊坐邊聽他解說
換我上駕駛座時 想說要試車就給它大腳下去
結果就是一檔換二檔的時候跟你有一模一樣的感覺
好大的失速感
當下的想法就是 什麼鳥車阿 金玉其表敗絮其內
也就不太聽的進他的解釋了
第一次的試車就草草結束
回家做功課的時候才發現這顆變速箱是這樣的
所以自己的操作習慣要調整一下
接著又開了兩次1.6 跟一次2.0
最後決定買1.6
因為比較好玩 比較有開車的樂趣
自手排 VS 手自排
自動的手排 VS 手動的自排
加上兩個字 就很清楚了
自手排包含單離合器(ECG...)及雙離合器(DCT DSG...)
手自排就是一般的自排變速箱加上一個手動控制升降檔的模式
如果你不習慣這顆變速箱
你可以再試試 308 2.0
他是配 AM-6 的手自排變速箱
它的操作就跟一般自排車一樣了
個人淺見
chaperon66 wrote:正確的回答，那具自手排變速箱就是手排變速箱，只不過離合器是電腦在幫你控制，如果純粹用自排模式在換檔時會有頓錯感，建議駕駛時使用手排模式，就依照手排車的模式去駕駛308 1.6，換檔時，鬆開油門，換檔後，在踩油門加油，這樣就不會有頓錯感，去試試看吧！308 1.6自手排是很好玩的。
206 是 AL-4 自排變速箱
308 1.6 是 ECG 自手排變速箱 (單離合器的自手排變速箱)
他的自排模式是用他的電腦換檔邏輯控制離合器
308 1.6 是一台沒有離合器踏板的 手排車
他就是一台完完全全的 手排車
這樣你就會理解為什麼他在換檔的時候會有瞬間動力消失的狀況
(手排車換檔必須要鬆油門 踩離合器 換檔)
你如果使用手排的模式 自己控制換檔 你就會習慣了
還蠻好玩的 有手排車的樂趣..(恕刪)
除非右手在忙 沒空控制升檔
才會使用自排模式
如果你要用自排的模式開
你可以稍微喵一下轉速表
換檔比較明顯是在 1換2 跟 2換3擋
在平路上幾乎都是在2000轉左右換檔
在哪個點就要稍微鬆油門 (最起碼hold住 不要再往下踩)
那換檔就會比較平順
如果這樣還不到你可以接受的平順程度
那你就大概只能選2.0的款式了
開了半年多了 現在也練到不太會有頓挫了
這台車如果不是有練過的 還真的不太會開的好喔
在上下坡路段我強烈建議使用手排模式
因為他的換檔邏輯會讓你瘋掉
在爬坡的時候會有進檔又馬上退檔的狀況
而且換檔的時間點會往後延遲(超過2000轉) 不太容易掌握
你就會感覺很 頓挫 還有 很幹
既然你開過一段時間的手排車
那308 1.6手排模式會非常容易上手
根本就跟開手排車一模一樣
差在左腳不用動而已
還有不要跟他們客氣
多去給它開幾次
試開又不用買票
這區不給試 你就到別區去試
有的業代是真的挺鳥的
這台車沒多開幾次 真的不好上手的
個人淺見
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