某些車友的問題關於407與獅子的三兩事

shinekuo
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樓主

2009-07-27 0:10

自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...自刪...

2009-07-27 0:10 發佈

文章關鍵字車友問題獅子 407

爾來也

爾來也
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2樓

2009-07-27 0:30

shinekuo wrote:
自從407特價的消息...(恕刪)

1. 保養的費用 (1000/5000/10000/15000/20000/25000/30000...)

207的部份與過去開國產車的經驗比較差不多.....不過那個柴油濾心比較貴......

407的濾心便宜多了......

2. 妥善率，我知道獅子被很多人批評，不過我還是想了解『真正』車主的想法

交車直到今天.......除了煞車有異音"聽說是金屬成份較多的煞車來令"....尾門油壓挺桿被我玩壞一隻"原廠直接換

掉兩隻".......其他一點毛病都沒碰過.....值得一提的是原廠保固很阿沙力.....值得稱讚

3. 保養廠，是否有推薦的保養廠？原廠或民間都可

推薦原廠....出事有人扛...柴油車還是在原廠保險多了

4. 零件費用應該是比國產的貴，貴多少呢？

不一定耶......"印象中"平均大概貴個一百多吧.....

不過那是印象啦.....坐船來的比國產的貴一些..........

現在一萬保養一次.....換車前是五千一次....感覺上差不多.....

5. 車內異音會很多嗎？

如果開過Mini Van的車型.......根本不會覺得207有異音.....

要老實說嗎?????

有一滴滴啦......不過......那種程度根本很難注意到.......

6. 當車子跑了幾年後(比如說30000以上)，車內的異音會很多嗎？車子的狀況會很多嗎？要常跑保養廠嗎？

小弟的車已經做完六萬公里大保養了......您認為有問題嗎???

7. 不知道您有沒有試過2.2的車，評價如何

寶獅的柴油......只能說讚~~~

407試駕過......操控好到很像掀背車.....

rexpro

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3樓

2009-07-27 10:18

噗…Shinekuo大問的剛好都是小弟想問的…XD
懇請各位獅友分享您的經驗…^^

KM D5D+sigma 17-70 macro+sigma 30/1.4+KM 50/1.4 new+KM 100/2.8+KM 100-300 APO+Me

vf38cxf

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4樓

2009-07-27 10:24

407 2.2汽油和2.0hdi我都試過,它們的車身剛性與隔音相當不錯,操控性也很有水準,不過過彎時車頭還是會有些往外推,加片10mm上下墊片可有效改善此現象,2.2汽油最大敗筆還是在ZF 4HP20四速自排變速箱,1~2檔齒比落差太大以致動力連續性不佳(這在406上也一樣),變速箱控制程式寫得非常糟糕,不但保護過度,且overide太早太早了,在北投山路跑時上坡路段正需要動力時居然不到4000rpm就自動升檔,用手動降檔也沒反應,全程都只能掛在手動一檔+sport按下才能跑完全程,氣人的是它升降檔位的時機選擇非常糟糕,程式寫得比用同變速箱的406 D9 V6要糟得多,這2.2的動力設定完全糟蹋了它的底盤,2.0柴油的檔位接續就好得非常多,不過PUG的變速箱程式還是有過度保守的問題,可說柔順有餘,活潑不足.因車重與變速箱不夠出色之故,在同級車中的油耗表現算差的,聽過的問題主要有前輪上A臂橡皮鐵套易有異音,改HID後雨刷馬達會燒毀及亮度不佳等問題,內裝配置不錯,前座椅非常舒適,但中控台按鍵過於複雜,後座空間僅能說夠用,頭部和腳部空間甚至不如406.至於後勤維修方面,一定要多費點時間精神做功課,將可靠的維修廠師傅和零件商都認識熟悉,還有零件一定要有待料的心理準備,最好把它當寵物養而不要單純的當交通工具用,這樣就能開的愉快,用得安心.

sibasiba

sibasiba
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5樓

2009-07-27 10:47

小弟也對407特價的消息很感興趣
我可以接受稍高一點的保養費用
稍高一點的零件費用
小小的異音
因為以上的阻力都比不上五顆星的安全，法蘭西的絕美造型
以及駕御獅子的優越感

但是個人對妥善率比較要求
因為小弟的工作需要用車
如果因為車子突然不能動而停在高速公路上
造成的損失都比保養費用還多了

所以我想請教各位獅友的是
放了二年的庫存車有什麼需要注意的地方
例如機電系統，冷氣，機油，變速箱，線材，輪胎......等等
因為預期內的損耗可接受
但是不要讓我突然在高速公路不能動就可以了

還有不要叫小弟買日系車就好了
因為我目前的車子就是日系車了
順順開是還不錯開
但是就是少了一點心動的感覺
少了成為獅群一份子的優越感

所以以上的問題請各位大大幫忙一下，謝謝

DB129368

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6樓

2009-07-27 10:58

vf38cxf wrote:
最好把它當寵物養而不要單純的當交通工具用

最好把它當寵物養而不要單純的當交通工具用

這句話寫得最傳神貼切了，
獅子就把他當家中心愛的（大）貓，
偶而耍耍脾氣，
溫馴時又可以陪你一起消磨美好時光....

不過每天需要外出奔波，
請選擇妥善率高，維修容易的武車，
當然家中有一輛以上可替換的話就另當別論。

以上是與熱血車友很認真的討論後結論

dalie0922

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7樓

2009-07-27 11:10

vf38cxf wrote:
407 2.2汽油和2.0hdi我都試過,它們的車身剛性與隔音相當不錯,操控性也很有水準,不過過彎時車頭還是會有些往外推,加片10mm上下墊片可有效改善此現象

vf38cxf 大感謝分享

能否藉此版面順便請教加裝 spacer 的優缺點?

使用墊片 (因此偏離原廠設定) 會不會加快底盤零件的損耗....

謝謝! :)

程一田

程一田
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8樓

2009-07-27 12:16

DB129368 wrote:
最好把它當寵物養而不要單純的當交通工具用

我的車是第一批的2.2
很幸運的，這幾年，我都當交通車用
每天開短途，假日開中長途
妥善率之高，是我開過的標緻中，最好的
個人勸敗2.2的，柴油版沒有研究，所以不勸敗
如果有問題，歡迎來信討論

不敗家

不敗家
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9樓

2009-07-27 15:09

程哥

網路上有看過幾台2.2的汽油版出售
應該是可以參考的

vf38cxf

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10樓

2009-07-27 17:56

dalie0922 wrote:
vf38cxf 大 ...(恕刪)

用墊片墊寬輪距的優點是車開起來會比較穩,經過適當計算的話可有效改變轉向特性與減低扭力轉向(前驅車)的問題,簡單的說就是提升操控性與穩定性,缺點是加得過多的話,會使下控制臂(三角架)力矩過長使得側傾變大與大王銷和尚頭,橡皮鐵套壽命縮短,但只要加得不會太多,它的影響就會很小,與優點相比幾乎感覺不出,但要注意的是,不可使用內外側都接螺栓的轉接座式,因它會有雙向拉扯致使鬆脫的危險性,用單純同孔距的墊片與加長螺絲是唯一可行的方式,一般單邊只要不超過25mm(輪框ET值須相同或接近),是不會有什麼問題的.

某些車友的問題 關於407與獅子的三兩事

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