關於台塑的柴油品質

Fenta
個人積分：0分
文章編號：12102386

0分

樓主

2009-05-21 16:52

各位 HDi 濕友~
有加過台塑的柴油嗎?? 品質如何?
因為看到新聞，台塑正在升級其柴油品質至10ppm低硫含量，
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9192

不曉得有沒有獅友已經用過了??

過去開汽油車的時代，都會堅持要在純中油直營加油站加油~
當然這個習慣也帶到柴油領域來 (但其實也才加過兩次啦

)，
不曉得要不要去嘗試看看~~ 有用過台塑油品的朋友多發表一下心
得吧~~

2009-05-21 16:52 發佈

文章關鍵字台塑柴油品質

phc_m01

phc_m01
個人積分：0分
文章編號：12102509

0分

2樓

2009-05-21 16:58

一直沒有公佈哪幾站有更新
住家附近的台塑沒看到紅布條耶
莫非是要一家一家問嗎？

dun3375

dun3375
個人積分：14分
文章編號：12102907

14分

3樓

2009-05-21 17:15

我有上台塑化的網站去看!!!
上面有寫說,如果該加油站已經更換為10PPM的柴油,在加油站外面會掛有一個紅布條.
我家這邊三個台塑的加油站只有一個已經有掛紅布條了.....其他二個還沒有掛.
會掛紅布條的不只台塑的加油站喔,連全國或等等消售台塑汽油的加油站都會掛喔!
我開始改用台塑的油了.....(為了FAP著想,也不讓原廠在說台灣油爛,造成引擎怎麼樣等等的理由)

yesgogo

yesgogo
個人積分：1分
文章編號：12103368

1分

4樓

2009-05-21 17:37

10ppm低硫含量的柴油就是B10生質柴油嗎？

點我
這篇說peugeot的車可以直接使用B5以下的生質柴油

點我
可是這篇用說可以使用B30以下的生質柴油

到底哪個是正確的呢？

不過聽說用生質柴油車子會沒力一點點，
但是卻環保很多，也較不會積碳...

電車

電車
個人積分：30分
文章編號：12103518

30分

5樓

2009-05-21 17:45

yesgogo wrote:
10ppm低硫含量的柴油就是B10生質柴油嗎？...(恕刪)

這兩個一點點關係都沒有,
10PPM是硫的含量, B10是生質柴油含量.
中油的是含硫量50PPM, 絕對不等於B50.
差太多啦!

sherman0928

sherman0928
個人積分：3分
文章編號：12103684

3分

6樓

2009-05-21 17:54

10ppm低硫柴油跟生質柴油多寡無關啦!只是把含硫量由目前規定的50ppm降到10ppm，
硫含量降低有助於避免DPF因硫中毒無效損壞，所以為了環保和自己的愛車，多使用低硫柴
油有益無害。
現在台灣賣的都是B1生質柴油，就是含1%非石化柴油+99%石化柴油。

yesgogo

yesgogo
個人積分：1分
文章編號：12103701

1分

7樓

2009-05-21 17:55

電車 wrote:
這兩個一點點關係都沒...(恕刪)

哈哈！看來我把兩者搞混了...

不過含硫量越低越好應該是沒錯吧...

gabrielwu

gabrielwu
個人積分：3分
文章編號：12104476

3分

8樓

2009-05-21 18:40

dun3375 wrote:
(為了FAP著想,也不讓原廠在說台灣油爛,造成引擎怎麼樣等等的理由)

經過脫硫"製程"之後的.... 稱為低硫柴油,
較低的硫含量在燃油內, 燃燒之後的氧化硫及衍生物也較少
氧化硫遇水產生硫酸及其衍生物 ... 會造成酸雨污染環境, 以及大家所擔心的腐蝕引擎 ....

但是, 中華民國至2007年才開始限制汽油含硫量要低於50ppm, 之前汽油含硫量多高呢? 有聽過哪一台汽油車引擎因此腐蝕嗎?

FAP/DPF的阻塞是因燃燒不完全的碳粒, 所以才需要加入Eolys幫助燃燒清除, FAP/DPF是物理性質的濾器, 關硫化物或是硫酸啥事? 除非擔心的是觸媒 (因為腐蝕)...

歐盟Euro IV都還在實施, Euro V才開始規定10ppm的燃油(雖然從2008年開始推廣10ppm), 你我的車都符合EuroIV, ....

如果說要擔心台灣的柴油品質, 硫含量不是重點 ... 我比較擔心的是含水量以及其他成分(柴油含水量比汽油高, 每次加油都一堆浮沫)

至於BX柴油, X是其中生質柴油所含的百分比, B當然就是Biodiesel了.
用生質柴油會沒力? 我覺得到不致於, 但是由於碳鏈的長度問題, 對引擎的潤滑度會比石化柴油好是一定的... 我到希望可以供應B5.

除非台塑開始提供自助加柴油 ... 我想短時間之內因為沒有價錢上的優勢, 我應該還不會去加吧! (之前加過一兩次台塑, 該桶油可行駛里程有較短)
自助加油可以省點錢又不用擔心加錯油或是刮到車, 也可以加滿點撐到下次油價下跌(盡量在低點加油啦!)...
雖然我是應該為環保所努力啦 ... 只是滿街汽油車所製造出的硫化物(50ppm, 汽油引擎燃燒效益還比柴油引擎差, 所以汽油車廢氣都有很重的燃燒不全產生的芳香族氣味, 苯族, 這... 是致癌物, 柴油車廢氣都是水蒸氣的味道), 難道會因為我使用10ppm硫化物的柴油而稀釋掉所有的污染?

Sleepless in Toulouse

yesgogo

yesgogo
個人積分：1分
文章編號：12104747

1分

9樓

2009-05-21 18:59

gabrielwu wrote:
經過脫硫"製程"之後...(恕刪)

感謝gabrielwu的詳細解說...
長知識了~

至於環保呢~
總是要從自己能力所及的地方開始做起...
也許影響真的很細微啦...
但是當人數一個一個累積後...慢慢的影響就擴大囉...

當然這說這些都是很理想的...
眼前最重要的還是先把自己顧好吧...

chunchai

chunchai
個人積分：101分
文章編號：12110488

101分

10樓

2009-05-21 23:50

FYI:

針對市面上對台塑油品之不實傳聞之澄清

二、柴油

台塑石油擁有世界單一產能最大的煉油廠，設有2套最新製程柴油脫硫工場，生產之油品品質最穩定。另考量硫份降低對潤滑度下降之影響，為能維持引擎高馬力輸出及新一代柴油車的油料需求，配合添加高效能添加劑以達到車輛高性能需求，讓台塑超級柴油更加保護您的車輛。

以下針對柴油不實之傳聞謠言提出實際證據說明台塑石化柴油品質優良與國際柴油規範同步。

....

http://www.formosaoil.com.tw/j2tks/product/product_6.htm