請問 308 2.0 HDi 車主

Fenta
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樓主

2009-04-11 0:46

請較各位已經擁有 308 2.0 HDi (5D版) 的車主
1. 當初買車之前，比較過哪些車子?
2. 買車之前，應該也是只有試駕過 1.6 HDi 吧?! 請問 2.0 跟 1.6 開起來，在路感及
舒適度方面有何差異嗎?? 這邊我比較想知道的是， 1.6 & 2.0 在過坑洞時的震動
抑制以及行駛爛路時的舒適度差異，而不是變速箱造成的頓挫~
3. 目前開了幾公里? 有沒有出現甚麼毛病或是不滿意的地方?

Thanks,

2009-04-11 0:46 發佈

文章關鍵字車主 308 2.0

raymond6147

raymond6147
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2樓

2009-04-11 2:40

1.當心中已經有個腹案打算要換車時，原本是打算找中古C200K的旅行車款，無奈這批車市面上不多，能夠找到的幾乎都奇貨可居(開價都高出行情2、30萬)；後來又看上VOLVO V50車型，也很喜歡，看考慮許久後還是放棄，因為雖然配備不錯、車內也很有質感，但是室內空間太小了！接著又對VW的TIGUAN很有興趣，但是很快的就打消念頭了，目前在開的柴油車就是因為問題太多而且原廠太會打太極才要換車~不是嗎？豈有再被坑一次的道理！最後就把目標放在ZAFIRA 1.8、307SW及GRAND scenic身上，後面的發展應該找我PO過的文章就能知道。

2.因為SW款只有2.0版，所以1.6從頭到尾都沒想過。不過因為早已做好功課，所以心中早有個底：2.0是用愛信的6速自排變速箱因此換檔一定很柔順而且起步加速的衝勁一定遠不如1.6版，油耗一定也會遠不如1.6版(車重+變速箱不同)。
但是用到目前為止---已經駕駛8600KM台灣繞了一圈以上，油耗我到可以接受，全跑市區的話最差是將近60公升可跑750KM附近，至於加速力道的問題善用油門深淺度也是跑的虎虎生風，而懸吊的舒適性確實沒話說，難怪人家都說法國車調教底盤的功力一級棒。起碼這陣子常看到老婆在車上睡著(心中都會油然升起一股欣慰感)！

3.至於你所謂的不滿意的地方！這點真的要看每個人的感觸了！以我而言最大不滿意就是因為車款太新都找不到改裝品~這是我最嘔的地方。而認真說起來目前是有二點：
1.當全景天窗布幕收起來享受陽光時，收捲簾的機構在不平道路偶爾會傳來卡卡的細微異音，這點我是覺得還能接受，因為只要有天窗車型異音幾乎都成為標準配備了，起碼關上時沒有異音就OK了。
2.他的自動雨刷改成使用光感式的偵測器，有點給他太敏感，常常會使雨刷辛勤的工作，這點似乎目前還無解決的方式。

Fenta

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樓主

2009-04-12 0:22

看到 Raymond6147 大的回文，說到 308 SW 懸吊的舒適性沒話說~
讓我有點放心又有點疑惑，因為試駕過 308 1.6，覺得懸吊並沒有想像
中舒適，有點跳 & 遇坑洞時的震動處理，並沒有我期待中得好~

所以，是 2.0 與 1.6 在路感與行路舒適度方面不太一樣嗎? 一樣的懸吊，
但車重以及輪圈，配胎不一樣，的確有可能在這方面造成差異~

有沒有朋友，這兩種 cc 數的 308 都開過的，可以幫我解惑一下?!
Thanks

Fenta

Fenta
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樓主

2009-04-12 0:39

Fenta wrote:
看到 Raymond...(恕刪)

剛剛查了一下 308SW 的軸距，是 2708mm。足足比 1.6 & 2.0 的五門版
多出了 100mm !! 長軸距先天上來說行路舒適度大多會比較好，所以不能用
SW 版來回推 2.0 五門版是否會比 1.6 舒適~

Fenta

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樓主

2009-04-20 17:19

Fenta wrote:
請較各位已經擁有 3...(恕刪)

有沒有 308 2.0HDi 5D 的車主，或正在準備購車的車主，
在比較各車款的時候有將 VW Golf V 2.0TDi GT Sport
列入購車清單之內的??

因為2.0TDi GT Sport 跟 308 2.0 5D 的表定價格很接近，
但臨界大改款，應該可以比 308 2.0 便宜個 5~ 10萬，其它
各項規格也都很接近，完全是同值性很高的兩台車

不曉得各位有甚麼看法??

dun3375

dun3375
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6樓

2009-04-20 22:02

Fenta wrote:
有沒有 308 2....(恕刪)

我覺得等新一代GOLF來台上市後再比較會比較好點喔~~
這樣選擇會更多~~

raymond6147

raymond6147
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7樓

2009-04-21 0:04

如果是golf 2.0TDI的話，請先有個心理準備，當然也許對你說並不是個問題！
1.超級大聲的怠速聲！當然有人覺得“反正我並不是都在待速下，只要一行駛就變小聲了”，恩！確實是這樣沒錯(連我當初買時也是這們想！)，不過請先看清楚事實：golf TDI在水溫升上來之前超級難開的！換檔、加速都顯的非常生澀，加上VW渦輪的傳奇故事，搞的我也會怕怕的~~~總是先稍為熱一下溫度與熄火前的冷卻。而半夜如果確定要出門總得先將車子放在巷子口，免的引來鄰居的抗議。就連Touareg這點也算是標準配備！
2.非常硬朗的懸吊！從18歲拿駕照到現在，幾乎每年都買1臺車子來玩，前前後後也換了15部了，個人沒有品牌迷失或是忠誠度，反正只要符合我的需求的我就買，小至20萬的中古美規K5多至頂級475的S350我都買過，他的標準德國操駕作風真的有如大力丸，光是基本的改裝晶片+煞車升級而已，雲嘉的夜跑我也是能夠放心的緊咬在車友後方(高鐵東西向、平均約210KM)。可是也是這台的懸吊唯一會讓太座抱怨暈車，每台車總是東征西討的跑片全台灣，只有他讓我老婆要求放慢速度(因為暈車了)，居然還是在2高古坑~竹崎段、跑110而已，真的是開的人很爽坐的人很不舒服。
3.眾多的外面廠商可選！這點應該是VAG最贏面的地方，不管是維修廠商或是零件商，除了原廠外可以選的實在太多了，根本不怕求救無門。不過開了2年多我是發現：的確要找零件商實在是很多，饒富喜歡改裝的我胃口，但是真的會修的卻真的沒幾家，特別是TDI系統！
4.傳奇的渦輪與DSG跟壓縮機故事，每回總讓人聽的心驚驚的！有人開了10幾萬公里都沒事，卻也有人老是中簽王！也沒有個準！每批的命運都未必相同，連向來lucky的我也中招了，連爆4顆渦輪(1萬5KM以內)，好像瘟疫一樣的拼命掛，只有換過晶片其餘的都維持原廠也是如此(連最後晶片都拆掉也是)，嚇到還沒過保固趕緊賣掉，而原廠只會安慰我說“你算好的，台南有台目前已經爆12顆、台中有一台7顆了”。我咧！！！這算是拿門子的安慰，難怪許多golf的車友都紛紛投靠他廠，渦輪1顆10萬、壓縮機5萬、DSG閥體19萬、DSG電腦12萬，光是看著每位車友在家族網站PO出不幸時，我也會怕了(錢多也不是這樣玩)，過保固還得了！

至於是寶獅308的話，很抱歉！你也知道我是新手，才剛牽308SW 2個多月、目前行駛9400KM，可能所講的未必是正確的，我僅就與德系車來比較而已。
1.與一般汽油車相同的駕駛感覺，待速就是那嚜的穩定(沒有golf的震動感)、安靜(如果在室外環境聲音較大，可能會聽不出引擎聲)；加速也是相仿的循序與穩靜(不像GOLF般的大腳貼背感)。就連懸吊也是設計的讓人覺得它是以家庭為中心思考車款。
2.法國人還是浪漫的！依然沒有德國人行事作風來的嚴謹。例如：置物空間(扶手內、手套箱內)缺少絨布襯墊，容易產生異音。內裝飾板的修編可能比較隨便，常常看到塑膠毛邊沒修掉，都得自備打火機把它處理掉。
3.輸golf最多的應該就是品牌知名度與2手行情吧！如果打算幾年內就打算換車的話，目前還是別碰寶獅會比較好。不過從另外一面來看~~~從寶嘉代理引進後，整個車系的問題明顯少了許多，已經沒有協和時代那嚜的誇張，這是我詢問路上遇到的車主與網路各俱樂部PO的文章所得到的(也是為何最後我敢買308的原因)。相反的golf 2.0TDI爆渦輪的情況也感覺已經有明顯案例變少，但大家對太古的後續保修的擔當與負責度依然還是很不滿。

gene4363826

gene4363826
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8樓

2009-04-21 9:52

我聽說，308讓人想起306的操控特性，完全跟307不同，避震器也比較硬，且聽說308的前後輪Camber都是負的(外八)，過彎穩的不像話，都忘了煞車的功能，愈開愈快，出彎上坡靠著大扭力一次超一排龜車，爽!

jhwang107

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9樓

2009-04-21 20:37

Fenta wrote:
有沒有 308 2....(恕刪)

都是好車...好車.

TDI+DSG 的性能確實蠻吸引人的. (老實說, 其實也蠻吸引我的.)
不過同時我也相信 HDI+AISIＮ AM6 的穩定與耐用度應該是不錯的. (也是我較看好的)

總之...GOLF GT 也是好車.
就愛你所選就好了.

dun3375

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10樓

2009-04-21 21:10

jhwang107 wrote:
都是好車...好車....(恕刪)

YES!這位大大說的很對,親自去開看看,比較後再選擇你的最愛...都是好車啦...

我各人不是品牌瘋狂愛好著,雖然我自己開獅子,但我不會只推荐獅子的車,比獅子爛的車很多,但比獅子好的車也很多

至於好車爛車怎麼定義,就看自己怎麼想囉..