• 2

請問03年的307sw跑7萬多中古價錢多少才合理呢?

小弟一直以來深深被獅子的外型所吸引!
最近因家中添了一名新成員,想說把老婆的solio給換掉,
以後接送小孩時也比較安全!
不過家人及周遭的朋友一直反對我買獅子,原因不外乎就是未來保養和2手殘值問題,
但心中的小惡魔一直蠢蠢欲動!
剛好x拍上看了一台307sw的車,開價36萬,買家請我看了實車後再談價錢!
請問各位獅友這個價還ok嗎?如果去看實車應該要注意什麼呢?(對方是中古車商)
拍賣上的照片真的是很漂亮啦!
另外由於小弟住雲林,如果買了獅子未來保養會不會有大問題呢?(法系的保養廠雲林有嗎?)
小弟也知道法國車不是不好,進口車零件一定不便宜,只不過很多台灣的修車廠都用日系車的方法修法國車!造成國人普遍認知獅子的車毛病多且修不好!
不好意思問了那麼多問題,要不是家人反對,還真想殘殘的把407sw下訂!現在只好先說服家人同意買一台2手的獅子開開看囉!
2009-04-05 23:46 發佈
聽說嘉義廠有一台黑色里程數極少的407 HDI試乘車 出售...

想撿便宜的可以去問看看喔...
目前里程快十萬了,隔音比我的小ACTIVA好太多,走雪隧,以往座ACTIVA車上的朋友都會醒來,因為進隧道會粉吵,開307SW,到了安坑,朋友醒來發現已經到了台北.

或許是我之前開的車太差,所以這部307SW遠遠超乎我的想像.
TCH大

請教您這樣開起來平均油耗如何呢?

tchelit wrote:
我08年買一台2002/10出廠,2003/1抵達基隆,03/6/18掛牌的白色307SW跑71000km,買45萬,因為車主常駐大陸,都擺新店達觀地下室所以烤漆非常的新,而且內裝幾乎跟新的一般,還有新車的味道


我覺得
看完這些
我看206還是買新的好了...
前車主是怎麼顧的
我真的無從管起....

看起來很新還有新車味的307問題這麼多
那那些看起來很破的二手206我看凶多吉少

我想起我開saab9-5 aero的大學時代好兄弟
買中古的saab
從此與維修場結下不解之緣
兩年之內我不知道開著我的406去內湖接送他幾次

他沒有到寶獅維修場接送過我一次
但是我跟她們saab內湖廠的接待已經熟到可以一起約出去吃飯




tchelit wrote:
深夜南科奇美右轉彩虹橋那紅綠燈,跟一部挑釁改裝206拼起步,我切到S模式,起步油門到底,到接近彩虹橋轉彎處一半就到160KM,緊咬改裝206屁股,後來小弟膽小,轉彎處前100KM過彎.真是太有趣的車車.


雖然不該在這裡講這個

但是今天下午我在環東大道遇到一部白色206
讓我407追到時速170跟他的距離還在不斷拉大

那到底是什麼206?
雨太大我根本看不到他的尾巴寫什麼...

shinekuo wrote:
我覺得看完這些我看2...(恕刪)





原廠 206 要在 170km/h 和 407 HDi跑, 心裡只浮出這台 206 RC 吧!!!
2000cc NA 180匹 + 手排密齒比變速箱限定, 1噸多的車重.
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
因長時間在無塵室所以習慣全程使用冷氣情況下

1.南科上下班幾乎都在高速公路約90%,但平均每趟約50KM有35KM(20min)在高速,15KM(25min)在市區,這樣的油耗是8.21L/100KM

2.重慶北路-->岡山,顯示320KM,油耗7.41L/100KM,平均時速98KM(但我三義前開105KM/三義後開115KM)

沒趕時間我試過極端的從頭保持100KM,不重踩油門,下坡路段用滑的(檔位為D,但油耗為0.01/100KM),油耗來到6.21L/100KM-->不建議這樣,因為會變得沒力

整理:

1.高速路段保持105KM,約3000轉,瞬時油耗為7.41L/100KM最好開

2.市區油耗慘,在我一周放四天無薪假我都待台北,載父母去陽明山看花,當司機,平均油耗竟高達14.41L/100KM

1600跟2000CC的起步都一樣,一直到轉速超過2500才有力,但我家人就是喜歡這種緩緩起步穩重的感覺,因為我之前租W七人座載他們,他們說起步太衝不舒服(這要看你載的人感覺,W七人座計程車就是要這種衝力才能在市區變換車道)

3.單人跟三人油耗差不多,真不知道哪個變速箱是超經濟還是沒效率?

試車還要建議先試BSI,再冷車未啟動前,開啟自動大燈(啟動電門前一段,左手大燈撥桿上端按鈕按三秒,主顯示幕出現AUTO LIGHT ENABLE),再啟動引擎,打開引擎蓋在左方黑護蓋有一顆EGR AIR PUMP,做為冷車時將新鮮空氣灌入EGR電磁閥進入排氣管的觸媒,始觸媒在10秒內達到工作溫度750度,以符合歐規四期排放標準.若不能動,代表BSI控制盒故障,這輛車就不要去買,因為電路的問題除了換電腦外,還有可能泡水造成線路故障使電腦燒毀.

個人因為無薪假,拿示波器去查訊號,發現EGR AIR PUMP RELAY過熱熔毀,去汽車材料行買30A RELAY含線組80元,就修好,超好運的.一個BSI控制盒要18000,不含安裝設定.車上全部的控制訊號都是經過BSI轉發,所以BSI是粉強壯的,若是壞掉大部分是改車燒掉電腦IC或是泡水

我不是念汽修的,我是念電機,但是PEUGEOT網上的資源超級多,可以抓下來參考
所以即使是沒有維修電磁閥,也可以要求內湖原廠更新程式,是嗎?
回原廠更新程式,每次要花45分鐘,更新完程式會留下記錄時間,所以插電腦可以看得到,不怕沒更新,因為我在內湖更新,去台南廠可以看到變速箱更新版本與時間,再接著更新引擎程式,去嘉義保養也看得出來

變速箱新版為1000元

引擎程式為1600元
TCH大

我只能說你的解釋在清楚不過了

307車系其實最容易讓人不放心的就是在AL4變速箱的部分
還有冷氣的系統

沒想到這兩項你都遇上而且也都能順利解決

BIS系統如果出問題
引擎似乎也會一直亮燈
這一點倒是挺麻煩的

那AL4變速箱該怎麼去測試他呢?
我的小六車上配的是ZF4HP14的變速箱
機械式的
要轉到電腦控制的AL4
好像還需要一些時間適應
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?