改天也來去瞧瞧
f651004 wrote:
我先說一下
這5年多...(恕刪)
要修方向機總成前,建議先去檢查輪胎和定位狀況
因為我就曾經因為這樣多花了一萬多換了中古總成
結果問題還是在我換了新輪胎後就自然痊癒了....
04' 307SW,新車購入;換總成時的里程數約95000km
之前開過206,當初是買中古車,扣掉自己手賤改裝的東西不計
也修過含氧感知器,清過無數次的節汽門感應器(死撐)和左前三角架
點火線圈總成,汽缸頭墊片....等等
現在的307SW,目前為止除了輪胎,煞車皮一類的固定耗材外
都是回到原廠(上面的中古總成? 請PM);原廠的好處是他賴不掉
在他那邊沒修好的可以一直回去煩到他修好不用客氣
但是原廠技師的技術/經驗不一;有些問題可能換個技師一下就搞定
最怕碰到明明搞不定卻又要死撐的技師.那真會搞出一肚子火來.
還有就是原廠很難跳脫體制外幫你修細部,零件手冊上該換總成的他們
原則上就不會幫你修.這也是原廠修車總是貴的原因.
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