Dr.Lion跟Peugeot車主們請安 (第9頁)

gti6
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81樓

2008-08-28 13:12

306XR wrote:
要推 peugeot ,請先回答您自己開什麼車 ?
您的往上的主管每一層級到最大的董事長開什麼車? (屬於有司機的車種不算)
才有推的誠意 ,否則只是一個廣告形式而已

Dr.Lion只是寶嘉"請來"做他們的化妝師
做一個網路上溝通平台的忠實代理人
問他開啥車?沒意義吧

他只要盡忠職守的把公司要他做的事完成
或把大家想表達的意見歸納給公司即可不是嗎?

Dr.Lion也許也是喜歡,欣賞PEUGEOT
才會到寶嘉上班不是嗎?不然幹嘛不去太古標達?
還比較不會賣倒.......
還規定他要上班就非得馬上買自家車不可喔?

你都知道要買一部百萬價位以上非德系進口車不是件容易事
且得再三考慮之才能下決定了,別人何嘗不是呢?

alvin.chou

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82樓

2008-08-28 14:31

gti6 wrote:
Dr.Lion只是寶...(恕刪)

在寶嘉一般人員的薪資要能狠的下心買自家的車...
206應該ok啦..
過了80萬以上...應該本身也要有實力才行.. orz

isaac0611

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83樓

2008-08-28 14:55

小璐寶 wrote:
您可能不知道現在206在展示間的實際售價為何
據我在內湖展示間看到的banner，已經殺到59.9萬
這是公告價格，相信還有空間。
降價幅度超過十萬，市場還是沒反應，可能是行銷出問題
也可能是市場對價格有疑慮，事實證明，降價以求還是沒有得到廣大迴響
(恕刪)

小弟前幾天回廠換保固零件時
問過206車價問題
業代說59.9萬不是公告價
對外還是69.9萬
59.9萬是你真的踏入展場才會看到的促銷價
而公告價影響二手價

小光

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84樓

2008-08-28 15:29

Dr.Lion wrote:
您好 Peugeot...(恕刪)

被外面的廠修壞..這點我認同.因為他們都會用修日系車的觀點來修法系車..但是我指的是我爸剛買205時.大約16年前吧..他一開始也都在原廠修的勒..但是一樣修不好.而且一進廠一定要破萬元才出的來..這..><要是當時是我買
我也會給外面修吧..至少價格比較低..而且一樣的原廠零件摟..但工資卻貴上一截..但後來我接手205後..大約3年前吧..一開始先到原廠修..技師跟我說.這車要待料.而且修起來要1萬(後擔壞了報價1萬)..不划算叫我不要修了..><
後來還好到朋友認識的店家也才花6000塊就換原廠後擔(還不是殺肉的)..讓我感到原廠的恐怖勒..直到修到最後前後就花了10萬左右..光把東西都換成新品.就10萬了後來才開始改裝..避震.煞車..水箱等等.前後花了18萬左右..
或許聽起來很誇張.但我相信更多車主花的比我多..但是就是不敢進原廠阿><..但是205的感覺卻是後來開過.馬3. civic8.yaris.swift..無法相比的..><..不誇張我覺得連206 rc感覺起來也沒有205好..但動力上好上許多.不過目前開起來最好的是clio RS..但車型不喜歡.所以一直再等那部205再出現摟..

Dr.Lion

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樓主

2008-08-28 17:39

JulianCHU wrote:
原本文發錯地方刪除重...(恕刪)

您好
在肉眼無法判斷的狀況下
原廠有技術資料與特工，可以測試厚度、不平度與偏擺度。

但技師也會依照當下做判斷
肉眼可見的碟盤損耗與變形，是必需要更換的，不然煞車力不夠!
也會影響駕駛時的安全。
謝謝您

alan35 wrote:
獅博士您好請問我是3...(恕刪)

您好
1.沒辦法
2.3.您的車型是舊款的公司沒實裝過，所以沒辦法給您解答。
USB轉接盒已經賣完了，要等下次進貨。
等下次進貨可以安排試裝
謝謝您

z1z936 wrote:
小弟的206是04年...(恕刪)

您好
橡膠產品有使用年限、且會依照不同使用條件與狀況舊化。

外接音樂，206的音源桿無法控制。
謝謝您

306XR wrote:
要推 peugeot...(恕刪)

您好
公司主管從Peugeot 206、207、307、407與607都有。
我很喜歡Peugeot，只是我還沒能力購買。也期待能早日入手心愛的小獅子。

juifangmsn wrote:
(TOYOTA WI...(恕刪)

爾來也 wrote:
感覺很奇怪,有車廠願...(恕刪)

您好
謝謝您

Cloudy Shiau wrote:
Dr. Lion, ...(恕刪)

您好
您說的就是公司努力的目標。
謝謝您的建議，我會轉呈給主管。

jhwang107 wrote:
我認為車廠願意派人在...(恕刪)

您好
謝謝您

CrazyBrenda wrote:
線上客服是好事一件，...(恕刪)

您好
我坐過一次307SW HDi玻璃車頂好漂亮、七人座也很實用。
安全、渦輪柴油HDi動力都很棒!
謝謝您

gti6 wrote:
Dr.Lion只是寶...(恕刪)

您好
謝謝您

小光 wrote:
被外面的廠修壞..這...(恕刪)

您好
16年可以改變很多事情。
從前前代理到前代理到現在，公司會更努力求進步。
希望能讓各位獅子主人滿意!
期待您回廠讓我們為您服務。

我們原廠保修有完整派工制度!
每一輛車都會經過技師專業檢診。(每兩個月出國受訓，每個月國內訓練)
接著會跟車主報告車輛狀況，讓車主瞭解愛車。
車主簽名派工後，才做派工保養或修理的動作!
所有的費用都是制度且透明的。

在原廠保養的好處：
原廠專業的技師，診斷電腦與母廠專業技術平台支援。
完善的客休區、寬廠的廠房、原廠進口零件，法國TOTAL總代理公司油品
零件與油品都有品質保證與保固。

謝謝您

Dr.Lion Peugeot Taiwan 寶嘉聯合

Dr.Lion

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樓主

2008-08-28 17:59

程一田 wrote:
請問問寶嘉的董事長，當初要..(恕刪)

您好
這篇新聞資料給您參考
重振獅威的重要推手─專訪寶嘉聯合執行董事呂禮正
謝謝您

Dr.Lion Peugeot Taiwan 寶嘉聯合

小光

小光
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87樓

2008-08-28 19:22

Dr.Lion wrote:
您好這篇新聞資料給您...(恕刪)

我也相信寶嘉會有一般做為..和隨著時代的改變也會提升更好的服務.不過..PEUGEOT的品牌目前還屬於冷門的
高價車摟..我認為除了服務提升外國產化是必行的..因為目前這一代有能力購車的族群還是偏向國產或日系車的便宜..必竟不是每個人都懂的開車怎麼去感覺出車子的好壞摟...加油喔...

badassnaigi

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88樓

2008-08-28 21:34

呵~
獅博士一出現,法車版突然變的好熱鬧
不錯不錯
==========================
個人蠻認同程桑的部份見解
想要在目前的台灣市場有作為
一定要有灑狗血的idea出現
正好可以藉由308的上市來博一博

(這樣我老婆的買菜接送小孩車308 1.6hdi 就快要有譜了 )

等標緻車普及了,認同感出現了,原廠服務被肯定了
之後208,408,309,608怎麼賣就隨便你了

alvin.chou

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89樓

2008-08-28 23:42

小光 wrote:
我也相信寶嘉會有一般...(恕刪)

PEUGEOT國產化，無疑是死路一條。
國內車廠，目前這幾家的存活，都還在等著看呢。
六和、太子可能會先中獎。
國瑞和和泰明年經營模式也要變更，獲利改採產銷合併，不然國瑞會持續虧錢。

國瑞都會虧錢了，覺得PEUGEOT國產化有可能賺錢嗎？

還是把代理商的角色搞好就好。

PS：To Dr. Lion，您說的407, 607，應該都是協理以上的配車吧。
說真的，寶嘉裡面的同仁，真的愛PEUGEOT的有幾個？

小弟一直認為，無法認同自己品牌的行銷/通路人員，是無法把該品牌產品經營的好的。
因為不會想瞭解自己的產品，怎麼可能會懂真正的客層在想什麼。但是這些人善於經營
人面，最後就會造成劣幣逐良幣，該品牌就會每下愈況。

相信Dr. Lion不久之後就會發現了。

售服也是，打從剛成立就喊要好好經營售服。結果呢？到現在還是一樣喊要好好經營售服。
但是看到的是變的更糟了。無怪乎，過去的車主都希望PEUGEOT能直接來經營。

在對岸看到的PEUGEOT據點，都還比台灣好 orz

。

希望PEUGEOT要加油，但是不要只有口號。

z1z936

z1z936
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90樓

2008-08-28 23:45

Dr.Lion wrote:
您好
橡膠產品有使用年限、且會依照不同使用條件與狀況舊化。 (恕刪)

我當然知道橡膠有使用年限,會舊化,我想表達的是,我只是橡膠壞掉了,為什麼不能單換外殼部分

而必須讓使用者更換全組的鑰匙,而且又是天價的報價,這算是為獅友著想嗎?

或許您會說原廠就是這樣,你們也沒辦法,但是我想我應該不是第一個有這個問題的使用者

也一定不會是最後一個,端看貴司有沒有心服務獅友,開個橡膠模具應該不會花太多錢吧?

不過從以前(協和)到現在(寶嘉)只會將問題推回去法國原廠,雙手一攤,說你們沒辦法

算了,不說了,反正說再多還是不能解決問題

程一田 wrote:
針對標緻的車種現今要...(恕刪)

感謝程大的說明,讓小弟好好的考慮一下吧,有問題會再請教您,謝謝