Peugeot 208 小改款試駕｜不只賣浪漫情懷，更要用豐富內涵留住你的愛！ (第9頁)

年輕有為 · 2026-07-24T10:00:00+08:00

自尚騰汽車集團於2024年加入經營後，法系品牌Peugeot總代理寶嘉聯合便積極引進新車，從去年初導入搭載新世代P2 Hybrid油電系統的2008與408，再到年中抵台的大改款3008與5008，不僅車型定價、配備編成的規畫貼近民意，更讓我們見識到新團隊深耕台灣市場的決心，也使得Peugeot在2025年繳出三千輛以上的掛牌數，較前年大幅成長超過三倍，表現格外亮眼。今年上半年，Peugeot在沒有全新作品登台之下，先以各車系年式更新、追加配備應戰；到了下半年，品牌最經典的掀背小車代表作、也是我個人期盼已久的208車系，終於正式回歸！試駕影片看這裡↓↓↓「20X」系列在Peugeot的發展史當中份量舉足輕重，最早可以回溯到1929年推出的201車系，不只開啟了以「0」在中間的三位數命名規則，更憑藉經濟實惠的入門設定受大眾青睞，帶領這家法系車廠走過經濟大蕭條的危機。不過相信版上老司機們更有印象的，應該還是誕生於1980年代的205，以及在90年代末期接任的206。兩者分別於全球賣出超過527萬輛及600萬輛，其中206甚至在台灣曾締造破萬輛的銷售紀錄，幾乎可說是歐系小掀背的代名詞，用家喻戶曉來形容一點也不為過。205206207208 Gen.1後續繼任的207，以聲勢而言雖不如前輩們響亮，但在當時可是寶嘉聯合剛接手代理Peugeot時重返國內車壇的先鋒；直到2012年，「208」這個型號才接替登場，並順應品牌固定以8結尾的全新命名策略一路沿用至今。現正販售的208，實為2019年亮相的第二代車型，於2023年歷經首次小改款。這裡就不得不提到，當年寶嘉聯合本就有意導入新208，更在同年底的2020台北車展公開實車展示，並敲定2020年第四季報到；無奈因遭逢疫情及種種因素影響，最終延宕至2021年才出現一絲曙光，但……只引進了「5輛」。對，你沒看錯，寶嘉聯合在2021年無預警釋出4輛新208配額（扣掉1輛認證車），並以網路登記、公開抽籤的方式決定車主，新聞一出便引發熱烈討論，更意外掀起一波搶購熱潮。據了解，當時全台參與登記人數可是高達兩千位！儘管未必每一位都是死忠的法系車迷，能夠引起如此廣大的迴響，想必還是讓寶嘉聯合始料未及。我們後來雖然沒機會成為那四分之一的幸運兒，但仍有幸試駕過傳說中的第五輛新208，正好可以讓各位做個小改款前後的差異參考。進入到正題，這次試駕的小改款208雖在三年前就於海外發表，嚴格說來早已不是新車，但畢竟208車系在台灣空窗已久，自去年傳出回歸消息後就備受車迷們關注。如今隨著時序邁入第三季，寶嘉聯合按時程在日前宣布小改款208上市，車系編成採Allure單一等級規劃，售價為99.8萬元，可再享新購小客車貨物稅補助等優惠。很多人看到九字頭的售價便大嘆回不去了，但坦白說，如果在法國官網選擇動力規格與配備內容相近的車型，總價換算成新台幣之後也已相差無幾；而五年前那四輛208裡的其中兩輛Allure等級，開價也是逼近百萬（96.9～99.9萬元）。考量小改款後的動力精進與配備升級，不難看出寶嘉聯合已盡力不讓定價觸及三位數。至於會不會不久後就面臨大改款？原廠表示未來或將推出全新純電小車作為接班人，現行燃油版208仍會持續銷售，短時間內不會有重大改款計畫，所以大家不用太擔心入手後馬上成了舊世代。小改款208價格比較表車型Peugeot 208Skoda FabiaVolkswagen Polo售價（萬元）99.81.0 TSI動能版74.91.0 TSI豪華動能版79.91.5 TSI豪華動能版94.9230 TSI Life 88.8230