407 HDI降價囉!! (第8頁)

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71樓

2008-06-12 11:49

kuandad wrote:
如果是朋友
應該是幫他想辦法
而不是只是會嘲笑他

怎麼幫?

我們又不是吃修理業這行飯

只能逗逗他幫他苦中作樂呀

kuandad wrote:
如果你的朋友開607很痛苦
那他為什麼不賣掉
是否在他內心權衡下
某些樂趣大於這個問題呢

從頭到尾他都沒嫌車不好呀

他哀怨不是車好不好的問題

賣掉,這倒是我們共同的建議

又不是只有這部車可用

處理不好,難到當車庫擺飾不成

joannepro wrote:
可憐你那位開607的朋友，交了你們這一堆損友！

怎麼開始搞人身攻擊?

我們這群後來還建議他乾脆開去竹圍永業處理勒

很夠意思啦

joannepro wrote:
你真的對607惰輪有興趣，可以買台607回去慢慢培養感情，順便自己DIY修修惰輪！

現在是怎麼樣?我需要中年轉業嗎?所以需要學修車?

不知所云

hsieh5770

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72樓

2008-06-12 12:18

請各位獅友回歸理性...認真面對討論中提出的怪現象...好好督促寶嘉...這樣對你們將來的用車才是正面發展

如果只是繼續耍嘴皮的一來一往...寶嘉並不會有所改進...對你們的權益也可能有所損失...共勉之

什麼人能升到高位，就代表這間公司的文化。

pinin406

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73樓

2008-06-12 14:52

To akailook :

關於舵倫部分的問題....因為我是更老的D8世代Coupe' 引擎部分零件不共用
就我所知,舵輪部分的零件也是有一點點不一樣的
ES9J4引擎(406 D8 3.0)
0830.26--2顆
0830.27--1顆
0823.09+1201 F2 + 6922 F2 (3) + 6922 G0 (3)
這第四顆舵輪....旁邊還有一些調整機構所以還附帶了一堆零件料號

ES9J4S引擎(406 D9 3.0 , 607 3.0)
0830.26--2顆
0830.27--1顆
至於那傳說中的第四顆....
0823.08設變後0823.09 在406家族網站中老大有分享過一些心得....有興趣的可以去看看
D8,D9用的有點相同,我當初也不是整個組件更換的
但因為我不是這顆引擎....旁邊有沒有其他的東西我就不了了@@

協和有沒有進過這顆零件我不清楚,但是我知道貿易商哪邊曾經買的到過
至少我認識的人很多人都換過
但是,我可以確定的是....在舊時代的原廠,很多人6萬大保時,維修人員不會告知要換這顆
是什麼原因我就真的不清楚了 (為啥有錢賺不賺?)

至於我說買不到的零件
是一個底盤的零件,當初想把整個底盤耗材更新時
貿易商,原廠....都找不到這個料,而且....還聽到從來都沒進過的說法

反正東西也沒壞,我就沒有特別去訂這東西了~

寶嘉有沒有比較好....或許改天可以來去試試看~
搞不好真的可以令我改觀~
讓大家的老獅子,有一個最後可以依靠的地方,也是好事呀~~~~

真心的希望能有一個不會令人替他擔心的總代理~~~
加油吧!!

pinin406

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74樓

2008-06-12 15:43

To akilook again....

關於您說到"類似皮帶過長的聲音"

如果是綜合皮帶~
D8在5751.40(張力滾輪)上面還有一個彈簧的可調整機構(5751.41)
如果那部分出了問題,或許也會有這種聲音吧

D9舵輪好像跟後面的機構件合併為一個料號5751.77(張力器)
彈簧部分一樣為5751.41

再來,就是上次跟您提過的
綜合皮帶原廠料號
D8 3.0:
5750.S9 (K6 LE 1601)
(跟605 3.0共用)
但是因為車的數量不多,所以通常保養廠都會拿2.0的
5750.M1 (K6 LE 1603)代用...
據說....後面的數字代表皮帶的長度...
所以我之前也因為用錯皮帶,
皮帶短命之外也有一些異音(連調整彈簧可能都是這個原因而換了一隻)

D9 3.0:
5750.EJ (K6 LE 1585)
皮帶似乎改短了
因此,理論上....應該不能拿160x系列的來代用才是....
但是保險起見,之後換料的時候請先檢查一下裝上去的東西比較安心~~