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Peugeot 3008 1.6L PureTech GT Line 試駕 更帶勁的動力與樂趣

可惜沒有引進平價1.6柴油 psa的柴油是通勤最佳利器阿
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這車真的不能試駕,因為試駕完就會腦袋昏昏簽下去...

偏偏我又是試駕GT車款,還在試駕時享受了一下按摩座椅..
太邪惡了...

別太去在意還停留在古早寶獅觀念的人眼光
好車不怕試駕,開過的感覺才是真的

擔心後勤保養?
我覺得寶獅在車子非人為有問題幫忙出保這點,非常阿莎力!
光是這點就勝過很多品牌了...
還蠻喜歡這牌子.路上不多見造型又很有格性 不錯的一輛車
維修方面,寶嘉只有維修點較少,還有一兩個地區經銷商在維修上有爭議,其它多數地區經銷商維修保養上還算可以的。而外廠方面,也比修德國車的少,但熟悉獅子的師傅覺得問題修起來還滿簡單的,很多都只是手路邏輯不一樣而已。

當然原廠都是照SOP換整組整套的正廠零件,換起來項目就比較多,因此也比外廠來得貴,但不會貴到哪去(有的外廠可以取得全新進口副廠件,價格品質接近正廠件)。

以本文介紹的3008 PureTech 1.6L四缸汽油增壓來說,這引擎類似個人開的308 1.6L THP四缸汽油增壓(只有馬力調教與小地方不一樣),自排變速箱也都一樣是日本愛信的(只有差在六速與八速),308 THP的C級大保養(四萬公里)在原廠弄也只要一萬元出頭而已。

而原本308 THP引擎上會出現的加壓塑膠管老化、鳥仔蓋墊片滲機油與DI點火模組問題,在這新的PureTech引擎上還要再觀察是否有改善。
歐美系統受害者
3008已經是這些年來賣最好的獅子

這種量跟受到的喜愛度,二手價不能用以往的Peugeot車種去比較

所以這串一堆扯二手價會很差的都是算命仙

去試乘過3008 GT,真的是非常棒的車

只有幾個缺點:

跟車到停之後ACC就解除了,要踩到時速30公里以上才能再次設定

後座不能調整椅背角度,坐姿有點太挺

每次開車要解除怠速熄火都要點螢幕花好幾秒時間去關閉

這三點如果能夠解決,我認為真的是這價位中最完美的SUV
車況整體都很OK.為何沒有四驅或後驅.價錢越賣越高.銷量一直上不去
請問這 自動駕駛 等級 有 L2以上嗎? 谢谢
瓊斯 wrote:
Peugeot 30...(恕刪)


天呀!根本找不到缺點,
要外觀有外觀,
內裝質感又很棒,
如果我有錢、
如果我有錢、
如果我有很多錢…
有愛的話,買這台真的很吸睛,話說我家人上個月買車,我有推3008這台,但是被打搶說維修不易,後來買了地瓜 330HL,配備及動力各方面都比1.6L PureTech GT Line好,價格還低了二十萬,真的要有愛才買的下去
330HL規格配備是真的很超值沒錯(不過也買不到了,2020年式整個崩潰)

但是買福斯說Peugeot後勤維修不易?

我真的笑了
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