Lilyandy wrote:
我也在等柴油手排版啊...(恕刪)
你提了兩個CC
可是208 好像連CC都沒有
唉 這樣207CC新車很尷尬，二手還是很尷尬。
軒轅浩 wrote:
車的本質贏面大～但在...(恕刪)
個人座車是PRIUS
而同為日本原裝進口的PRIUSc各方面應該都不差才是，
內裝方面或許沒多大特色，
但7安、VSC、TRC、ABS、EBD、BOS、HAC與撞擊測試等安全性都足夠，
最大綜效馬力101P表現還可以，
平均油耗是25.6KM/L這就值得說明了，
這個油耗是多數PRIUSc車主都能達到的數字，甚至可以超標再省上20%以上油耗。
如以油耗來看，
不論廠牌車型，一般車友要達到車廠宣稱的平均油耗已是水準之上，
如要比原廠宣稱的油耗再省油20%以上那就更難了，
而以PRIUS系列來說，
平均油耗只是入門低標，在油電車論壇許多人油耗都比原廠的數字還漂亮很多。
標緻的車也很不錯，
就PRIUSc來說，85.7萬的售價真的是非常有競爭力的一部都會省油小車。
我學會開車至今25年都是開手排車.下一台車子我還是想買手排車.但這一種人畢竟是少數,
207賣不好是出在四速自排和單一配備車型及價位過高的原因.不知道寶嘉認不認同,
樂見寶嘉引進208手排款.但也不樂見1.6汽油車就只有這一款選擇.這樣肯定賣不好的
也對目前預估的價位不看好.因為寶嘉偷料的習慣會讓消費者花這些錢感覺很不值,
April9999 wrote:
1.6 Hdi 手排...(恕刪)
這車頭初看真的有說不出的怪，個人覺得206、207的車頭比較有型(大概是保桿下方的造型讓她有點"東洋味")
車尾造型還保有PEUGEOT的味道
後霧燈亦保有206的血統安置在中間
前座空間寬敞，前擋風玻璃面積大又斜，中控台的造型也不錯，不過內裝塑膠感有點重(尤其中控台上方那塊亮晶晶的飾板)，但霧面金屬的內門把質感相當不錯
自發光儀表板，辨識性相當不錯，中間顯示幕還可顯示數位車速，還有檔位顯示及換檔建議指示
本車配有ESP、大燈照射角度調整
5速手排，排檔行程稍長，入檔的手感個人覺得可以再緊一點
模糊的遠方有USB插孔，音響可播放外部影音檔案
3個踏板~~離合器超好踩，接合點個人覺得高了點
前座椅還配有側邊氣囊
後座沒實際坐過所以無法提供感想(本次乘客是2咖旅行箱)，不過本車後座配備台灣很久不見手搖窗
支援ISOFIX的安全座椅
1.4柴油渦輪引擎，渦輪的尺寸超cute的
義大利A1高速公路，速限130...(不過很多車都高於這個數字)，超車中所以行駛內車道。隔音個人覺得相當不錯，以這樣的速度巡航，車室內的靜肅性還保有一定水準
隨著改款從205-206-207到208，一路走來真的變大許多，但個人還是欣賞206時代那種緊湊些的SIZE，總覺得那才符合20X系列的名字^^
內文搜尋
從 APP 打開
X