• 9

[請問]Peugeot307與 CIVIC 8代 如何決擇?

CIVIC 8好像是國內各汽車論壇中最常被拿出來比較的
civic8 vs XXX在01出現N次討論了!!!
所以某種程度上
它的確是大家在購車時主要的選擇目標之一
而且很多都是被達去跟進口車比較
雖然罵聲很多
但無庸置疑
它的確在一片國產車中豎立了一個良好的Benchmark

至於307我開過幾次的感覺是
引擎煞車好明顯
一般車油門踩下去之後在收油門
車子多會滑行一陣子
但307一收油門會立刻減速
這種感覺很怪

難道是一種安全設計嗎???
michael yang wrote:
至於307我開過幾次的感覺是
引擎煞車好明顯
一般車油門踩下去之後在收油門
車子多會滑行一陣子
但307一收油門會立刻減速
這種感覺很怪

難道是一種安全設計嗎???

peugeot的車子,好像都有「引擎煞車」的設計。
之前剛牽206時,也是很不習慣,
但是久了之後,就愛上了這種設計。

後來前陣子,因為想換車,跑去試開了CR-V,
在試開的途中,可能我太久沒有開過其他車了,一時無法適應,
踩煞車的踏板深度沒有控制好,踩得超大力,害後座的sales小姐嚇了一大跳,
以為我很緊張,還一直叫我放輕鬆。

至於Peugeot307與 CIVIC 8代,
雖然自己開Peugeot的車,
但是從不敢建議朋友買Peugeot的車,
因為怕後續的小毛病及昂貴的零件費用,會讓朋友事後抱怨…
不過,我倒是沒後悔買了Peugeot的車,因為真的好開。
散步的貓http://blog.roodo.com/walkingcat
michael yang wrote:
CIVIC 8好像是...(恕刪)


是變速箱設計上的緣故.
簡單的說,PSA的變速系統跟手排車很像.
平地市區走走停停可能得適應一段時間,
不過上山路時還蠻好用的....
可惜,周邊冷卻系統過弱,還是經不起激烈操駕...
我投civic8 一票維修服務等等應該會好很多
土豆+麵筋 wrote:
是變速箱設計上的緣故...(恕刪)



沒錯,
206的變速箱過熱,
所以,
近幾年來,
原廠針對水管的設計,
一直再做改善,
原廠也針對一些車主做免費的招回換水管的服務.


不過,
我滿喜歡Peugeot為那套自排變速箱寫的程式,
開起來很好玩,
比GTI的DSG還過癮,
我覺得DSG只是換檔迅速,平順而已,
若搭配的引擎馬力不夠大..
實在不會太有趣,
倒是法國獅很可愛,
即使是少少的100匹上下的馬力輸出,
都會讓你愛不釋手..

http://www.wretch.cc/blog/jamo
Civic 8 再一票, 因為我已經買了!!
談到變速箱
不得不提一下civic8的五速變速箱
表現也是非常優喔!!
首先這顆變速箱是三軸式的所以體積可比一般四速自排體積還小還輕
還有一項感受特別深的就是駐車從P排到到D檔R檔引擎轉速都不會變化喔
很神奇!!不管怎麼排...引擎轉速就是釘住不動!!
一般平常的車子引擎多少會有震動 但civic8就是不會.....

有一次載著開BMW的副總出去吃飯
他也對civic換檔的平順程度讚譽有佳
並且驚訝於國產車的進步!!

聽說本田這顆變速箱加的變速箱油跟一般規格不太一樣喔
不知道有誰這到這個變速箱更仔細的規格
是本田自己研發的嗎???
michael yang wrote:
談到變速箱不得不提一...(恕刪)


變速箱一定得加原廠ATF-Z1,千萬不要鐵齒.
還有Honda得自動變速箱千萬不能使用坊間循環換油的方式.
勤換油才是正途!!
一般道路行駛,建議20000km更換.
黃金右腳者,建議10000km更換.
至於原廠建議的40000km,看看就好......
至少台本一罐變速箱油還不會賣太貴....


至於規格,可以去買這三本日文書來參考看看.

1.HONDA CIVIC完全指南

2.HONDA CIVIC新車速報

3.HONDA CIVIC最新車款完全手冊
我已經加入Peugeot307,感覺無限好~
C8是台好的日本車,跟其他國產的馬三.或Ford比,的確勝出,
但是拿來跟307比我想我的抉擇是對的,新任代理也出來了,我想不必太在意總代理問題,不管哪一家園廠,都是一個字『貴』,管你是Peugeot or Honda。要省錢,請自備料,講其他的都是{懶}一個字可以解釋一切。
307外觀設計跟操控取勝。

Civic8外觀性能也很不錯。有品質穩定、耐用易維修的優勢。

此外,同性能下的日系車並沒有比較省油。
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?