年輕有為 wrote:
將電動馬達整合於六速雙離合器自手排變速箱內，另具備純電行駛的能力。引擎部分的最大輸出為136hp/23.5kgm，電動馬達則可供給21hp/5.2kgm的出力。
輕油電能有純電行駛的能力很不錯，但是能行駛多遠呢? 長下坡可以關閉引擎?
##內裝##
1. 21吋曲面螢幕，據業務說是Panasonic的產品..
2. 後座發泡棉比第2代3008更軟，更舒適一些。
3. 雙前座座椅兩翼充氣 (駕駛座有記憶功能，電調功能需啟動引擎才會作動)，啟動引擎瞬間，兩側即開始充氣並包覆身體，體感質感滿分~
4. 副駕駛座除記憶功能外，電調功能一應俱全。
5. 副駕駛座膝部活動空間，較舊款略友善一些，不致受包圍式中控台限制，惟腳部踩踏處仍略嫌侷促。
6. 新增車室內防盜警報，功能可獨立按鈕關閉。
7. 綜合診斷插頭，外露於煞車踏板左上方，稍嫌粗糙。
8. 車內後視鏡非無邊框。
9. 取消行李箱座椅傾倒兩側拉柄。
10. 前擋間歇式雨刷，新增3段間歇控制。
11. 後座出風口下部，點菸器接頭取消，仍保留2組USB/Type C充電接頭。
##外部##
1. 引擎室空間變小，水箱、電動輔助風扇與三缸引擎距離更近。
2. 引擎室防水膠條為整圈式，這點優於舊款。
3. 車門雙層隔音防水膠條，車身側及車門各有一組整圈式隔音防水膠條，整體隔音應會更進步..
4. 門檻下緣鄰近底盤邊緣，左右各有一組長直條形防水膠條，可阻絕雨天或泥水噴濺，自車門防刮塑料飾板縫隙滲入髒水，確保人員進出不致弄髒褲管。
5. 電尾門鄰近關閉前會減速、輕闔，電尾門撐桿應已更新換代，整體質感提升。
6. 全車水切改為隱藏式、尾門玻璃與C柱小窗玻璃邊緣近乎切齊，降低風阻。
7. 全車底盤平整化，包含引擎室下護板、排氣管兩側護板、後擔 (扭力樑)全包覆式護板、後保桿底部平整化 (排氣管出口為隱藏式，隱藏於護板內側，再向下部排氣)
8. 具有全尺寸含鐵圈 (225/55/19)備胎+簡易工具箱。
以上僅個人觀察，分享給大家~
推薦前往展間賞車；據業務說，可能週日過後有機會，會有試乘車~
yamatoyu wrote:要看看為何是4顆星的原因⋯
價錢不錯 外型很讚
唯一考量是ncap 只有四顆星
安全意識抬頭的時代
四顆星真的是很有顧慮
如果五顆星 那真的沒有懸念了
那是因為3008/5008在行人防護方面被扣許多分！沒辦法⋯法國人向來在電子方面就是比較差！但這不影響這一台車的安全吧？
現在許多人蠻重視這個什麼幾顆星的評價，但就像台灣福特Kuga在台灣的撞擊測試只有3顆星而本田CRV卻有5顆星的道理一樣⋯您該不會這樣就認為本田CRV撞下去會比福特Kuga來得更勇吧？
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