近期由於家庭成員增加, 想增購台大點的車, 也有問到這類庫存車, 折價個人與太座都覺得應該要再多一些, 畢竟定價本來就不低又是2015年的車啊.... 才折2x萬, 顏色車型都還挺有限, 只能說有愛再買, 沒愛別的車廠也有其他選項啊. 預祝大家繼續砲火猛烈點, 說不定代理商菊花怒放, 折個3x萬起跳的前提, 我應該是會捧個小場.
第一看扭力第二看馬力 再來看底盤懸吊操控性等等 至於其它內裝電子配備氣囊啥鬼的倒是可有可無
以同樣的價位來看 寶獅幾點都比其它廠牌勝出太多
以peugeot 208來比好了 大約20.9kgm 110匹(單位是bhp) 加上絕佳的底盤不軟腳的懸吊避震 路感清晰 只要80-90萬台幣就可擁有 屌打一堆路感模糊高速搖搖晃晃過彎還不能太快的國產車
和benz b180或bmw 218i進口車來比 一個馬力122hp扭力20.4nm 另一個馬力136hp扭力22.4nm
0-100KM加速分別是9.17sec和10.2sec 根本和208差不多
重點是價錢 benz b180和bmw 218i都要150萬台幣以上
同樣的價位 能買到的馬力扭力 都比peugeot少很多很多
再以peugeot 208 GTI來看 30.59kgm 208bhp這麼強大的馬力扭力 居然只要119.8萬!!!
有哪幾家車廠 這種馬力扭力 只賣120萬左右的?
有啦 大概就subaru還算不錯 wrx 138萬 可以買到35.7kgm 268ps
換做是benz 或bmw來比 起碼都必須是180萬台幣起跳 才有可能買到這種馬力扭力
但是180萬台幣 都已經可以拿去買peugeot 308 GTI還有找
308 GTI只要174.8萬台幣 擁有270bhp 33.65kgm !!!!!!!!!!!
另外單位公式我不會換算 只知道BHP為扣除摩擦馬力之實際輸出馬力 制動馬力通常為指示馬力的80%
所以之後如果要換車 我還是會買peugeot或subaru吧 (重要的是 這兩家廠商也都有出手排車 在性能操控方面遠勝那些無法手動控制的國產自排 不知道為啥最近國產都不出手排...) 才是比較划算的選擇
重點是golf180的扭力才17.9kgm馬力110hp polo扭力15.6kgm馬力105hp 完全不會考慮它們
至於SKODA的車 扭力幾乎都很小 便宜近10萬的fabia大概是15.8~17.9kgm 而rapid大約15.8~20.4kgm 但是貴將近10萬
別小看區區只差[5kgm]左右的扭力值 這之間的差別可是在是車流多的時候能不能爭先恐後瞬間超車左閃右避見縫就插 當然是扭力必須越大越好 車子加速才會開比較快
focus1.5是跑很快沒錯...24.5kgm180ps 但是它的變速箱...引擎保護機制很重 操控不隨心所欲 我實際試駕的結果 就算排到手動控制那邊 但油門踩下去轉速都還沒拉夠 它就自動一直升檔升上去了 更別說從5檔連退兩檔變3檔 原本想說轉個彎應該不用踩剎車 檔煞一下維持轉速再補油門 結果它完全沒有減速...退檔沒感覺到有檔煞..
馬3倒是不錯 2000cc自然進氣21.4kgm165ps 不過車頭..實際開感覺沒那麼輕巧
只能說青菜蘿蔔各有所好
但是不用花到雙B的價錢 就能擁有更好更強更大的性能馬力扭力懸吊避震還是不錯的
如果是其它廠牌的車 想擁有208gti 308gti 甚至是rcz這些等級的性能[真鋼砲]本格[純手排] 恐怕是得花上更高昂的代價的
當然如果是有更便宜的我也會想買啦 像subaru的車感覺也是很不錯又超值的
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