cooldu13 wrote:
我想...你經濟學課本要不要先翻一翻，電信、煉油及汽車都是寡占市場，
擁有高投資門檻，使後進者難以進入，而非獨占（市場僅一家）喔！
恕刪)
台灣的油品就那兩家,不用再贅述. 電信業看看前一陣子4G的標案,連郭董都得砸大錢拼的冷汗直流,然而車廠雖是高金額門檻,然而台灣上是車輛品牌少十家以上,情況當然不同.
cooldu13 wrote:
如果選擇車輛只看妥善率，那...日系車是首選，但是...正常人應該會將所有的項目都列入選擇，
再選出一個對於自己評比較高的選項，比較不懂的是，即然法系車那麼冷門，
你為了日系車來打法系車的用意是什麼呢？拿著大棒打小蟲嗎？
實話告訴你，會買法系車的，不會因為你說的而就不買，那是一種獨有的特色，
)
不是為了日系車來打法系車,更不是大欺小,
只是網路上要呈現的是進輛讓想擁有法係車的網友有真實的資訊,不要為了擁有法係車,如果買了卻不能好好照顧,這才是對不起一輛好車,您說是嗎?
jasonhuang1000 wrote:
法國工資沒有以日本便宜,而法國來台灣的運費絕對比日本來台的運費高,加上市場規模不及日系車,零件商的庫存成本.......
不知道所謂的比日本進口的零件還便宜,真有其可能性嗎?
比起國產零件,法國車的零件(進口的)的確比較貴.
貴的零件品質就一定比較好嗎? 看看妥善率,國產日系車可是名列前矛的.
而許多歐系車(不一定指的是標緻)光是變速箱的耐用問題,內裝剝落問題,環保材質問題,頂棚塌陷問題,這都是國產車上罕見,歐系進口車卻是很多.
駕駛樂趣我同意法係車好過國產車,但您說國產車換零件不能解決問題,那試問車主還願意更換故障零件嗎? 車子故障附修理費當然要修到好才付錢,我不懂什麼國產車開一段時間,它就老了,不是換零件就可以解決??
我想你對車的認知有問題.對所謂的品質認知也有問題.當然不只是你,因為大多數的人也都不太了解.
不知你有在拍照或聽音響或品酒嗎?
我舉個例子,我幾年前花了約五千買了一台數位相機.5千塊的數位相機拍出來的成像品質會有多好?
但它從來沒故障過.
現在有些高階的傻瓜數位相機售價賣到兩萬多,結果在網路上聽到有幾個人用不到一年就故障了,
那麼,你覺得我的五千相機品質有沒有比兩萬多的好?
我的５０００元相機換幾個零件拍出來的照片能夠和兩萬多的相機拍出來一樣好嗎?
當然車子不太一樣 老車子最大的問題是＂老＂．零件變老 車體也變老．
其他還有很多例子不勝枚舉．
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