n8ttr wrote:我居然差點吃到300到500快的夜市肉羹麵,那我不如來去吃一千元的魚翅。...(恕刪) 吃魚翅像是在吃塑膠無味,只能靠湯頭提味(無腦妹:BMW誒~~)那我寧可花500吃著心愛的夜市肉羹麵還可以吃兩份
我沒有分身 wrote:不過當大貓車價格較平實,服務據點較能跟同業一較長短時,大貓真的有車主大舉出動去買這事就真當做看不到了...(恕刪) 206當時的價格並沒有平實啊服務據點也沒有太多增減啊原廠還是原廠老德記還是老德記沒有改變誒哪來的訊息啊?該樓提到的是308CC之前206cc與307cc實際賣價也沒有樓主說的這麼誇張哪來的自信跟訊息??
很無聊的話題耶~嫌貴的話可以自辦進口~"自行去ARTC驗車"你以為全台灣愛玩車的人都是笨蛋嗎?如果ARTC那關很好過那全台灣不管是汽車還是重車大家都自辦進口就好稅金不是問題內行的都知道真正的貿易障礙就是ARTC這支怪獸懂嗎?
presario2833 wrote:我覺得這樣會搞死保養...(恕刪) 其實專修PSA車系的民間保養場北中南都有過去賣過的106/206/307/C2/C3...等等光吃這些就夠了有時候要去保養還得排隊預約勒保養場會掛~短時間還很難說當然沒有人會回原廠....
個人感覺這個版近來全是這種要把代理商搞臭、搞爛的文章!?弄到最後像C牌一樣沒人代理,這樣對愛獅子的車友會是好事嗎?也許現在的代理商賺的是多了點,但是以我們車主而言,就希望它能繼續經營下去!經營需要成本,有多少轉嫁給消費者,不合理的價錢就不要買,市場自然會決定它的生存!但是獅子牌就是讓人又愛又恨,想買的還是會買!量少自然價高,這些反宣傳的文章,只會讓獅子牌在路上越來越少!然後價錢越來越高!在此要對有心想入主獅子牌的網友說幾句話:車子要親身去體驗試駕,網路上的文章都只能參考好壞、價值與否?你自己判斷就好~~~
Qantas wrote:很無聊的話題耶~嫌貴...(恕刪) ARTC只是委辦政府的測試甚至連政府機關都不是(是法人)真正障礙是政府機關、稅率和很難理解的法規進口車價合不合理因為是自由市場所以由買方賣方自行決定應該沒啥可討論但是台灣汽車市場資訊普遍不透明汽車業務普遍素質不高所以關於車價和國外的差異也不是每個人就一定清楚樓主題出的事對一些不清楚汽車相對價格的人好歹算一樣資訊但是討論車價應該不會真的造成代理檢討車價在代理有絕對主動權只有銷售數字才是代理在乎的
買了十台bmw也不會變成一台頗舊但是能買bmw很棒了,我都很想買一台1系列自己開去上班,況且民間保養廠一堆,料件又好取得,如果喜歡頗舊的動力沒超過門檻的話,還是買米漿好如果喜歡頗舊的動力超過門檻,連自己辦進來都有可能發生;我就把自己能帶雪鐵龍ds3當成奮鬥的目標之一.身旁有個同事自己帶ACURA RDX進來,離岸價99萬台幣,到手總共付了188萬台幣...還包括兩次的驗車不過不過我想, 熱情可以超越一切的這樣就可以擺脫代理商的剝削了, 給愛車的大家共勉之
leomacpc4 wrote:這是另類提高品牌形象的手法! 只有內行人知道...(恕刪) 果然是住在巷子裡的行家~ & 支持寶嘉策略+1車子的本質好,賣貴賣便宜消費者自己會有評論,反倒是服務可以再好一些比較實在.P.S.: 其實你如果把 PEUGEOT 當成 "法國PORSCHE",就會覺得PEUGEOT不是那麼貴而且很有品味