但是我沒那麼遠 我週五先回彰化 週六再回嘉義(這種日子已經過了四年)
我試過搭火車 搭客運 搭高鐵
依我的條件 我覺得還是開車最方便 時間好控制 也不用趕車 行李一堆
1.為了控制預算,我買台約一年多的N牌1.8二手國產車 改裝LPG (目前一公升約17.7元)
基本保養一切DIY (耗材全部自購) 我個人有基礎的汽車維護能力
2.週五避免塞車 我先走濱海公路 再接二高香山
3.台北-彰化 單程近200公里,只要不塞車 我是不覺得累
4.週五 五點下班 晚上大約八點前可到彰化家 吃晚餐
週六睡飽中午前回嘉義吃午餐 下午開車帶家人到處玩
週日下午回彰化 週一上午再回台北
5.目前車況極佳,沒有出過任何毛病 連電瓶都還OK (真訝異現在國產的品質)
6.我是存夠錢一次購買(我不貸款)
7.前一台車已開13年 近30萬公里 累積了不少顧車的經驗(開車是非常花錢的)
開車的便利性及親情是無價的
但是要考慮本身的經濟能力
給你參考看看
CDancer wrote:
如果大部份的用途都是返家, 那還是乖乖坐高鐵吧, 開車絕對比你想像的還花錢, 還累, 而且危險.
但很爽.........
中古車~206~307~都可以選~~!!!!
衝下去就對了~~!!!!買了再跟我說~
保養方面可以交流一下~~!!!
在01內充滿了歡笑與和樂~~!!!這裡真是人間的另一個美好天堂‧小蔣~感謝你創造了它~使我生活中充滿希望~!!!!!!!!!
e2000 wrote:小弟因為工作在北部的關係而家人又希望能常看到小弟我，所以我平均一個月會回家四次好孩子... 讚!
南部人的處境只有南部人能心領神會; 南部鄉下孩子的不方便就由南部鄉下孩子來分享建議吧!
- 想買就買吧
- 有兄長姐妹的話 先周轉一二十萬, 絕對無息的, 降低貸款額度. (爸媽的存款是棺材本, 斟酌請教他們的看法跟建議)
- 出社會了, 機車少騎長途的... 旗楠路也不是條平靜的路... 能開車就開車, 不為己, 也得為老人家想想.
- 逐次遞減回家的次數, 減少開銷... 也許一個月回去兩次, 再跟老闆喬一下, 偶而回去個三天...
- 鄉下老人家有轎車坐是爽度八千的一件事... 以後也能盡盡孝道 抽空載他們四處逛逛
- 週五早點走... 週一凌晨北上的話也可多陪陪家人... 旗山接二高到新竹都好走, 但是到新竹若轉一高北上變數可能比較多, 若可以 就直接二高一路到鶯歌系統附近
- 多利用年節不收費時段下南部, 車少不收費... 但要多了解自己的長途開車狀況再決定要不要利用冷門時段開車... 順的話, 抓個四個小時可到家... 過年大塞車的話 可能要十幾個小時, 所以一般會建議請假提早走..
而且還多了一台車可以用。
我拿自己來舉例，我住旗山，在高雄市上班。
單算每天來回的車程及時間吧。
每天高雄，旗山來回至少要一個半小時。
車程約為70公里。
這是指我到公司再從公司回家的車程和距離。
所以我的車，坦白說消耗大家應該用想的就可以知道了。
常常有人問我說，為什麼不要直接租在高雄就好了。
其實大概的來算一下，在高雄租房子一個人約5000，而因為一個人在外，所以一些必要的生活開銷。
這樣每個月的固定支出大概就要10000了。
可是這時候再加上車子的支出的話，那一個月就得再多花3000。而且車子的存在好像是多餘的。因為在高雄市機車就很夠用了。
所以我選擇每天開車來回，雖然精神上的負擔很大。但是我多了一台車可以開。
再來算必要的花費，這個時候車子的消耗變大了，一個月光油錢就差不多要6000了，但是生活支出變少了。
再來回應某位大大講的，旗楠路真的不是條平靜的路，沒有必要為了省錢而騎機車，跟一堆砂石車在搶道………
而且從高雄騎機車到旗山的話，至少要40分以上。
再加上他說從旗山到他家要20分，換算騎車的話，至少也要30分。
所以買機車是最不可行的辦法。因為光是騎車從高雄到他家就要接近2個小時了。
所以我的建議是買，但是買二手的就好了。
因為比較便宜，而且你退役之後，找到工作，收入變高了，也可以賣掉買新的。
但是一開始買新車的話，經過你這幾年的這樣使用的話，二手價也不高了。
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