暴哥王族 wrote:
不過407在歐洲的風評並不好
甚至有媒體下了一些"很猛"的評語:
"406是部很棒的車,但407卻是台辜負了4系列的失敗作品"
這種偏頗的評價,大概也就是些歐洲小報的風格,
事實上,407在引進日本變速箱技術後,
未來有可能成為Peugeot最可靠穩定的車款
milonga.dino wrote:
瀟灑帥氣的外型 更是失敗中的失敗
因為瀟灑帥氣的外型犧牲後座與行李箱的空間我覺得才是大失敗
直接把好爸爸級家庭房車地位讓給mondeo跟passat
407 俊逸俠氣的外貌與俠小的後座空間是用來把妹用的
每次看到我身高180的主管在後座猛喬坐姿
我都有這樣的感覺
外觀尺碼可比五系列
後坐跟行李箱大概只能跟3系列可比
我只能這樣安慰自己
"人家超跑也是如此大尺碼小空間...可能還沒有行李箱 她已經多送我兩個門了 感謝感謝"
milonga.dino wrote:
偶爾會開407 2.0汽油, 覺得靈活度差406 3.0蠻多的
過去我試乘2.0的407的時候 我開著我弟的406 d9去
試完回家路上我跟我弟講
馬的操控還輸你這台
加速也超溫吞
(同顆引擎變速箱)
再加上四速自排
當下我真的覺得我下步車可能只能選bmw五系列了。
誰知道後來hdi出來後
整個大躍進
我認為車身尺碼與動力系統讓407hdi成為 小坡度的山路、快速道路、高速公路的狂衝猛獅
跟在市區狹小巷弄還可以靈活跳躍的406還是不太一樣。
但是可惜的是
車內空間似乎 407還小輸給406
shinekuo wrote:
因為瀟灑帥氣的外型犧...車內空間似乎 407還小輸給406(恕刪)
我覺得這也是各牌新世代車跟舊世代車...比較起來感覺最詭異的地方
像我之前看V50的時候...在車寬部份...明明數據就是比855寬...可是
一坐到V50內部...感覺就是比855窄...個人猜想是因為安全的考量...
變寬的部份並非給了車室空間...而是給了車門
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
資訊螢幕顯示左後輪有異狀，
先停車後先目測檢視輪胎並無明顯沒氣或異樣，也找不到有釘子，也就只好繼續上路，
但警示音就是整路逼逼叫個不停，
於是下山後路邊找了一家輪胎行再檢查看看，老闆仔細巡過後果然發現有根無頭螺絲(不到2cm)，
露出的部分只有一顆綠豆大，還被卡在輪胎面凹槽的小石頭給擋住，不仔細把石頭一顆顆撬起是看不到的，
害我還一度懷疑以為是胎壓偵測器故障.....
經過簡單的外補處理後，再充氣時感覺上根本沒充多少，應該表示氣只漏了一點點，洞也非常小，
不過經這次經驗，更讓我對407的貼心安全設計更有信心了
另外岔題想請問大大們，
因為小弟前幾部車一萬公里會前後輪對調，這台週期也快到了，若是後輪有補過(補胎膠條)，
是否適合對調換到前輪，有沒有安全上的顧慮或建議，或者該把備胎換上，補過的放成備胎?
怎樣會是比較好的處理方式呢?
milonga.dino wrote:
瀟灑帥氣的外型 更是失敗中的失敗
這一點持保留看法,
個人偏好有個性像Lancia Thema的稜角造型,
老406比較像獅,冷靜嚴肅的前臉,非常雋詠有味,典型耐看的歐洲設計風格,
http://www.cwn.org.uk/motoring/peugeot/images/990223-peugeot-406-w400-h243.jpg
407曲線意念則像豹,類似Jaguar,偏英國風,
那個氣壩開口笑的大嘴,也顯得太過輕浮,有濃厚日本車的味道
http://www.carhire-geneva.com/images/p41.jpg
407好看,但身為當家旗艦,理應更霸氣
原本想藉由SALES的推銷，加強自己的衝動，看是否能讓我不顧一切地當場簽下一部407 HDI 有緣跟大家做車友。
但是卻遇到了下列情形:
我協同一家三口(我，妻子和女兒)走進展示間，裡面好像沒人？猶疑了20秒後，我們便逕自走向那部展示的407，我正要開車門之際，發現遠方出現了值班的SALES，我朝他喊了：看看車吧!他才龜步地走過來.
我們三人坐進車裡東摸西看約有五分鐘, SALES老兄站在車屁股不發一語，我們又向一旁的308SW東摸西看三分鐘,SALES老兄還站在407車屁股仍不發一語.
我忍不住開口: 407現在報多少?
SALES: 142w
我: 是那一年的車
SALES: 07
我: 柴油的嗎?
SALES: 2.2 汽油
我: 還有汽油的嗎?
SALES: 庫存還很多!
我又坐進407東摸西看, SALES老兄還站在407車屁股仍不發一語.
我下了車,朝他說: 那麼...??
他老兄仍站在407車屁股仍不發一語.
我: ....算了!
我們便走出門口, 回頭一看,他老兄己經消失在407車屁股.
天啊!寶嘉是這樣賣車地丫!
我想大家再等一等吧2011年一定還有07的庫存車吧!屆時再用MONDEO的價錢買吧!
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