人生的第一部車，10年的406可以考慮嗎？ (第6頁)

big kevin
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51樓

2008-12-22 15:11

406不錯啊~

我之前同事就是一台97年的406綠色，

洽公開借他的車出去跑客戶，儀表板亮燈，我也是開得很快樂，
(開了快一百公里的心得)

改了306S16的引擎和6變速，和流用406 coupe的前四活.
流用17吋原廠圈(有墊15mm的樣子)
(鳴.....有次二高比尾速，竟比我的原廠PRIMERA還快)

但他改完有點無奈....當初應該裝3.0的加ZF就好....

406車重消減不少S16馬力(我猜應是駕駛太重拖

)

他有的原廠零件，比我的日產原廠件便宜...

他心得是法系車不錯玩，但他找了不少店去修車子(被當"潘仔")

不是他車常修....而是他遇到大都是被修壞多....

Paul.H

Paul.H
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52樓

2008-12-22 15:24

二手車要先看前主,真的是一點沒錯,
若有疑慮,還是找幾位獅友同行比較安心,
二手車究竟想要整到什麼程度,則視個人準備再用多久,及如何用,與預留多少整修金而定
安全上的組件,該換的一定要換,而且要先檢查清查才可接手,
試車一下,看看各項重要組件及操作性有沒有問題及異音,異味
車子的高速穩定性及找一段直的道路放手試一試中低速時的穩定性,
再到車廠撐起車子看看底盤漏油情形與有沒有切割焊接過的情形
翻開門邊橡膠,椅子底下與引擎室內的電源線束,是否有泡過水的情形
買10年老車真得看運氣,
如果不急著買,可請原廠的技師幫忙留意找一找,比較容易覓到好車,

agiagiagiagi

agiagiagiagi
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53樓

2008-12-22 16:30

這種問題見仁見智
對於日系車款有深度偏見的人
他寧願購入一輛20年以上的歐洲車
也不願意碰新款的日系車
(真有朋友如此)
然後深深相信日系車款是(紙糊的)
代表沒品味的人士用車....

然後在旁人勸告萬萬不可之下
花了4萬元購入一輛20年的VW 兄弟牌..
依然感到便宜....
之後便開始了把保養廠當作父母的生活
時時奉上白花花的銀子懇請笑納....

兩年修車花費了近25萬元...
他依然深信這是便宜的...
(一輛車兩年才花了25萬其實真的很耐用...當初4萬元購入真的很便宜)
這是我親自從他口中聽到的....
之後在兩次的顧路之下
很不得以的把車賣了...

只要談到日系車就算是EVO STI之流的它也感覺那是台客車
造型醜很沒品車子爛骨架軟...馬力大只是靠土法壓榨

沒一樣比的上歐系車的....

所以買車的人有些理性有些人憑感覺...
說實在的一輛10年以上的歐洲平民車款要真有那樣好運碰到"好車"
那你可能要去拜拜...真正會顧車的尤其是顧10年老車的絕對可遇不可求
如果真有那樣好運...那很恭喜你

不過若不是...那狠大的可能是你惡夢的開始...
無論是小問題或是大問題
一輛車要是問題一堆
絕大多數人都會受不了
除了少數像我朋友那樣的人
在腦海裡排除一切凡人的邏輯與價值觀

對某些品牌車款有深刻的熱愛
對車子的機械有無與倫比的興致

並且維修車子有準備付2位數以上的修車款
和對維修車廠的老闆搏感情
加上進出修車廠並不感到不奈...

那你一定要選擇自己喜愛的車款

murphyark

murphyark
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54樓

2008-12-22 17:01

贊同+1

常在想要是我的406少一點毛病,少一點油秏,零件再便宜一點,中古價再高一點.....那該有多好?

世界上沒有永不會壞的零件,我知道,也明白,只是它能不能壞得慢一點?

開了406之後,老是被家人念....法國人怎麼作這麼不耐用的東西?

內心是很矛盾的,在經濟面上,我無法說服我自己選擇406是"最正確"的決定

但有得必有失,用銀子換來的安全與穩定,這是以"經濟實惠"為用車考量出發點所無法體會的

誠如shinekuo大在另一篇中所言:

只能說在一個富裕的環境裡
人們才有閒暇餘力在更高昂的維護成本之餘
去欣賞一個法國進口品牌車的其他優點

以前學生時代開喜美12v手排,鐵鑄12汽門引擎,對一個窮到翻過來的學生而言,有車開就不錯了,還管得到"操控性"?"安全性"?"品味獨特性?"所以我們當年都笑稱自己是"車動會"的....(行照上有註明),意即車子會動就好了...

但現在步入中年,凡事不能只考量經濟面向,不然,坐公車最省錢啦.

既然要開車,就根據自己的經濟力來判斷,有錢就開好一點的,錢少就往經濟取向.如此簡單,不必想太多~!

這也是可供樓主思考如何取捨的一個方向

gti6

gti6
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55樓

2008-12-22 17:14

gti6也在今年四月入手了一部97年尾的D8
含過戶跟稅也是才九萬上下

且由於前任車主有花心思在照料
本人入手後至今也只有修過冷氣面板
跟更換前碟盤跟來令片(耗材)而已
明年還打算全車重烤....

總之,有顧跟沒有顧的車真的差別很大的

但還是建議挑選年份新一點,搭載ZF的D8
而盡量不要找搭載AL4的D9

Eathan21th

Eathan21th
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56樓

2008-12-22 23:03

murphyark wrote:
四年前,我也幹了這件事...有感而發,備供參考,請不要叫小弟負實質舉證責任.....
以下以"個人經驗"來談"中古406"這車,不代表全部車友所遇狀況,雖不能絕對客觀,但務求允中,無意引戰,有不同意見者煩請自行檢驗真理是否存在謝謝~! (恕刪)

修理漏油（吊引擎＋秏品更換）　 8600

(恕刪)

這兩天多看了murphy大的文章幾次!
心裡頭也擔心起來啦!想想我對入手快一年的406也不錯!
上面那一樣我的也有!不過一年了也還沒處理, 當初也是利用這項殺了三萬多!
去過三家保養廠, 技師都認為還不嚴重, 多多注意機油量就好!
(因為工真的麻煩啦, 工錢遠大於料錢XD)
此外, 目前狀況不多,希望她能繼續好好工作下去!!!

murphyark

murphyark
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57樓

2008-12-23 0:22

呵呵,不是想嚇你啦.....

只是先把價目表報給樓主知道,也讓有意接觸法國車的人,瞭解一下外廠維修的行情大概在那裏.

倒是406有些零件出乎我意料的比國產CEFIRO還便宜....也有些零件貴到讓人昏倒......

那天查料才發現406的方向機總成新品,居然快比當年我買50CC小機車貴.....哇咧...

另外提醒一下拿零件時請務必指明正廠法國件或非中國件.小弟剛換一年半的煞車皮....兩邊都裂開了....看起來應該是用到黑心零件了.聽說這幾年這個情形愈來愈嚴重....小到濾芯,大到碟盤.....不可不慎....

CLWOO

CLWOO
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58樓

2008-12-23 8:32

murphyark wrote:
呵呵,不是想嚇你啦....(恕刪)

之前去調Benz W210的方向機總成新品，

你猜多少，

14~16萬-----嚇鼠人了

翻修件則8K~15K

406的要1台50cc機車

還算便宜的啦

Eathan21th

Eathan21th
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59樓

2008-12-26 21:50

murphyark wrote:
呵呵,不是想嚇你啦....(恕刪)

感謝Murphy大啦!
算算, 從入手406到今天剛好一年又兩天!
今天剛剛完成算13萬公里的保養, 項目如下:
--------------------------------------------------------
1. 機油芯, 機油Mobil 1 5W50 x 5
2. 煞車油-BP 0.5L
3. 方向機油-BP
4. 積碳清洗-含藥水
5. 節氣門清潔劑(乾性)
6. 機油止漏劑-福士
7. 傳動軸固定座(下引擎腳)
8. 入水頭
9. 後平衡桿連桿
10. 水箱精-BP 4公升
11. 右前煞車軟管
12. 雙芯燈泡(正腳)福士(後煞車燈)
13. 四輪定位
14. 工資
Total $12xxx
--------------------------------------------------------
回顧一年來, 花較大金額的保養就是這一次跟剛買來時換正時皮帶跟前半部底盤零件的那次!
整年下來的保養還有相關用品費用,剛剛看了一下,其實是有點小吃驚啦!大概花了6萬多塊吧!

但是第一次大保養跟今天的保養就佔了將近4萬塊!

不過相信這兩次的保養不是每年都會遇到的啦!
期待接下來新的一年, 406可以繼續帶給我和家人樂趣與方便!
也乖一點, 別再咬走太多的小朋友囉!

PS. 換完下引擎腳後, 進R檔的振動似乎變小了!

mirage2k

mirage2k
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60樓

2009-01-05 19:54

2008 12/30
老哥殺下去高雄八達通牽CLIO(原車主在八達通保養)

(因為K8引擎衝掉,代步期間用我的車上癮了)

賣車的是3公尺業務(以前曾為雷諾.標致的業務)
換車是因為....小車裝不下越來越多的3公尺樣品

28號八達通有通知他,說有一台99_D8要賣,價格:NT:3W

起初他也不以為意,告知除非車況超好,不然不會接手

過戶當天,從早上就在八達通看到一台銀色的406

直到下午,406新買主從台北座高鐵到八達通,正在交車
老哥對三公尺業務說:反正閑著沒事,跟師父一起去看看

看到車況,三公尺業務後悔不已
全車防撞邊條碳纖維轉印,OZ鋁圈,碟盤卡鉗好像都有改好料

看著台北下來牽車的車商老闆娘把車開走
馬上打電話給她:可以把車賣我嗎?我多加1W,外加您來回的高鐵錢

車商老闆娘:這台車這麼好開,我要開回去,不賣

別說三公尺業務扼腕,連我老哥都差點改買406 D8