frankyyyy wrote:
感謝你的寶貴意見 我一定會試試的 不知道有沒有推薦的撥水劑品牌?...(恕刪)
我只用過RAIN X所以也只能推薦你這個牌子。
只是小弟住桃園,要保養維修都要去內湖(桃園廠因為某些因素所以不想去)
路程遠就算了,可是呢........寶嘉是走外商制度,所以很多假日他們保養廠也是跟著放假,這次5/1我去那邊要維修,結果是
在唱空城計!白跑一趟!!! 對於我這種平常日根本不可能去內湖的人,感到很為難.(有時星期六都不見得有空)
他們保養廠星期一到星期六是正常工作日,星期天只有一到二個技師值班,外邊的接待都是放假的,所以要做保養與處理
重大的問題應該是不可能!假日值班只能處理基本的問題.
國產車廠不管哪一天都是正常上班,假日可能少一點人上班吧.但保養維修都可以持續進行!我想其他進口車商應該也
都跟國產車廠一樣吧?
這點應該是保嘉要改善的!你是服務業不是公家機關~~不是每個人都是星期一到星期六有空可以去保養維修!
eric0706 wrote:
關於這點你可能要適應...(恕刪)
小弟我也在適應,畢竟之前開nissan,原廠保養廠一堆,假日他們也都上班.所以可能習慣了~~
說到雪鐵龍,友人二年前要買車時想去看車,沒想到連續二個星期天陪他去看車,展示點都沒開 =_=
只開星期一到星期六~~
p8825252tw wrote:
106/306根本沒有低潮,是協和下的車單太白癡
206算什麼成功?
根本就是失敗!
一堆養不起獅子的人在買獅子
VW有比PEUGEOT高級嗎?
有這感覺的人根本就不應該買獅子
這就為什麼當時206自排問題爆發時, 家父覺得很奇怪的原因
, 認為車主在買之前不事先作功課, 不想清楚就買下去, 等到出問題再來怪車爛, 有什麼用呢?
而協和下的車單也真的很糟糕, 不僅是106/306,連406也是, 手排幾乎不進卻全進自排, 而且還大量電子電腦化, 但自己維修能力跟不上, 簡直是拿石頭砸自己腳
, 反觀當年羽田代理製造Peugeot時, 除了605旗艦車以外, 405,306,205,106都有手排與自排可供消費者選擇, 而且電子化很低, 價格又訂的很合理
, 讓人覺得是國民車, 若要更便宜可選手排
, 要方便選自排, 沒有線控油門, 所以當時羽田的Peugeot車就沒有很大的電子電腦問題, 零件便宜, 維修上又容易, 車故障了, 只覺得它是大眾車
, 所以就不太追究罵車爛
, 而車老了以後, 自排不靈光或故障, 就直接換同型手排的變速箱繼續使用, 所以為什麼羽田時代的車主, 在它倒閉多年後卻較少罵羽田的原因, 因為協和比羽田更糟糕, 羽田是賣車本業正常, 只是轉投資失敗而倒閉, 協和卻是賣車本業出問題而倒閉歐美系統受害者
p8825252tw wrote:
106/306根本沒有低潮,是協和下的車單太白癡
206算什麼成功?
根本就是失敗!
一堆養不起獅子的人在買獅子
我指的僅是協和在業績上的低潮 並非指車子本身 我本身106 306各有一台 但是銷售量沒跟上車子的本質
是事實~但是206的銷售卻超越本質 所以這是很吊詭的一件事 206的自排也進不少 卻賣的好
你只能感嘆大多數的台灣人在選車時 過於盲從又過於著重表面 車子本質似乎是次要的選擇
p8825252tw wrote:
VW有比PEUGEOT高級嗎?
有這感覺的人根本就不應該買獅子
去BMW CLUB看看吧..一大堆車主都是當年羽田獅主升級買BMW的
反倒是現在協和獅主買VW會認定自己是升級
我只能說,現在的獅主和1990年代相比真的下降不少
所以說現在還願意買新獅子的車主我打從心裡的佩服
雖然vw在歐洲只是最入門的國民車 但是在台灣卻儼然是"高級"品牌 你說PEUGEOT不輸VW
事實是這樣 但在台灣的現實卻又不是如此 現在開獅子的人真的比以前委屈
你花差不多的錢 卻得到次等的評價 唯一可以欣慰的就是他充實的內在
最近隔壁的才跑來跟我說 "我台北開e36 325的朋友說 peugeot的車又不會跑咧 幹嘛還牽兩台?"
我也只是笑笑而己 畢竟他連我306 S16的車都還以為是1.6的車 真的也沒什麼好解釋的了
只是沒想到現在只要花個20萬買台e36 325自排就可以自認比所有的peugeot來的強了
內文搜尋
從 APP 打開
X