新車有保固條款可以確保使用年限與里程數之內的維修更換,
零件壞掉的機率取決於當時的製造品質與檢驗機制,
最近有位友人討論到日系車汽油泵總成的保固問題,
原車上的汽油泵總成已經失效,不能作動,拖回原廠更換新品,
更換後的新品只維持不到一年,或者已經超過一年,
車主很生氣又無奈,拖回原廠再更換新品,
這個時候應該請原廠出示這個新品的保固條款或是保固說明書,
例如: 新品電瓶 保固一年,...
重點是,過了保固截止點之後,沒有一輛車不會壞掉,整車零件都是消耗品,
差在知道壞了什麼東西,哪裡可以修好(原廠,非原廠),
維修體系的人員素質(證照),儀器設備(診斷電腦,車系零件目錄,維修手冊),
教育訓練(對車系的電腦/電子系統熟悉,故障排除,問題解析,拆裝更換,..),
要維護車主的車子,上述這些都是基本條件,
不管是日系車或法系車,能修好就是好的店家,
如果說本職學能與職業道德相對於車子,車子能得到多少正確的照顧?
修不好或拆裝壞掉,說車子不好,這樣對車子合理嗎?
以上僅供參考!^^
過了保固點之後的神車與其他品牌車系一樣都會有零件故障的問題,
法系車的零件一定比日系車的零件費用貴上一些,但不會貴很多,
以當下的零件料號報價為準,
喜歡法系車的話,找一家離家最近的Peugeot店家,就可以下手了,
小弟的日系車一樣是修了又修,Peugeot(406)一樣是有問題就維修,
關於維修保養的作法:
所有須要維修更換的零件都視為消耗品,維修體系以Peugeot原廠為主,
只要抓得到問題,那就不是問題!
您可能會問,下一部車,會再選Peugeot的車嗎?
那麼答案是: 會
不同品牌,相同級數,相同道路條件(一般道路,高速公路,山道)
Peugeot(406)動態穩定度比現有日系車高上一截,
一樣僅供參考!^^
內文搜尋
從 APP 打開
X