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對寶嘉失望 才剛過保固就冷氣掛掉

兩年10萬公里保固,過保剛好壞掉。

換個想法....如果給你多優惠改成兩年11萬公里的保固,剛好過11萬公里也是壞掉,那麼車商該怎樣處理???
蒸發器裡面是冷媒在流動,
之前我的破掉原廠是說我車少開,導致冷媒不流動,累積某處導致腐蝕,
這講法我是存疑,因為像緯度高的國家冷氣使用次數應該非常少,不就更容易破,
原因應該是蒸發器愈做愈薄, 才是容易破的原因
雖然法國車的妥善率很......
可是不覺得寶嘉欠樓主什麼
而且十萬掛冷氣也不是什麼奇怪的事而且才21000
一些人的VAG才開不到三四萬就要換DSG變速箱
如果過保是2-30萬起跳
身邊朋友的E class剛過三年保, 抽油幫浦馬上掛
偏偏這款車換幫浦要連油箱一起換, 14萬...

論保固論妥善率
日系車有保到四年的, 也有妥善率調查世界第一的
但很多人嫌開起來沒味道

買車時樓主不也知道這牌只保二年?而且這牌賣的本來就是浪漫跟獨特?

這就像液晶電視
Sony, sharp, samsung 相對高價可是保固卻只有二年
雖然也一堆二年過保就壞, 修的錢可能超過半台電視錢
可是有的人就喜歡sony的光環
LG, VIZIO, benq便宜卻至少保固三年
三年過保就丟也可能比較不會痛

這些都是個人的選擇考量點不同而已
況且保固條件就那樣
買的時候就表示你也接受不是?
咦?買車時不是就已經知道保固條件了。
現在既然已經過保,那還要"灰"什麼呢??
不懂耶!!!
過保就壞是每個製造商最終的目標
既然過保了
能夠用少少的錢修好已經不錯了
越來越多東西過保修好
不如去買新的划算
ccl7713 wrote:
上面一票護航的人是腦袋裝大x嗎?

誰說兩年不能開十萬? 這車有限制不能開這麼多公里嗎?
明明就是零件壽命差

還要護航? 過保固?
要不要念點書學一下品質管理?
不要老是每天掛在網上 .




品質管理..你念錯了吧

認真的回一下...要看OK不OK應該要去讀AEC (Automotive Electronics Council)的規範(塑料應該有它專門的)
後面也有專業的回文了....基本上加速條件就是時間X震動

如果您忽略使用里程數的加速,那這個產品要如何做實驗??靜態升溫擺著看什麼時候壞嗎?

作可靠度實驗算MTBF不用會品質管理,但是一定要讀規範阿

causewaytw1 wrote:
買車時樓主不也知道這牌只保二年?而且這牌賣的本來就是浪漫跟獨特?(恕刪)


Peugeot保固是三年10萬,看哪個先到。
他里程先到了,即使不到三年,一樣過保,這規則幾乎所有車廠都是這樣走的。
請買日系進口車


12年的車,開13萬公里,整台還是整叢好好,冷涼卡好
阿 如果這樣就失望的話
那還是提早割愛吧!!
我的308SW下月滿四年(目前里程約65000KM)
上星期發生HDI藥袋漏油 (這發生機率應該超低的)
原廠說無庫存藥袋可更換,須等20天才能更換,且一個藥袋要12000元整,
小弟也沒啥好抱怨的,就只能默默的等,誰叫我這麼愛這頭獅子......
瘋單車
小弟個人覺得大家誤會了
此篇是反諷式的炫耀文無誤!
一、一年多跑十萬公里,省了好多油錢
二、原廠修冷氣才兩萬多...

慎重考慮換掉現在吃油的volvo S40 NA @@
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