ezhappyla wrote:
大家好小弟現為kug...(恕刪)
柴油轎車爬坡如履平地，
這樣形容夠貼切嗎？
我開了7年的柴狗。
1.4升HDi PEF引擎，最大馬力68匹、最大扭力16.3公斤米
1.6 升e-HDi PEF引擎，最大馬力92匹、最大扭力23.5公斤米
1.6L e-HDi PEF引擎，最大馬力115匹、最大扭力27.5公斤米。
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Kuga 1.6 車重1620KG
1.6L 具備177ps/5700rpm最大馬力 , 24.5kgm/1750-4500rpm峰值扭力輸出。
按照帳面數據跟車重，92匹馬力應該符合你的要求，但是到了高速公路110以上，要再超車就有點困難。
起步加速靠扭力，後續爬升靠馬力。這樣子版大應該有所答案。
GhostSheu wrote:
你確定100過後不行...(恕刪)
我那裡提到"不行"兩個字,怎麼不看清楚我的描術..
是指與汔油車在110以後,會相對比較下加速性比較差
這個在很多網站和試車報告中都有了
youtube就有嘉偉和民眾2008試駕心得,怎不看清楚再吐
好好扒文吧...
匹數低的柴油車本來就在高速後會相對加速性比汔油車差
不然為什麼有人堅持要汔油車???
所以我才說台灣是有最大限速,真正王道柴油很適合台灣
因為上限也就120
只有部份歐洲國家無車速上限,汔油車的高匹數才有實際用處
所以在台灣無意義追求匹數,未必有用,真催上去還有公共危險罪可能
如果真還懷疑請自己到網上找匹數與扭力和速度關係,就會理解了
別跟我說,你又拿別台車的TDCI來比,因為你沒看2008和別台車匹數不同
然後回我沒有不行,如果真那麼強...2008是92匹的無敵車嗎????
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