鋼砲風潮再起 Peugeot 208 (第6頁)

rocky9137

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2051分

51樓

2013-04-12 22:49

208 GTi 0 ~ 228KM

rocky9137 wrote:
(1)Peugeot...(恕刪)

阿基拉

阿基拉
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250402分

樓主

2013-04-12 23:47

JL3855 wrote:
30年前205 Gt...(恕刪)

鋼砲的定義如何界定大家都可以發表看法，不過基本上現在已經分為2大區塊，短軸距操控靈活但動力輸出為標準設定的往往暱稱為小鋼砲，這類車雖然性能不算特別強勁，但其刁鑽的轉向反應就算是高性能跑車也不見得能夠在彎道中佔到便宜。尤其是遇到下坡路段時，動力性能上的差異更會減少，這時均衡性跟輕量化才是最大的武器。

而動力接近200匹或更高的車型則是稱為性能鋼砲，補足了標準車型的動力卻又有著優異操控水準，但在整體的均衡性方面則有可能因為更重的引擎而使得車身的配重出現變化進而影響操控特性，因此這兩類車型各自有其擅長之處。

rogertsaitw

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53樓

2013-04-12 23:57

阿基拉 wrote:
但在台灣市場真正擁有高市佔率的車型則是1998年所推出的206，...(恕刪)

在台灣2系列車型市佔率應該是205最高，最初205是進口車，後來羽田機械引進來台生產而成為國產車，所以2系列車型應該是205銷售最多輛。

amosyu

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54樓

2013-04-13 0:06

我在去年10月底的時候跟我太太去了法國蜜月旅行
其中有三天我們租車從巴黎開車到聖米歇爾山, 再繞從圖爾回到巴黎

於第一天一大早七點就領到車開離巴黎到聖米歇爾山, 總共開了三天, 到第三天晚上九點回到巴黎還車.
共計開了1000公里左右.

那次很好運的, 就是租到了一台全新的Peugeot 208.
當時覺得非常的興奮, 因為我在台灣是開206!!

因此當我領車的時候看到208, 我整個人high了起來! 哈哈
一進駕駛座, 看到里程數, 更是興奮, 因為是全新車, 公里數是15km only!!!

駕駛的感覺部分, 大大的出乎我的預料之外!
因為我206開了7年了, 雖然沒有開過207, 但是一直以來我認為207 or 208應該是會跟206的操控感覺差不多! 但是我錯了~ 208開起來的感覺, 方向盤輕好多好多, 開車時操作方向盤的感覺說真的跟開一般的日本車很接近!

方向盤變的很輕, 但是旅途中車子的反應與操作性能都相當的不錯!
那時候我還跟老婆說如果台灣出這一台車, 我想買! 老婆也覺得不錯!

我是不太會寫評論文啦~ 所以無法很具體的描述給大家聽
但是在那一千公里的路程, 大部分是開高速公路與鄉鎮的市區
圖爾那一段有些是山路,
開起來的感覺也相當的順暢, 在那三天我是真的深深愛上這台車!

附上去年的圖!