jjerry2009 wrote:不管是進DS4,DS...(恕刪) DS4 + 1小弟目前坐駕舊車頭307, 外型至今仍是經典, 最近要換車, 考慮許久仍無法委身A class/ BMW 1 series/A3 硬選也是買不下去, 就是因為外型/內裝 沒有一台可以完全買單; 而308跟307比, 給我感覺像是在起司漢堡中多加一片起司&兩片黃瓜而已, 幾乎無感卻要多20%的售價, 實在是坑爹但兩年前看到DS4時, 卻有驚艷不斷之感, 如有穩定後勤, 價格$100~110左右可接受汽油版為避免此樓歪掉, 拉回正題, 話說BMW 318D/ MB C180實際成交價已經掉到155左右, DS5 若要順利出現在台灣路面上, 大家能接受的極限我看也是130~140左右吧, 再高的話, 親友以及太座的碎念應該會使大家LP捏不下去, 當然 5星的撞擊測試配備不能被偷掉.
889thomaslin wrote:DS4 + 1小弟目...(恕刪) C系列跟3系列降這麼低是因為跨年度清倉才這麼便宜,不信看三月2013的車到了還有沒這個價,要比較要以平常情況相比,拿清倉的2012年出廠的車相比不合理
n8ttr wrote:維修沒問題,寶獅承諾...(恕刪) 此話怎講???快告訴我!我最在意這件事!的確,電視撥柴電車要3萬磅的樣子,台灣沒有200萬,搞不進來吧!200萬可以驗證你是否對雪鐵龍真的很死忠。
cgbvcchao wrote:此話怎講???快告訴...(恕刪) 因為歐洲2013年1月1日製造的車子,經過運送,船期通常要三個月,所以大部分在台灣進口車要在三月後才能交到正2013的車,現在都是2012出廠,2013式樣