etmike6412 wrote:
現在陷入猶豫中, 到底要現在陷入猶豫中, 到底要legacy wagon 2.5GT好, 還是508SW好 ＠＠...(恕刪)
二台都是好車，但是定位差很多，建議去試開看看，就知道自己要什麼了
legacy wagon 2.5GT馬力超大，底盤超硬的，
跟FX35很像，自己開的很爽，但其他人都快吐了
爆肝設計師 wrote:
2011-12-28 10:16 by 爆肝設計師
二台都是好車，但是定位差很多，建議去試開看看，就知道自己要什麼了
legacy wagon 2.5GT馬力超大，底盤超硬的，
跟FX35很像，自己開的很爽，但其他人都快吐了
嗯, 之前有短暫擁有過2.5GT 三天兩夜花東遊~~馬力超大, 所以0~180幾乎是一氣呵成, 沒有什麼延遲的感覺. 但現在508SW還沒有車, 還沒辦法試駕, 之前曾經試駕過308SW, 508SW這顆2.0 HDI應該跟308SW是同一顆引擎, 不過不知道是不是同一具變速箱??
扭力來說, 兩部車的規格都差不多, 但是怕2.0HDI高速再加速會虛掉,這沒開過也真的不知道 @@
主要還是因為車展各廠家都有一些優惠的方案, 但是沒開過508SW就要下定, 好像也有些冒險...所以才在傷腦筋阿
要是我有打算購置中型房車的話，旅行車款應該就是選這台了
1.因為是剛入場，有工作人員發動引擎，把耳朵貼到前葉子板邊都沒聽到什麼柴油引擎的搭搭搭聲響
真的是很安靜的一顆引擎
2.個人身高174，調整到駕駛座適當位置後
個人再做到後座，離前椅背約還有20公分的距離，感覺已經很不錯
(雖然比不上SUPERB那種誇張的距離)
3.全景玻璃車頂看起來相當漂亮，而且業代說想關起時是有飾板可完全遮閉陽光的
4.座椅業代表示實際交車會是原廠網站上的HALF LEATHER等級的皮椅
但門飾板就真的只有布的材質而沒有皮了
5.現場SW是配17吋框，應該交車也是這大小
雖然沒實際試駕過
但單純以靜態的產品力而言
個人認為是勝過V60不少的
169.8萬這售價可說是物有所值，對旅行車款有興趣的人應該去看看
踏進一個坑 wrote:
在法國最早搭1.6 ...(恕刪)
所以說台灣XX商不知道在混什麼？
508百萬的車，還要按照他們開出來的偷減版內裝來買！原廠各式動力引擎和配備幾乎都可以組合。為何我非吃你的套餐不可呢？Peugeot 在XX商的手下何時賣得這麼來不及，還要限制A餐B餐來出菜咧？
買你車的人本來就少了，看上的不外乎是中型房車的質感，你不只縮減內裝還限定，是賣不出去也無所謂嗎？
THP版的車居然連HUD都拿掉！！！很奇怪，開汽油車的就不用看HUD就對了。既然驗車HUD都過了，列入選配就好了，想要的自己加錢不就好了，何必自作主張只裝在柴油版上？咱們鄰國都還沒這種創舉，更何況508的廣告還拿HUD來特寫鏡頭的。
原廠那些足以吸引人的輔助停車，JBL音響，資訊整合系統，I-PAD連接，全部都拿光光。
就訴求一個四區恆溫，要賣136萬？ 其他有這麼弱的競爭對手嗎？
更扯的是，接電話的可以很輕鬆的說：不然你就買柴油車啊。
是哦，買汽柴油車可以隨便換的哦？
不是Peugeot車不好，而是被XXX整垮了。
pighouse wrote:
今天去車展看了508...(恕刪)
今天去車展看了508SW，感覺真是不錯
要是我有打算購置中型房車的話，旅行車款應該就是選這台了
1.因為是剛入場，有工作人員發動引擎，把耳朵貼到前葉子板邊都沒聽到什麼柴油引擎的搭搭搭聲響
真的是很安靜的一顆引擎
您有試駕過V60 D3嗎？這顆引擎的精緻度比起以前的D4\D5要進步很多，在車內幾乎也聽不到啥噪音喔
2.個人身高174，調整到駕駛座適當位置後
個人再做到後座，離前椅背約還有20公分的距離，感覺已經很不錯
(雖然比不上SUPERB那種誇張的距離)
這點確實V60會稍微遜色，不過個人認為還是在可接受的範圍。另外V60的雙前座椅舒適度小弟認為是勝過508的
3.全景玻璃車頂看起來相當漂亮，而且業代說想關起時是有飾板可完全遮閉陽光的
這點V60確實比不上508SW，即便是T5版本的天窗也是標準大小，無法跟全景天窗比擬
4.座椅業代表示實際交車會是原廠網站上的HALF LEATHER等級的皮椅
但門飾板就真的只有布的材質而沒有皮了
這點說真的不可考，至少V60的皮椅小弟摸起來覺得已經很不錯了，四門飾板也是真皮包覆
5.現場SW是配17吋框，應該交車也是這大小
這點應該是差不多，V60 D3也是17吋；T5則是18吋
雖然沒實際試駕過
但單純以靜態的產品力而言
個人認為是勝過V60不少的
169.8萬這售價可說是物有所值，對旅行車款有興趣的人應該去看看
V60跟508SW各有所長，不過小弟並不認為V60會輸給508SW，有幾點V60的強項您沒提到
包括VSI的系統整合、VOLVO的主被動安全配備、音響配備..等
尤其是在加上原廠訂價策略....V60 D3訂價162已經比508SW少了好幾萬，可折讓金額也比標誌多
因此實際的成交價差至少12~15萬....
也就是因為這樣，讓原本開了10年307SW的我放棄了508SW轉投靠V60....純分享
rio0925 wrote:
您也對V牌太興奮了一...(恕刪)
哈哈，別誤會，紅字標示純粹是因為區分問題與答覆...沒別的意思
純粹也只是分享小弟這一陣子的購車經驗~
小弟會改買V牌，也跟您所說的，不是因為P牌不好，我到現在還是很滿意我當初的選擇307SW，
到目前為止車況也還不錯，花在車上較大的費用也沒幾筆...未來由家人接手還可以順順的開個好幾年
選擇V牌讓我有種付出跟獲得能取得一個最佳平衡點...
小弟確實也對寶嘉多有怨言....總覺得獅友無法買到跟國外相同配備的獅子，即使是選備也不行，
訂價策略也越來越離譜，看看Volvo\Subaru這兩個進口品牌這兩年銷售數字的成長...
再看看BENZ今年開始的訂價策略(B180 147萬接單)....
寶嘉大概只打算吃定那些老獅友的換車.....
感覺跟以前協和國際沒有太大的區別....
PS. 我研究後發現V60跟S60產地不同喔...V60是瑞典製，組裝品質應該會比S60好吧(希望啦，哈)
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