yctlkk wrote:
另一個問題
如果你有錢，你會代理Peugeot 嗎?
再一個問題
假設你有錢，你又代理了Peugeot ，請問你會想賺錢嗎?...(恕刪)
yctlkk wrote:
以上
嘴炮完畢
明天開箱...(恕刪)
tommy1chen wrote:
反正車也沒有賣幾台，有出相關保固的人應該也就更少，查一下就可能就知道是誰了。...(恕刪)
Dr.Lion wrote:
但是原廠發現國內保固案件與費用比臨近亞洲國家高 出許多(有些保 固期內私自改裝…)，
所以原廠有加強要求許多保固時的檢核手續，特別加強檢核每一次的保固流程，
要求更多詳盡的資訊。
yctlkk wrote:
一些人叫寶嘉賣便宜一點，先衝量，再賺保養的錢
又有人喊原廠保養賺太多…，原廠機油貴死人
賺這裡不對…賺那裡不行…...(恕刪)
Dr.Lion wrote:
1. 各國與台灣車型規格不同....(恕刪)
2. 請您PM您的車牌號碼與車身號碼給在下，在下將會與原廠申請資料與您回覆....(恕刪)
3. 事實上我們就只是一個總代理，對於技術跟規格我們沒有權利做自行的變更，一切仍需以法國原廠的指令為規依，我們並不能擅自做主......(恕刪)
4. 我們並不是全台灣唯一不公告這些原廠訊息的車商....(恕刪)
5. 關於原廠於 "日本召回" 案件: 由於日本是「政府強迫執行」，所以世界車廠在日本都必須要做，在其他國家並無此政策.....(恕刪)
6. 在原廠無規範標準之下本公司無權進行此一項行為。將來原廠若有此規範，寶嘉聯合將會公告給各位車主....(恕刪)
7. Peugeot法國駐台代表已經將車主們希望公開資訊的想法反應予原廠，但原廠回覆 "恕難同意"。礙於與原廠之合約精神請恕在下無法公開該信件..…(恕刪)
8. 請您就近與授權服務廠預約，屆時服務團隊將會為您查詢原廠資料庫，確認您是否有任何未完成之專案......(恕刪)
9. 關於資訊公開，寶嘉也覺得這是對車主及品牌都有好處的，公司也已原廠提出申請，但決定權仍不在寶嘉身上......(恕刪)
10. 如果關於安全性之問題，我們除了會依照上述步驟執行外，同時公司也會與車輛測試研究中心宣告，並且依照車輛測試研究中心的流程進行通知車主.....(恕刪)
程一田 wrote:
無聊來發文，作個假設
如果在台灣PEUGEOT的全車係總銷售量為一千台
這一千台中，假設308佔了一半
然後有一百台的冷氣，跟樓主的問題一樣，而且百分百都回原廠反應
法國原廠會得到幾個數據，
在台灣的PEUGEOT有百分之十有冷氣的問題
在台灣的PEUGEOT 308 有百分之二十有冷氣的問題
如果馬來西亞的銷售數字，是台灣的一百倍
車主的回報率是台灣的二分之一好了
再怎麼算，台灣的保固案件與比率，怎麼會高出其他國家？
當然，也有一些其他的變數
但是，這是我自己亂按計算機後的言論...(恕刪)
Dr.Lion wrote:
但是原廠發現國內保固案件與費用比臨近亞洲國家高 出許多(有些保 固期內私自改裝…)，
所以原廠有加強要求許多保固時的檢核手續，特別加強檢核每一次的保固流程，要求更多詳盡的資訊。...(恕刪)
Dr.Lion wrote:
1. 各國與台灣車型規格不同....(恕刪)
2. 事實上我們就只是一個總代理，對於技術跟規格我們沒有權利做自行的變更，一切仍需以法國原廠的指令為規依，我們並不能擅自做主......(恕刪)
tommy1chen wrote:
1. 在相同的不...(恕刪)
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