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2010上半年PSA台灣銷售主力車型全球銷量報告

好啦

既然搞清楚了

就不呼弄大家了

PEUGEOT308-1.6HDI110到底有沒有配備全景天窗的版本勒?

在英國的中古車網站找到了

由於這個右駕車沒有在台灣領牌的可能性

把這網址貼過來應該是無關商業買賣的


只是讓大家看看PEUGEOT308-1.6HDI110也是可以選配Cielo panoramic glass roof全景天窗的

英國的Peugeot 308 for sale 1.6HDI-110怎麼可能不能選配全景天窗請點閱

又一部HDI-110配這天窗勒~請點閱

MINI ORDER200部下得出來

法國仔怎麼會不交PEUGEOT308-1.6HDI110選配Cielo panoramic glass roof的版本勒
太有趣了

PEUGEOT308-1.6HDI110也是可以選配Cielo panoramic glass roof全景天窗的事實一被證明

給大家參考用的英國拍賣資料馬上被回報了

雖然已經說明了

由於這個右駕車沒有在台灣領牌的可能性

把這網址貼過來應該是無關商業買賣的


但還是要回報的啦

什麼樣的人要回報這個當證明用,不可能買賣後在台灣掛牌上路的參考資料

大家自己猜吧



PEUGEOT在台能否發展

我是否存在根本不會影響大局

掌握品牌大權的人有能無能

才是PEUGEOT在台能否立足的關鍵







偉諾 wrote:
PSA集團在今年真的沒什麼斬獲,雖說最終成長十多趴,但跟各大車廠比較起來,這成績是非常、非常慘澹的。而且乘用車款大部分都呈現「極大幅度的衰退」,僅靠商用車來扳回,這無疑都顯示一項不容置疑的警訊:PSA集團的競爭力是呈現高度衰退的。

所以不管分身大是嘲笑也好、攻擊也好、恨鐵不成鋼也好,質疑他的動機,並不能扭轉或抹煞這件事實,而這對愛車人來說,PSA的情況是很有討論的空間和價值的。


今年1-6月整個PSA集團淨利約6.8億歐元吧

而中國供獻給PSA的淨利就已經達到9700萬歐元,七分之一的利潤靠中國

但這樣就能安全過關嗎?

中國PSA今年目標是40萬輛(台灣真的連當口水都不夠資格),但1-6月也只銷售17.6輛而已,也沒有達成20萬輛的半年目標

接下來中國區成長趨緩,剩下的6個月不要說40萬輛啦

連37.5萬輛的第二目標搞不好都保不住勒

本來PSA亞洲區總部設在新加坡,現在乾脆直接搬到上海來督軍了

PSA CEO下設的PSA執委會成員Grgoire Olivier下個月1日起就直接坐鎮上海(台灣區的代理商飛個90分鐘就到了,只是人家可能沒空見年銷300輛的代理商)

所以PSA真的是火燒屁股啦

如果2010過不了關

那Philippe Varin恐怕也是短命CEO一個,這個世界10大汽車集團之一的PSA就又創下紀錄啦

五年內連換三個CEO,比GM還屌呦


這種壓力下

PSA出車給各地代理商的價格會硬?

賣車限制會那麼多?

那還真的是看到鬼了


我沒有分身 wrote:
PSA出車給各地代理商的價格會硬?
賣車限制會那麼多?
那還真的是看到鬼了...(恕刪)

因為這裡是當精品在賣
甚至可以接單再賣
量稀價格自然就可以開高

反正是 "姜太公釣魚,願者上鉤"

這才叫藍海策略啊~

我沒有分身 wrote:
如果沒有釐清呼弄&作弊的差別

那以後討論區會雞同鴨講

舉個簡單的例子好了

假設有一個不愛讀書的小朋友叫米隆加.迪諾

他不喜歡唸書,可是每次考試考不好,考卷帶回家給他爸爸看,都會被他爸爸毒打

終於

他受不了

他決定"作弊"

可是運氣還真是有夠背的

"作弊"還被老師抓到

老師就用紅筆寫了一個大大的0分

米隆加.迪諾這小朋友一看大事不妙

這0分考卷拿回家

不是要被扁到死了

不行

不行

要想辦法混過去

於是就在考卷0分前面加上了10

他想

晚上就把考卷很快的晃過去給老爸看

看能不能"呼弄"過關

想當然而

他老爸又不是笨蛋

那有那麼容易被"呼弄"過去

被扁一頓,自然又是少不了的了

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經過上面虛擬簡單的例子

大家就知道了

"呼弄"的意思怎麼樣都不可能等於"作弊"

XTR wrote:
根據教育部國語辭典的解釋

『作弊』:
用不正當的方法取得不法的利益。一般多指考試的不法行為。
儒林外史˙第二十六回:「我要下察院去考童生,這些小廝們若帶去巡視,他們就要作弊。」
紅樓夢˙第四十三回:「只許你那主子作弊,就不許我作情兒。」


至於「呼弄」,辭典裡沒這個辭啊
不過根據音義來判斷,很可能是以下這個辭...

『哄弄』:
欺騙、戲弄。
二刻拍案驚奇˙卷十:「幾乎中了人的機謀,哄弄出折家蕩產的事來。」
西遊補˙第十六回:「一邊纏住大聖,一邊假做小和尚模樣哄弄唐僧。」



所以呢
硬是要把『作弊』視為「呼弄」的同義詞是不適當的~


這個跟討論內容息息相關的字義問題沒有定案

怎麼都不回來討論了勒

這樣以後要怎麼跟米隆加.迪諾這小朋友溝通勒

不是會變成雞同鴨講了嗎?


8月份的歐市銷售報告出來了

義大利.西班牙和法國這三大法系車主要市場都受到重挫

義大利下降了19%

西班牙重挫23.8%

法國自己也縮掉了9.8%

CCFA的發言人說

現在只能勉強維持在2009年8月的水平而已

歐洲的狀況如此之慘

各位交車遙遙無期或是新交車輛規格與廣告不符的兄弟們

你們自己思考

什麼總代理策略保守

什麼因為車輛熱賣導致無法確定交期的說法

還是我說的:他們連最基本的mini order數量的訂單都丟不出去,只能等併單訂購

誰說的是真話?????



小弟妻子去年要換車, 本來我也相中206, 來mobile01一問, 只剩黑色的
其實我對顏色的要求很低的, 只是小車黑色真的很不適合女生,
也沒找到1007(我覺得很有特色啊, 怎都停賣了),
最後趁貨物稅減免前去買了sirion

其實分身大 某方面講的也有道理
只是以台灣車商或車友而言, 應該沒人把peugeot當對手吧!
怎會一直盯peugeot呢? 何況車友少到也激不起火花吧
樓上的大大們,看完你們的文章後,深覺你們真的都挺強的
我想我的下一部車應該還是P吧.....
看完文章 我也覺得 我是凱哥耶 好棒(自我感覺很好) 而且玻璃破掉一定會死人 那一些含狗車扁了都不死人的
我不是說那些不是人喔 (是超人啦)
其實會買就是會買 不買就是不買啦 (說真的如果用送的就難講)
不過最痛苦事等交車啦
HONBINCHIANN wrote:
不過最痛苦事等交車啦 ...(恕刪)

怎麼會呢?
交車是很高興的!


不過後面想再加兩句....

最可憐的是修車....(車稀.料少.價高.久等.經驗少.....運氣不好還久修不好...

最悲慘的是賣車....(廢鐵價還沒人要收....
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