陳怡安 wrote:每個人的喜好不同,如...(恕刪) 我說的是操作上的完美!!難道不是嗎??雙離合器的換檔速度比手牌還快,動力傳輸直接,又不用踩離合器,省油,手想休息或想牽手時又可排入自排模式..對我來說是完美的~!!至於維修費貴.. 我想好好開有在定期保養,自手牌沒那麼容易壞的..現在產品這麼先進,自手排也開發好幾年了,技術早就相當純熟無庸置疑~不然為何歐洲各車廠的高階車種或各超跑也都配置 <自手排> 呢!?
陳怡安 wrote:我喜歡便宜堅固耐用故障率低的變速箱,因此傳統手排是現今我心目中最棒的變速箱。DSG的好我也體驗過一整個月,又快又不會出錯,但一個DSG比一個傳統手排變速箱要貴上不少啊!修起來更是會嚇死人。...(恕刪) 完全贊同!老哥您的觀點也就是在下當初捨GOLF 6 GTi轉投207 GTi懷抱的最大原因~ 讚!
308 Gti 其實也有三門款的,不過現在這個級距似乎都主打五門?308大多的形象照片都是五門為主。(一方面也是車身尺碼跟306那個時代比著實大了不少)很可惜的是=.=,不管五門或是三門在台灣代理下都是...沒門207 gti或是未來 208 gti(會不會進還不知道)應該都還是會維持有三門款式可以選,不過想要有六速手排變速箱的話,還是得要308這個級距的吧
老婆的206快要過保固,打算換新車,看了看掀背小車只有Fabia RS比較符合需求,下訂後,看到Focus ST和Fiesta ST可能引進,讓我們難以抉擇,深怕錯過難得的手排車。但如果將Fabia RS退訂,又怕落得兩頭空。但即使真的買了Focus ST,還是會感到遺憾,因為骨子裡還是最喜歡Citroen和Peugeot,喜歡DS3、DS4、308 GTi。唉,沒有308 GTi 1.6T 6MT這個對我們來說的完美選項,還真是令人遺憾。
minir56 wrote:怡安大!日本有~但你的206就要改車色成藍色在掛牌上去開,還要去改成左駕! :)沒有玩這麼大啦!308 GTi已經漸漸變成夢想了,可能還是只能在Fabia RS和Focus ST中選擇一輛。
Ronza wrote:DSG很不錯,但是不...(恕刪) 讚!!!!!很多人都會說DSG換檔很快,那是因為有兩組離合器,進一檔或退一檔其實是切換離合器,不是真的換檔~當需要退兩檔的時候,就沒那麼快了~