sonar wrote:除了Citroen C5台灣已經沒有代理商引進, C3/C4當年永業引進的1.6L均有搭配AL4的產品, 關於207汽油版, 展示間現在就有, 308的部份這裡也有(聽說要接單進), 307cc/207cc也是還在賣. 如果再加上Renault曾經引進過的Scenic/Megane/MeganeCC, 新進的Megane(sedan) 1.9dCi/Grand Scenic 1.9dCi等等所搭配的DP0 ... 這棵變速箱仍然是存在而泛用的產品.
您所舉的車款,台灣有引進?
sonar wrote:不好意思, 敝人在法系車產地念了幾年書, 非常清楚歐洲車手排才是王道的習慣; 所以我選車只有兩個條件, 手排跟柴油. 再好再高科技再厲害再綿密的的自排變速箱, 不論樂趣耐用度以及跟駕駛腦袋的指令連結, 都比不上手排變速箱.
AL4在台灣以外的地方使用還算是普遍,如您所舉的車款或許在歐洲銷售,
不過大概是您不懂,歐洲自排車市占率並不大喔,
去一趟歐洲,也許您有機會可以了解他們的用車習慣
其實沒有離題, 只是想說, 關於AL4在206所造就的惡名, 有很多原因, 一部分是被不當保養(熱車換油/循環換油), 一部分是協和的處理不當, 當然早期產品散熱設計的問題也不能排除. 關於第一第二點, 看看Renault車系, 浮上檯面問題就比PSA旗下車款少很多. 至於我舉那些現行車款仍搭配AL4的例子只是要說, 車廠敢放心沿用這顆變速箱於新款車型且搭配新款引擎(EP6DT)... 應該不是腦筋壞掉, 而是要有一定的自信.
Sleepless in Toulouse
kuandad wrote:
兩位真是一語道破小弟...(恕刪)
再給您一個新選擇供您參考,Alfa Romeo MiTo MultiAir
1.4的引擎,170hp,實在是太夢幻的規格,很迷人的小車
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