[分享] 時尚與實用兼顧的 Peugeot 207 HDi (第5頁)

levis501tw

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41樓

2008-05-28 2:54

joannepro wrote:
同學，你所說的是～～...(恕刪)

啊~~抱歉，我說的的確是汽油款的心得。想說應該有共通可以參考的地方。

有開冷氣還有這個數據，207HDI真的是很省油!!

joannepro

joannepro
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樓主

2008-05-28 6:11

hyudai wrote:
joannepro ...(恕刪)

同學～建議你可以善用～引擎煞車＋自動滑行！引擎煞車是蠻好用的！一方面可以減少油耗，另一方面又可以減少煞車來令片的損耗！如：在高速五檔行駛時，可以退至四檔用引擎煞車，如果煞不住，還可退至三檔，不過切記不要一下子從高速五檔退至二檔，這樣輪胎會咬住～因為小弟有試過。引擎煞車在跑山路時最好用喔！試試看吧！對油耗會有幫助的！

楊國平

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43樓

2008-06-24 23:08

版大的照片真的拍的不錯～很耐看，問個題外話，是用哪一台相機拍的？

hyudai

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44樓

2008-06-25 20:53

joannepro wrote:
同學～建議你可以善用...(恕刪)

謝謝 joannepro 你提供的方法,再試試是否會比之前還省油.

Titanium_X

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45樓

2008-06-25 22:56

很多人看到207HDi使用手排變速箱就會為之卻步，
其實真的應該去試試看再說！
小弟曾經試駕過這部法國小獅，
踩踏離合器很輕鬆，
接合點也非常容易掌握，
不像十幾二十年前的老式離合器必須花些力氣與經驗，
是一部非常容易上手的新世代手排車。

尤其PSA的柴油引擎技術真的很強，
透過共軌缸內直噴技術加上VTG可變幾何渦輪，
讓這具1.6HDi引擎很容易發揮動力，
從1800-4000rpm都很受用。

在這個高油價時代，
柴油車的確是很有魅力選擇，
只要恢復一下手排操作的基本技巧，
就能在維持低油耗的同時卻享有同排量汽油引擎完全享受不到的大扭力，
小弟真的很願意推薦這一台車！

本人也是柴油車主，愛駒是Focus TDCi

joannepro

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樓主

2008-06-26 11:35

楊國平 wrote:
版大的照片真的拍的不...(恕刪)

小弟是使用 CANON 400D + 18~55MM KIT 鏡

楊國平

楊國平
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47樓

2008-07-01 0:38

joannepro wrote:
小弟是使用 CAN...(恕刪)

收到～感謝大大

wetwetwet

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48樓

2008-07-27 14:09

207 HDi寶嘉有打算要進口三門版的嗎?
我不想要買207RC....一來車價貴二來汽油也貴.柴油省多了
自覺三門還是比五門好看

turbo_c2

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49樓

2008-12-06 11:04

joannepro wrote:
同學～建議你可以善用～引擎煞車＋自動滑行！引擎煞車是蠻好用的！一方面可以減少油耗，另一方面又可以減少煞車來令片的損耗！如：在高速五檔行駛時，可以退至四檔用引擎煞車，如果煞不住，還可退至三檔，不過切記不要一下子從高速五檔退至二檔，這樣輪胎會咬住～因為小弟有試過。引擎煞車在跑山路時最好用喔！試試看吧！對油耗會有幫助的！

引擎剎車=省油~有確切數據嗎? 退檔你有補油門嗎? 沒補油門傷變速箱,有補油門=省油嗎?
引擎剎車雖然省了來令片的磨耗不過太常使用對引擎腳也是有影響(引擎腳更貴)
五檔退二檔也不是輪胎會咬住,是很傷變速箱而且速度太快轉速太高根本無法退至二檔!!