306 S16車系 (第5頁)

neo406
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41樓

2007-11-16 22:55

個人開過2台306 S16，手上的306則是換過4台

基本上在台灣的306S16大約年份為97、98、99

動力輸出最貼切的是97

常常看到的多是98，動力反應差一些

極少數可以見到的是99，輸出比較順暢，內裝比較豪華

造成差異的結果應該是各年份的動力調教問題

因為要符合台灣的油耗及車測，所以原廠對於電腦的調教不同導致

而要找到好的S16也不是沒有，就是要花時間

反正台灣就是那一批80幾台，加上後來外匯零零總總的，再扣掉撞掉的

總數應該也不會超過100台！法國車圈子是很小的，有時問一問都還可以問到認識的車友的車

S16保養不難，有50％的零件通用於一般的XU系列引擎與一般306車系

不要動到引擎的話，零件價格都還可以接受，維修起來的工資真的不像鋼砲級

現在又有一堆外匯品，只要車身沒大撞過，都可以考慮入手！

Y拍金色的也是可以考慮，白色的我不熟^^"

就醬～

不然也可以考慮01年的306 XSI，我朋友的車，沒大撞，車子就真的像新車，Y拍可以找得到

chnoser

chnoser
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42樓

2007-11-16 22:58

pet427 wrote:
請問各位大大~~小弟...(恕刪)

　操控低速沒saxo 106來的溜,因為比較重所以低速推頭(２０６也是）,可以改羊腳或魚眼上座還改善(如在意的話）不過相對的高速(150左右)穩多了~
　起步轉速拉的快不過前進距離短,三檔後感覺比較快,齒比密～跟XSARA VTS比的話,感覺XSARA VTS比較有力,
所以變速箱讓兩台車有不一樣的個性跟感覺～建議可以比較一下＾＾
安全性,這個價位算很棒啦～
　維修方面還好,只要小心正時皮帶的安裝跟更換時間,買有改裝的車時小心引擎腳的部分有拉裂鈑金跟梁的瑕疵
,可用後來的改良件解決~不過材料一定跟一般306會有不同,也比較貴~如水箱　正時皮帶　惰輪(XSARA VTS跟306S16雖引擎大至一樣,不過正時皮帶　惰輪卻不一樣）
　如果不是真的要六速不可,XSARA VTS有一些地方都把306S16的一些小缺點改良了,也可以考慮～
不過我還是覺得306MAX比較帥～
　ＲＳ１７２真的快,不過變速箱跟引擎問題比較多,如要操的話～材料也比較麻煩,維修工資也會比較高,因都不好拆～
　給您參考～

XTR

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43樓

2007-11-16 23:36

FC3S wrote:
106S16跟SAXO VTS的底盤差異在哪呢?.(恕刪)

根據某雜誌上的實際測試資料
提供大家參考看看～

車種：Saxo VTS / 106 S16

0-100km/h：8.27sec / 8.49sec
0-400M：16.04sec / 16.19sec
馬力重量比：7.79kg/hp / 7.91kg/hp

前懸吊角度尺寸比較：
前束：1-3mm / 0-1mm
外傾角：-0°40'±30' / -0°40'±30'
後傾角：3°14'±30' / 3°14'±30'
前防傾桿：22mm / 22mm

後懸吊角度尺寸比較：
前束：1.5-6.39mm / 0.8-3.2mm
外傾角：-0°59'±20' / -1°35'±30'
後防傾桿：22mm / 24mm
後扭力桿：19mm / 19mm

TIS實際操控表現（由盧先生駕駛）
Saxo VTS：敏銳刺激，靈活輕巧...（方向盤較輕，車高較高）
106 S16：穩定順暢，沈穩內斂...（方向盤較重，車高較低約半指）
單圈時間：106 S16 < Saxo VTS （106 S16 大約比 Saxo VTS 快1秒...）

網路站長

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44樓

2007-11-16 23:37

masco wrote:
Clio Rs 目前的山道王者應該是它了
有機會可以坐坐看
CLIO RS 也是NA2.0 原廠是172P
...(恕刪)

新Clio RS 2.0已經進化到197匹馬力了,寶獅新的206跟306頂級版又進階到多少呢 ?

p8911p

p8911p
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45樓

2007-11-17 0:29

網路站長 wrote:
新Clio RS 2...(恕刪)

這個問法很奇怪

206在2005年就已經不再更新車型

306好像在2002年以後也停產了

您不知道嗎?

您的網路資訊好像需要更新耶!

n9313731

n9313731
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46樓

2007-11-17 0:43

網路站長 wrote:

新Clio RS...(恕刪)

不好意思
peugeot沒有出新的306 & 206喔
306已經停產了
啥??你說那最近寶嘉賣的206是啥?
那是舊產品...因為206賣的太好了,所以繼續賣

你要不要直接拿clio v6出來比算了?250匹喔
當年205GTI成為鋼炮經典
306S16出六速手排的時候
306maxi以2WD車種在WRC跑贏一堆4WD的時候
又405mi16有170匹以上的動力輸出的時候(澳洲版)
Renault在哪?
psa受到最挑的英國佬喜愛的時候,Renault又在哪?
以上文字不是要筆戰,只是不知道這位車友要比什麼而打的
這樣比數據沒什麼意義
法系車不是應該要團結的嗎?
怎麼自家人好像要先動火的感覺

假如100匹馬力你就追不到了
哪我要200匹或300匹做啥?
如果你可以分享這些車的駕駛心得
我想大家都會很歡迎你感謝你的

vancent-46

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47樓

2007-11-17 0:51

306 S16,只要開過法系車的朋友,
一定都會愛死了!!
經典中的經典....

人生一定要這麼苦嗎?

飛尾

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48樓

2007-11-17 1:03

n9313731 wrote:
不好意思peugeo...(恕刪)

不是有個人貼一台雷諾新車跟富豪老車對撞
這樣比沒意義的

01有三多 01嘴炮多 01腦殘多 01宅男多

n9313731

n9313731
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49樓

2007-11-17 1:10

飛尾 wrote:
不是有個人貼一台雷諾...(恕刪)

我文中也有打說這樣比較是無意義的
只是要給44F的車友知道
純粹這樣比較
我也可以打出很多來
但打出來又如何?
還是開我的"原廠"n3 306 1.8比較實在

peugeot406

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50樓

2007-11-17 1:20

n9313731 wrote:
不好意思peugeo...(恕刪)

這位車友所言甚是
原本以為在自家原地分享傳說中的306s16
會讓大夥心有戚戚焉共同來懷念這輛經典中的經典
殊不知卻引來某些質疑
還有車友覺得我分不清楚tdi或是gti...
唉小弟家中不巧也有輛golf tdi...
相信我還不至於眼花到這地步...老公老王傻傻分不清楚.....

雷諾近幾年在性能上的成績大家都有目共睹
加上旗下全車系防撞測試五顆星更是為人津津樂道
全世界最安全的車現在是法國車啦
呵呵!這也是同為法系車主的驕傲
希望這好不容易爭取來的自家園地
各位車友能好好珍惜