asoma wrote:
柴油不是沒有每一個加油站都有嗎
...(恕刪)
也許吧 ( 鄉下嗎??) ~
問題是依個人上下班需跑高速公路的情況 ( around 55km/daily),加滿一桶油 ,一個月才需又到
加油站報到 !!
ps 常聽到：VW在德國不過是是國民車，peugeot在法國是買菜車等言論！是事實吧…但您住德國或法國嗎？滿可笑的！這言論類似"車不是買來撞的"這樣的謬論！大概是去看車時，從業代那學來的吧…難怪
，但北宜台九線80過彎4輪打滑一樣彎信心滿滿，
覺得車子能也還在掌下方向盤控制內，真的熱血。
之前歐規真在台灣真的水土不服，引擎水溫高，
冷氣不冷，過4萬毛病多，小毛病常進廠，維修費高。
現在新Peugeot水土不服，引擎水溫高，
小毛病應該不會這樣了，現在身旁朋友開Peugeot沒說過。
但是維修費好像一樣偏高。
本人上下班遠4個月約1萬公里
第2台 TOYOTA A秀 1公升跑9公里
第3台 TOYOTA Camry 1公升跑7公里
第4台 Nissan cefiro2.0 1公升跑6公里 暴震嚴重
第5台 SUZUKI wagon 1公升跑11公里
第6台 HONDA CRV2 1公升跑9公里
第7台 HONDA FIT2 1公升跑14公里
之前開過2台TOYOTA真的講過不再買TOYOTA，
礙於油資，2014還是換了Toyota Prius c ，
Prius c底盤真硬的不輸HONDA車，但沒歐規的Q，
轉向系統沒歐規的手感佳但還OK。
Prius c 有循規防滑安全系統，斜坡起步，軍用鋼材的安全，
7氣囊定速免鑰匙啟動車門鎖都有，
只是內裝陽春些，因為A柱不會擋到轉彎視線才沒選Prius，
以日系車來說Prius c算好保養故障低率、好開、保值，
沒像之前TOYOTA山路50過彎就推頭快翻車感覺，還蠻穩的。
80幾萬進口車算還OK應該不算貴吧。現在年齡大車沒開那麼熱血了。
Prius c現在一桶油跑800左右市區40%郊區30%快速道路30%，
都加92加滿油30-31公升。現在92無鉛約30元，現在已經12000公里。
一月跑2700公里左右約3000元油資，
以前HONDA CRV2 1公升跑9公里，還須常關冷氣，
一月跑2700公里加95約10000元油資。
第7台 HONDA FIT2 1公升跑9公里也須常關冷氣，
一月跑2700公里加95約6500元油資。
HONDA FIT2 A柱會擋到轉彎視線才換車。
有3次轉彎差點撞到人。開車轉彎常要前後搖頭。
Peugeot 208 e-HDi vs Toyota Prius c
各有各的好，青菜蘿蔔每個人喜歡不同。
james0420 wrote:
應該說 208這台好...(恕刪)
tin
zzxxfuji198 wrote:
請問大哥都是6氣囊的消息哪來的呢?
官網上的規格表都還是4氣囊耶
我記得之前e-HDi想要六氣囊不是還要和其他配備一起選配,要多花近10萬元嗎?
但現在看官網規配,側氣簾連選配都沒了?...(恕刪)
寶嘉果然夠混耶，官網的東西竟然還放舊的，也LAG太久了，
現在14年式的普柴e-HDi都是6氣囊了，價格也從86.8調整成88.8，
至於消息來源，請洽各大展間業代，
或參考2014 Peugeot 208 1.6 e-HDi六氣囊版
1. 柴油車保養方式、重點不同，傳統方式不合適
2. 油電車開車習慣也要顛倒才會省，老人家若不肯學，還是一樣耗油，電瓶還貴很多
3. EGC 變速箱可能會讓老人家坐得不舒服，進而宣傳歐洲車跟船一樣。避免以訛傳訛的機率增加，建議不要選
4. 電子零件多 + 柴油車，電瓶比較傷，顧路機率高，建議不要選
5. 獅子很敏感，是需要主人陪著的。若想要丟幾百塊給保修廠，一杯茶時間後開走，那就不要選獅子。沒個兩千出不來的，也沒有汽水冰淇淋，很丟臉，建議不要買獅子
6. 獅子通常是修爛的，不是開爛的。這樣老人家的民間保養廠朋友賺不到錢，還是不要買
7. 獅子起步慢，市區很難鑽，建議還是不要買
8. 保修廠少、加油槍少，建議不要買
9. 大車才氣派，獅子不夠大，建議不要買
10. 獅子妥善率真的沒豐田高，建議不要買
james0420 wrote:
應該說 208這台好...(恕刪)
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