再來就是耗油量可以比較低。
其實還很多人還活在大cc數的迷思…
跟品牌迷思 (進口車 only 雙B ， 超跑 only 馬牌 )
不過我在想，會說柴油車太貴是不是因為當做早年的柴油貨車在看呀 XD
[ XIU ] wrote:
本魯蛇在前幾天去看了...(恕刪)
話說，一年多前要買柴蟒時，突然跑去動物園看了508這隻獅子，想說都要買到百萬左右等級的車子了，就去看一下進口508這隻獅子有沒有令人驚豔的地方，結果跑去了中和那邊看，一開始的印像就不太好，展示間小又舊舊的，賞車的車子還要停在保養區塊那，而且保養區那邊又小車子又多，這也不打緊，進了展示間，問了問業務，感覺起來業務對508也不熟，這也不打緊，那時508 1.6e-HDi 119.8W吧，想說冷門車應該有個10W左右的折價空間，結果一問，最多折到3~4W，結果再看了他的扭力和馬力，我就退縮了。
車子整體感覺是不錯，開出去覺對會吸引人的目光，但椅子用到不織布有點覺得不搭，加上那種馬力和扭力來推這台車，會有點力有未逮的感覺，要就要上2.0，但買到2.0這種價格，對我來說還不如考慮Subaru Legacy GT，加上堂哥養過兩隻獅子206、207GTi，問題都蠻多的，有一台還出保固到換引擎，那時回到家沒多久就去下訂了柴蟒，對於獅子有點怕怕的，就算要買，我覺得獅子的車不錯，但要買小台的才比較有樂趣。
老實說真的還蠻失望的
先別說什麼馬力/紐力的
外觀/內裝看一看就是所謂的歐洲車最愛用的"環保"材質
而且還是低階...當然..他的車價不能跟一些歐洲大廠比
所以用料低階是正常的...所以國外賣六十多萬也是"正常"的
很多人小看日本車廠...覺得獅子絕對操控性能比日本車廠好
是啦!Toyota絕對操控輸很大~可是T牌的老大L牌裡面的IS車系的操控...似乎...
但Honda/Mazda呢!
Honda渦輪增壓引擎稱霸世界的時候~獅子不知道還在哪裡
新馬六2.2D那顆材油引擎~你覺得寶獅的抗衡能力到哪裡?
何況國外普遍認為新馬六操控不錯~之後的馬三當然更好
所以寶獅1.6材油~100萬算貴還是不貴我不知道
不過我贊成你老爸~
話說...去試試新馬六吧!不過台灣沒有材油可以試~
看找一些車友讓你試吧!操控當然沒有308那麼好
不過光軸距4870 vs 4276~
還有主被動安全配備...你父親應該會比較能接受
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