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208 79.8~86.8萬這定價大家認為呢?

要說十年前............樓下繼續
falco1190 wrote:
我是覺得價格偏高。雖...(恕刪)
Peugeot的確是當作精品在賣
寶嘉有寶嘉的策略
雖然貴,但是至少不是那種非常擺爛的代理商
若真的要讓市場起來,這種價格真的做不到
Ford也是主打歐洲底盤和操控
價差那麼大,在現在的市場風氣下,很難搶到客人
更何況Toyota護衛隊在這個價格區間,可以大打 Prius C...

主打安全性 => 已經與各家車子差距無多
主打操控性 => Ford 插一腳
主打整油 => 油電車護衛隊摩拳擦掌
主打獨特性 => 寶嘉自己說去年逆勢成長 16%

只能說,我真的喜歡獅子...可是真的好貴...@@
Hybrid-Air 和柴電快點來吧...
換給永業賣可能會再便宜一點呗...好懷念啊!青菜價格買法國車
老獅友老飛鏢表示208太貴了,且傳統獅味全無,老車繼續服役或轉注目新世代飛鏢

m093875940 wrote:
我買508 thp ...(恕刪)


這...買庫存車嗎??? 跟表價差了快 23 萬...有夠殺
2字頭小車定位偏向20-30歲的年輕族群
當年 206 1.6xs 定價六十萬左右
當時市面上幾乎無同級車對手
外型動感亮眼
加上WRC冠軍車隊光環加持
所以鞋盒躺著賣也行

現在 208 定價八十萬起跳
貴了大約 33%
但是現在年輕人的薪水有比10年前同年齡層的年輕人多 33% 嗎?

而且目前同級車款不少
安全配備拔掉
操控普通
省油比不油電
相較之下目前208並無特殊亮點
說得很有道理
我也是開206

但是小林大大

Al4變速箱真的會讓人家怕怕的Q_Q~~
在這兒我也和大家分享~自動變速箱的使用與保養(PSA AL4變速箱)
http://tw.myblog.yahoo.com/shi407/article?mid=57
你所謂的怕怕的,是指什麼?
ryan's wrote:
都什麼年頭了 ,還在...(恕刪)
其實我覺得還好而已耶
如果說台灣售價是1.3倍還被拔一些東西掉
1.關稅重,歐洲當地而言是國產車
2.台灣安全準低,你如果是個生意人當然會想降低成本增加利潤
3.不賺錢/賠錢的生意沒人要做,你是老闆,你做嗎?
講到省油不過油電車等等所謂"毫無亮點"的說法
那我倒覺得,是實上他已經吸引起各位的討論了不是?
買東西這種事情很主觀的我覺得
一眼看上喜歡,即便C/P直再低也會想買
如果對C/P值斤斤計較的話~自然不會有想買的念頭呀!
小弟個人就對這款柴油版的頗有興趣
雖然只有92hp的馬力但是有23.5的扭力頗為吸引人~
鬼島行車速度上限不過也就110-120 山路又頗多
個人真的覺得扭力比馬力來的重要一點點
畢竟阿,鬼島不是歐大~能夠有不差的加速度表現和爬坡力~其實都很有餘了
而且外型又時尚有型,基本的主動安全配備也都有,個人覺得算不錯囉
說到以前6x.7x萬 我個人倒是覺得不如說是新台幣$變薄了ˊˋ
物料上漲、台幣變薄、車輛電子產品增加~才會有這種結果吧~
以上是小弟個人心得感覺拉~請參酌參酌就好>"<

summer90220 wrote:
其實我覺得還好而已耶
如果說台灣售價是1.3倍還被拔一些東西掉
1.關稅重,歐洲當地而言是國產車
2.台灣安全準低,你如果是個生意人當然會想降低成本增加利潤
3.不賺錢/賠錢的生意沒人要做,你是老闆,你做嗎?
講到省油不過油電車等等所謂"毫無亮點"的說法
那我倒覺得,是實上他已經吸引起各位的討論了不是?
買東西這種事情很主觀的我覺得
一眼看上喜歡,即便C/P直再低也會想買
如果對C/P值斤斤計較的話~自然不會有想買的念頭呀!
小弟個人就對這款柴油版的頗有興趣
雖然只有92hp的馬力但是有23.5的扭力頗為吸引人~
鬼島行車速度上限不過也就110-120 山路又頗多
個人真的覺得扭力比馬力來的重要一點點
畢竟阿,鬼島不是歐大~能夠有不差的加速度表現和爬坡力~其實都很有餘了
而且外型又時尚有型,基本的主動安全配備也都有,個人覺得算不錯囉
說到以前6x.7x萬 我個人倒是覺得不如說是新台幣$變薄了ˊˋ
物料上漲、台幣變薄、車輛電子產品增加~才會有這種結果吧~
以上是小弟個人心得感覺拉~請參酌參酌就好>"<


"一眼看上喜歡&外型又時尚有型"

您講的真中肯,
我是汽油5MT準車主,配備完整C/P值最高,所以沒影響到我
歡迎加入獅子軍
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