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標榜低耗能與彈性空間 Peugeot 308SW 1.6 e-HDi

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
308 是5.373...(恕刪)


Google "308SW Turning circle"
有10.7M、10.9M、11M
應該跟鋁圈尺寸有關

你去看UCAR的又跟寶獅官網寫得不一樣
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
danyshih wrote:
308 是5.37
308SW是5.54(恕刪)


的確當初買車前就是用U-Car的資料去比較的
在沒有變動軸距、輪距的情況下,應該不會有新舊款之分吧?
我回去在看使用手冊看看~~~

不過同時開過Accord的感受比起來
308SW的確迴轉比較大,同一個巷口迴轉就是要多打一次!

網路上很多車評,也大多提到迴轉半徑過大!

這篇也是寫5.8m

車重更誇張,有的1400多,有的1600多??
追風歐吉桑~
SW 迴轉半徑的確很大... 兩線道的地方必須得轉兩次才會過...
至於重量, 我的是 2.0, 先前去不同的兩的回收場磅過, 大約都是 16xx 公斤
椅子已拆下一個的狀況底下. 提供參考!
bohemianx629 wrote:
SW 迴轉半徑的確很...(恕刪)


那真的很奇怪
法國官網不管16/17吋輪胎都是5.54m
話說我5.5半徑也是雙線道回不過呀~ 除非兩邊停車位是空的,或是在巷口迴。
何況獅子的車頭都比雷諾還長,和前懸長度也有關係吧?
前懸太長,迴轉半徑小也沒用吧?

重量的話七人座2.0是1600kg出頭沒錯(好重)
五人座最輕是1.6入門款1378kg
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

denniscool wrote:
讚讚讚!好爸爸那我家...(恕刪)


SW的全景天窗,真的和denniscool兄的大土狗有的比XDDD
連我窩在第二排都是一種享受!心情好的再來幾個都沒問題!


wwyy7008 wrote:
SW的全景天窗,真的...(恕刪)


同樣身為這台1.6的車主,真的身同感受,現在做第2排的,真的是一種享受,樓上的如果沒看錯,應該是2.0的吧,希望能在路上遇到你喔,不過開車的好像是女性吧,不簡單喔,沒想到也有女性車主開寶獅的,不過這台1.6聽說沒車了,除了一位退訂的車主,之前就聽說賣光了,怎賣光了,才出現報導呢????
看了2009年SW的使用手冊,沒有標示迴轉半徑~~
倒是標了車重1675kg!應該是新舊引擎還是有重量差吧?

剛由206換308SW時,不太習慣它加長、加寬的尺寸
在下地下室停車場石磨到左後方
後來仔細看了一下車子的比例尺寸,實際停在窄彎處下車察看
發覺其實它的車頭沒有想像中長,是低扁的視覺效果造成錯覺
所以會磨到車身是因為怕車頭撞到,提早轉向造成的~~
久了以後就很習慣了,距離都蠻好抓的~

對於有意願買這輛車的同好

簡短的建議就是:
物有所值,雖市區不靈活,但高速、山路彎道穩,
適合中長程旅行,但不能算是RV,只能算是旅跑~~
追風歐吉桑~


記憶中看車主手冊,這塊好像是座椅的某個模組(好像是電熱椅調整開關之類?)拔掉後的空間。

應該不是原廠那麼貼心。

這小區塊放東西很雞肋,本人實驗,放個零錢只要車一震動就通通飛出來了。
手機更不用說了,甚至下車都會踢到。

所以還是放著積灰塵。


這個小空間,放藍芽耳機,放小型記憶卡都很實用
或是放一些小型電子物件,都不錯阿

wwyy7008 wrote:
現在,每次出門看著三小一個蘿蔔一個坑的坐在各自的位子上,
三小相處的多麼和諧,
老大臉上也浮現著笑容,彷彿又對我說:老公,再來一個吧!!!!!!!!


獅友推獅子有一點點老王賣瓜
但是,單為電動側門或是尾門去選馬五或其他車
在同樣買得起這兩台車的車主,小弟覺得是OOXX了點
馬五的尾門是塑鋼的,安全性怎樣,不清楚
車內空間的設計,與安全性、便利性,都是308SW大勝
身邊也有朋友去買了其他類型的車子
但依小弟的見解,買車就是買個安全,不是買個後悔
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