peugeot406 wrote:
以前常聽獅友在講.....(恕刪)
完全同意沒有錢買到與407相同駕駛感覺的車，周一進廠做六萬保養約25000，周三下午準備牽回來。我覺得高獅的保養都依程序，每次早上10點入廠就拿個電風扇吹到下午兩點等變速箱冷才開始保養....等好久
尤其新購一部ct200H後更是感覺如此，IS250太小，ES240太軟，好像GS比較可以，但價錢407+CT200H加起來還買不起...；加上是結婚時老婆特地貸款買來給我上下班使用的；捨不得賣掉，所以目前都變成老婆在開。
因為車重，輪胎消耗快，個人撐到4萬，胎壓偵測器出現警告，才發現由前輪內側磨出鋼絲...挖勒一個輪胎要5千多，換了便宜的CPC2也要4千多，換一組4顆下來發現抓地力超差，下雨天過伸縮縫側滑。對於一年裡程5萬的我是不小的花費。
來說說缺點好了
1.動力方向盤PUMP控制現有動力油跑出，出現方向盤圖示，寶嘉高獅立即出保固，看到工單快5萬.....好險
2.中控台音響上方顯示幕不會亮，寶嘉高獅立即出保固，看到工單2.4萬.....好險
3.電瓶不到兩年就掛了，我同事的柴蟒也差不多。
4.隔音太好變成音響超級差，407用的同樣是307SW的喇叭，但是307SW聽起來是全音域，在407感覺就是模糊。這一點不得說LEXUS對這細節超注重，CT200H的音響效果比407好太多
5.內裝隔音超棒，造成車室組件聽到莫名其妙的異音......尤其是天窗蚊子聲
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