kellin wrote:
應該是2001年吧!! 近年來因為歐元升值,
所以Peugeot 的中古車價好像比以前好些...
路人甲留...
感謝kellin指正，是01年沒錯，今天打字時不曉得在想什麼，
馬上去更正，謝謝唷！
散步的貓http://blog.roodo.com/walkingcat
第一趟是去武陵農場到日月潭再到台南然後回台北,
第二趟是最近去花蓮來回, 最近又跑了一趟嘉義, 只是是開之前的 TIERRA 下去, 感覺還是307好開很多, TIERRA 開沒一個小時就讓我腰酸背痛, 應該是座椅的高度及設定關係, 而307又有定速巡航, 在高速公路上跑真的是很輕鬆, 尤其是在雪山隧道, 真的是輕輕鬆鬆, 完全不用擔心.
307車子真的是不錯開, 只是小毛病比較多而已, 也不知道為什麼, 煞車很容易熱失效, 有兩次讓我的油溫和水溫差一格破錶, 一次是在合歡山上, 另一次是走蘇花公路的時候. 所以應該是在比較激烈一點操駕的時候, 油溫水溫就很容易飆高且煞車容易熱失效. 因為熱失效也是發生在合歡山上和蘇花公路.
其他真的就是小毛病了, 像是 5連裝 CD 很容易跳針(還是原版的耶), 方向盤原地轉動時傳動軸的聲音很大, 雨刷狂跳 (回原廠清過前檔油膜, 以及換過新的雨刷), 其他就沒什麼問題了.
所以307真的是一台好車, 只不過小毛病真的比較多. 至於像是底盤剛性, 安全性這些, 說真的, 小弟我不是那麼懂, 所以底盤剛性就不予討論, 不過過彎真的比我之前的 TIERRA 好多了, 但是不是因為是17吋的輪子就不知道了, 至於安全性我更不想親身去試, 所以就算了. 其他的, 就是因為是進口車有稅的關係, 所以車價偏高, 歐洲的國民車, 內裝也真的不要想太多了. 我的307僅有吸入式CD和一個5連裝CD, 再加一個恆溫空調, 其他的就沒了, 雙色桶型座椅. 還不錯坐啦. 感應式頭燈和雨滴感應式雨刷, 真的是方便的一項科技產物, 除此之外就真的沒什麼了. 頂多就是蓋子可以收起來吧.
買車可能是真的看運氣吧, 之前的TIERRA和現在的小黑(307)還沒讓我顧過路, 除了正常保養之外, 就甚少回原廠修東修西.
最重要的不過就是"奇濛子"的問題而已吧, 喜歡什麼就買什麼, 像我買這台車就被所有的親朋好友嫌得要死, 但是就是自己喜歡, 自己願意嘛, 還能說什麼呢, 如果要問我下次會不會再買PEUGEOT, 那就再說吧, 沒錢一點可能就 L牌 RX350吧, 有錢一點就換 三芒星的 R350, 因為多一個人坐車了, 要帶的東西真的很多.
antiver wrote:
鞋盒的牌價常都是定好看的!~ 實際成交低個五六萬都是正常的事...
他們常常也都錯估自己的品牌實力在台灣的強度吧!!!
先跟原發文者，月夜修羅，說聲抱歉，我的回應有些離題了，
不過，還是要解釋一下我的上一段回言，關於建議售價的事，大家都知道很少有車是完全照建議售價賣出的，多多少少會有折價空間，
所以我才會以同樣是法系車的CITROEN來舉例。
嗯…就算低個五六萬，也還不到前面提到的年輕人可較輕鬆合理入手的範圍吧？
而且針對206車系，不太可能實際成交低到五六萬，因為在Peugeot車系，小六算是賣得比較好的，
通常銷量較好的車款，折價空間相對也變小了。
不過，Peugeot的其他車款的折價空間應該比較大，
3月份時，407甚到賣到99萬而已。（跟一上市的訂價真的差很多）
另外，關於實際成交價低個五六萬，應該不只鞋盒吧？其他車款甚至有折更多的，
我的另一位206車友後來換成Audi A4 1.8T，就折了更多。
相信很多P牌車主都對協和很失望，只能期待下個代理商會更好。
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