對PEUGEOT放棄了, 都是搞精品一類的銷售手法, 不再等下去 (第5頁)

larry_yang
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41樓

2010-09-03 22:23

peugeot406 wrote:
我不清楚您接觸獅子的...(恕刪)

Peugeot406兄，您說的我都懂，但您描述的是現況，我擔心的是未來。

歷年買406的車友應該都遠遠超過現在的任何一款 207/308/407 吧，更何況大賣的 206量更多。現行主持獅吼的那些老師傅們的客源，主要也是來自這些 206/307/406 的車友吧。這兩三年寶嘉新車賣得這麼差，更不具備市場規模，你真的認為貿易商會為這麼冷門的車子備料嗎? 我認為日後缺料的情況將會更嚴重，所以我會怕啊!

再過幾年，等206/406 這些車子陸續退役時，不知道這些外廠的老師傅要靠什麼維生，況且柴油車的維修更為複雜，沒有一套好的後勤體系支撐，真的買不下手... 唉!

Irvinal

Irvinal
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42樓

2010-09-05 8:29

感覺不知道代理商是不是找了一些其實不是很瞭解台灣車市的人來作行銷
要不然就是老闆聽不進懂得車市的建言
一開始，寶嘉對於Peugeot的定位似乎就不清不楚的，客戶群的樣貌，消費習慣，價值觀等等
只是想用自己的（或少數幾個高層）想法來賣這種有個性的品牌
一不對味，新的客人不接受，舊的客人不買單
所以銷售就差......
結果，就是越做越小，像是有人開店，因為一時的景氣不好，所以想要少開點燈來節約
結果客人經過了，看到沒開燈，以為是倒店了，所以更不來消費
果然最後，這家店倒了，還不斷告訴自己是景氣害的

還有，人貴自知，車貴定位。想賣給哪些人，車商要有想法
迎合這些人的喜好跟價值觀，台灣的車市很競爭的，不要再用那些虛無的形容詞來騙自己騙客戶
因為你的客戶普遍對車子的認識較多，看得懂何謂產品價值又何謂行銷包裝

別找那些自己對車沒熱情的人去賣車，自己都不買單了，當然賣不出去
別找那些過去做國產業務的sales來賣車，業務素質反映了品牌價值
別老是把牌握在手上不出手，汽車不會增值，握久了不會更有價值，只是讓你真正的客戶越不爽
還有，定價多考慮一些吧，車子的價格定位是在本地市場比較來的，如果真的降不下來
是不是該評估一下在公司營運的成本上做出調整？
過去，我開過205 / 306
Peugeot真的有一套！但是隨著新車越來越進步，國內確越賣越暗淡
唏噓不已！！！

syene123

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43樓

2010-09-05 12:18

Irvinal wrote:
...像是有人開店，因為一時的景氣不好，所以想要少開點燈來節約
結果客人經過了，看到沒開燈，以為是倒店了，所以更不來消費
果然最後，這家店倒了，...(恕刪)

之前 Peugeot 桃園市中山路的展示中心就是有類似你講的樣子，
後來，該地點換成『會掉方向盤』和『無法倒車』的某廠牌之後，
門面光鮮亮麗真的客人也多了起來！
無奈的是，
會掉方向盤以及無法倒車這兩事件，
重重擊垮這廠牌，
現在經過那裡，門庭若市已經不再！

這個門市以前是台塑汽車，
在之前是Fiat，
直到現在這家牌子，
才算看得出這裡是在賣車子的，
也才能每次經過，裡面常常有人看車，
所以在台灣賣車，
門面真的很重要！！！
產品再好，
無法吸引顧客上門，
一切都只是紙上談兵！

任任a

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44樓

2010-09-05 15:25

其實就是價格跟後勤這兩個大問題吧 ...

獅牌的價格對能消費得起的人來說能選擇的又多了很多 ...

身邊有多少人談到法國車就搖頭說這車問題多毛病多據點又少 ......

而通常這些人都沒開過法國車 , 但是這種人云亦云是最可怕的 , 別忘了三人成虎 ...

後來身邊這位認為法國車不好的友人買了 A4 AVANT ,

雖然我認為 A 牌車妥善率也不會穩到哪 , 但據點總是多很多吧 @"@

inconceivability

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45樓

2010-09-06 3:14

看到有人提到407...

當初要看個407的實車,北部還說要到新竹去才有...真的很無言
真的...代理商的態度,真的讓人有撈一票是一票的感覺,自己都沒信心了,怎麼能說服去買車的人有信心,業務也好像也習以為常的樣子,接待的態度非常消極

不是有品牌偏好的人去賞車,我想會流失很多潛在買家的

XTR

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46樓

2010-09-06 11:02

任任a wrote:
身邊有多少人談到法國車就搖頭說這車問題多毛病多據點又少 ......
而通常這些人都沒開過法國車 , 但是這種人云亦云是最可怕的 , 別忘了三人成虎 .....(恕刪)

問題多？毛病多？
「多少」這種感受是相對性的
看你拿什麼車來比～
不過妥善率與可靠度感覺比一般日系車是有段差距.......

「據點少」這句話我覺得說的很對啊

養據點是很花錢的
對於全車系年銷售量才幾百台的車商而言
據點當然能少則少

或許是因為之前據點比較多時
賣的車一樣不多啊～

XTR

XTR
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47樓

2010-09-06 11:19

larry_yang wrote:
Peugeot406兄，您說的我都懂，但您描述的是現況，我擔心的是未來...

沒錯～

這就如同台灣近年來「少子化」的問題一樣
問題的最大爆發點不是現在
而是未來.....
更可怕的是會「惡性循環」的～

代理商不過只是賣車的商人
向錢看是正常的
代理商也不是車輛設計與製造者
那個品牌的車好賣利潤高就賣哪一輛

品牌搞爛了
賣不下去了
也不用太擔心
因為品牌形象干他屁事？
有錢可以賺才是重點！ $_$

大不了換個招牌換個廠牌
繼續賣～

至於「前車主」的權益該怎麼辦？
你想代理商會在意這個嗎？
省省吧！

所以車商是「短視近利」的打帶跑
還是「永續經營」的一步一腳印
就有待時間來驗證~

diamondback

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48樓

2010-09-07 0:54

PEUGEOT的門市說實在的都相當不起眼，常常開車一下就沒注意錯過，
進去之後也是往往裝潢或是擺設相當陳舊，燈光昏暗，
這樣要說服客人說你的車多好會是事倍功半。

就以內湖店來說，應該算是旗艦店了吧？
結果我上次去，繞了一大圈，要不是我老婆眼尖，不然誰知道原來他和AUDI在一起，
入口也只有AUDI的招牌，PEUGEOT的標示完全找不到。

新竹的更誇張，大概是全新竹賣車最小的門市，比賣二手車的還小，裡面也很糟糕，又暗又舊。

PEUGEOT車的本質很好，但是代理商真的不太會賣，寶嘉真的要好好想想