我沒有分身 wrote:
LV能賣這價格
這個舉例，可能還是多貼一些和車有關的請點閱舊好了。
不少全球頂級奢侈品牌的生產線其實早已落戶中國，也已是不能說的祕密了吧
2007年路易威登(LV)就已經在中國找到授權生產商，並開始在浙江杭州建立生產基地。
江西盛宏服裝公司受到義大利奢侈品牌亞曼尼(Armani)的鍾愛，
江蘇陽光集團則是Hugo Boss的秘密生產地……。
精品代工可分成兩種，一是生產成品，一種是參與工序。但這些授權生產企業幾乎全部簽訂了保密協議，
被禁止透露任何細節。
在消費者眼中，這些品牌如擁有原產地的標籤就是代表尊貴象徵。
於是有些一線品牌為了隱瞞其在中國或其它亞洲發展中國家生產的事實，
甚至會找位置偏遠的加工廠來提供代工服務，某些家庭作坊型的加工廠甚至連當地人都不知道。
各個部件通常會被安排在不同國家代工，最後經過加工的組件彙集到香港等地，
組裝成品後再被運到義大利、法國或西班牙等時尚聚集地驗貨。只有符合質量要求的才能貼上該品牌的標籤。
奢侈品牌要符合哪些條件才能貼上類似 Made in France 的標籤。
一般國外共識，必須保證產品大部分(主要決定品質部分)在該國製作完成，
且其在該國製作部分產生的成本工料至少要占總成本的五成，才能打上該國製造的標籤。
Made in XXX，Designed in XXX 更為合理。
有些在內地生產，貼上義大利或法國製的標籤，甚至連海關都沒出去過，就直接批給國內代理商，
或者直接進入各省市店面銷售。
除了東莞，在中國的深圳、溫州、杭州等地，都有難以計數的工廠正在為這些國際奢侈品牌代工生產。
規模或大或小，或是直接訂單或是二道單，或生產成品或只做某一道工序。
但無須懷疑，他們生產的都是真品
從精品看車子，哪裡來的很重要也不重要
