因為喜歡跑山路,拉拉轉速
所以一直都是4萬公里換正時皮帶
順便連兩顆惰輪以及水幫浦一起換掉
正時皮帶一斷,通常低消都是16支汽門加4顆活塞
樓主您參考一下吧
對了,以前的206俱樂部(www.206.com.tw)裡
有一位車友斷了正時皮帶,當時里程是49,500
王牌 ACE wrote:
對～皮帶很重要，尤其...(恕刪)
車子要開,孰該省?孰不該省?自己要搞清楚!我慘痛的的經驗,給大家引以為戒!!
以前較老的車種,保養手冊正時皮帶都是4萬km就要更換,15年前買306一直奉行...到2001年買406 3.0,保養手冊正時皮帶是6萬km要更換,我不是錢多,我是艱苦人,但我還是4萬就換!
我的306在5年前落XU10J4RS,當時整車日本外匯進來,車上的馬錶對應里程為34700km,我特別交代操刀的保養廠引擎上所有耗材全部更換,他們說引擎還沒上車,腳路最好,最好換,他們一定會換!車子開到76xxxkm時,只差3000多km就要更換正時皮帶時,哇哩咧法克尤...顧路!!!結果是...
我能斷定他們當初並沒有更換!因為我的306原先褪下的1.8引擎已跑了近260000km,已經換了n條正時皮帶,4萬換下來的正時皮帶,不可能是這副德行,甚至都還能看到皮帶上的mark,所以我確定當初他們並沒有更換!
還有...瓦魯布(汽門)的最低消費...一半=8支
溜達(汽門舉筒)的最低消費...16個全換!!!
連工帶料近50000...
所以,一吉皮帶要不要省,自己看著辦吧!
個人在車子上的東西,有3樣東西是絕對不會苟且省錢的,就是:1.機油2.輪胎3.一吉皮帶!
至於車友提及到的VAG"神車"9萬才需更換,小弟在此祝您一路順暢...高枕無憂...God bless you!
王牌 ACE wrote:
以vag車種來說，都是德國原廠的時程是9萬check，12萬km才更換的
不要被"台灣爛原廠"騙，
他們會說台灣用路環境差，常塞車的理由乎龍"建議"你提早換
...(恕刪)
Audi英文手冊上是"18萬"或5年換(美國8萬英哩=13萬或5年) 不知道我有沒有看錯，
但原廠民間保養廠新款VAG汽油車是建議12萬(柴油9萬)(可參考Valueparts正時皮帶保固四年或十萬公里)。
但也有一說6萬就把你換掉的。
雷諾英文手冊是6萬或4年換(這就和原廠建議的一樣)
可怕的5年，有人超過5年還沒到里程結果打壞引擎過嗎?
我也是卡在滿5年但雷諾只有2萬多/Audi只有4萬..........
橡膠是怕高溫高濕? 還是低溫低濕?
我是都停地下室，中溫高濕啦~
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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