接單引進的價格是多少呢?
八苦的爹 wrote:
這台測試車只少六萬是會想打人,如果沒錯應該會是試乘車
可是超越上寫
這台寶嘉會接單引進
.(恕刪)
"接單引進費用 ，光繳規費約 16萬 。
但還有衍生的人事成本，交通成本與運輸成本 。
認證時間需三至四個月。
如果攤提下來三部之內，每一部車要多花 25萬。"
所以只有一台的話.... 近80萬了
就等進口關稅消失的那一天到來吧!
至於手排自排的價差.. 請至Peugeot.fr找, 基本上依車型而異,
308/407 2.0HDi 差1200歐, 308 1.6HDi差1100歐
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樓下的橋安那專家兄... 我也肖想過啦!!
Sleepless in Toulouse
gabrielwu wrote:那乾脆在PEUGEOT 01這裡辦理團購好了，如果有10個人購買，就請寶嘉直接接單引進10台，說不定這樣的價格比直接引進一台要便宜些。
請見去年Dr.Lio...(恕刪)
這是小弟的～～幻想。
)八苦的爹 wrote:
阿災.....超越是...(恕刪)
之前看法國車系版，有一篇在討論 2008 年的歐陸汽車銷售成績。
提及到 308 無法在歐陸排進年度TOP10 Model~
相反的，同級競爭對手 Golf, Astra, Focus 依然暢銷，
很多人應該對這篇都還很有印象吧?!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=931185&r=2&last=11014129
在法國當地，308 也是賣輸同級對手 Megane。
覺得相當奇怪，308 外型夠漂亮，又有金舵獎加持! 為什麼在歐陸地區感覺並沒有大放異彩呢?
相較其他同級競爭對手，308 是世代更新的產品，理當會吸引買家下手才對啊，還是 308 有何
相較對手來說較為吃虧的地方? 有沒有朋友可以分析一下原因??
不過對 Peugeot 來說，可喜的是 207 榮登歐陸地區 2008 年年度 TOP Model 第二名，僅次於 Golf，
勝過同級競爭對手 Corsa D
Fenta wrote:
請較各位已經擁有 3...(恕刪)
請參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=863086&last=9377282
雖然都是308，但開起來真的像兩部不同的車。
Fenta wrote:
之前看法國車系版，有...(恕刪)
這是個很有趣的數據, 有幾個地方我覺得需要考量的:
1. 由於在歐洲, 手排車佔多數; 所以我相信這數據也應該是以 手排車較多.
2. 2008年 308 還是剛推出的新車, 銷售數字自然不會大, Golf 5 應該跟 307 比較才是. (不過 Golf 5 也確實賣的比 307好).
3. 308 應該與新的 Golf 6 比較才是
4. 根據 ACEA 貼出來的數字, 2008 年 PSA 的年度銷售量是 歐洲第二大 (VW 銷售量第一). 然而 Peugeot 又比 Citroen 多一些些. 如果 Peugeot 都賣不好又怎麼會年度總銷售量排第二呢?
其實, 寶嘉應該還是有 307 的庫存; 也許可以考慮看看.
307 有送 3年10萬公里的保養. 我覺得還蠻補的...應該還有吧?
(朋友剛買 GOLF...只送 2年2萬...就等於 1-2次保養而已)
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